Да что не так с надёжностью АКПП я никак не пойму??? Нае...ась чтоль у кого, или чё? Про мешалку тоже историй много страшных есть, к гадалке не ходи)))
__________________
Пессимист: "Хуже уже не будет :("
Оптимист: "Будет-будет :)" (с)
Я позавчера спрашивал у мастера на СТО дилера о нареканиях на машины с АКПП, сказал что было 2 случая когда лампу неправильно в фонаре ставили толи стопа толи з.х. и они загорались одновременно с ездой и при этом КПП думала что на ней едут хотя не должны и она уходила в аварийный режим, больше пока нареканий он не припомнит.
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6
лампу неправильно в фонаре ставили толи стопа толи з.х. и они загорались одновременно с ездой и при этом КПП думала что на ней едут хотя не должны и она уходила в аварийный режим,
Оригинально
А по надёжности - не факт, что механика надёжнее кроме того, плавность хода с трансмиссией в паре с ГТ вообще радость и звуков нет посторонних от коробки. Меняй АТФ иногда и будет счастье.
На Гранта форуме, пробег в 30т. считается солидным. ))))
Так что рановато выводы делать!
Ну коль базар и тут пошел про АКП, то для любителей форумов и почитать всякую грязь, я вывалю то, что меня пугануло от автомата.
Ну ведь ты читатель, сюда пришел за этим?! )))))
1. Самое страшное и не понятное. Кому читать лень, смотрите картинки с маслом. В сети мне удалось найти как минимум три подобных случая. Это стремно для АКП с пробегом в 15т.
2. По данным авторитетного источника до ремонта автомата всего 120т. при регулярной смене масла. Кстати ВАЗ вобще не включает в регламент смену жижи, ему по барабану, гарантия ведь всего 50т.
3. Очень много жалоб на то, что АКП пинается
4. Вибрации на ХХ в момент, когда на драйве удерживаешь машину тормозом
5. Расход +2 литра.
"Железо" очень надежно. Если не считать протечек масла из-под сальника насоса, которая обычно свидетельствует о смерти гидротрансформатора, то в остальном можно считать эту коробку неубиваемой. При условии, что масло меняется вовремя.
Т.е. если смотреть под авто на предмет отсутствия подтёков, и раз в 30 - 60 тысяч км (в зависимости от условий эксплуатации) хотя бы частично менять АТФ, то надёжность ничуть не страдает.
4. Вибрации на ХХ в момент, когда на драйве удерживаешь машину тормозом
5. Расход +2 литра.
4. Вибрации везде в сравнении либо с другого класса авто с АКП, либо с положением нейтраль, что на АКП что на ручке. Других криминальных вибраций никто не привёл, кроме случаев вибраций от гофры резонатора.
5. Ну это ваще смешно, товарищ майор! По трассе расход +/- идентичен, а вот в остальном у всех разные(причём совершенно) условия сравнения.
Готов принять на тест такую же к2 с природвигом и механикой на неделю теста. и я те скажу разницу в расходе. Ни одного подобного сравнения небыло нигде.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от iKos
Цитата: Сообщение от вюв
3. Очень много жалоб на то, что АКП пинается
От самого такая жалоба была. Дело не в КПП.
Аналогичное мнение, не АКП пинается, движка с оборотами дуркует! Баг в прошивке...
Линейный вид
