Клубный гараж.

[Xe'on]

мне кажется не очень полезная штука. вернее эффект от нее не будет заметен. ты же на калине не ездишь по бездорожью с вывешением колес, при котором кузов крутиться сильно а вот универсальность пропадает, во всяком случае на хетче и универсале. я растяжку передних стоек поставил - абсолютно никакого улучшения управляемости не заметил. правда я на это и не расчитывал а ставил в основном из-за доп.опоры двигуна.

[sr_Ivan]

Xe'on,а ты быстро в повороты не влетал наверно)))) на большой скорости))

[Xe'on]

ну да, я, за редким исключением, езжу достаточно спокойно, потому что в городе увеличение скорости очень мало влияет на время прибытия в пункт назначения шпарю только по трассе.

[alextag]

Сообщение от sr_Ivan

кстати, продукцию АСОМИ никто не юзал?

ты имеешь виду опоры? если да, то на калинах это не самый главный апгрейд передней подвески. достаточно запузырить вкладыши в перердние стойки. и стуков не будет. если более серьезный тюнинг, то для начала надо определиться, для чего все надо. а потом уже внедрять: пружины, стойки, опоры, подрамник и т.д. и т.п.

[alextag]

Сообщение от sr_Ivan

всем день добрый иль вечер! Хочу приобрести вот такой девайс:
Усилитель кузова 1118 Лада-Калина "Техномастер"
Назначение: Увеличивает крутильную жесткость кузова на 20-25% в зависимости от типа кузова.
Разработан с использованием математического моделирования специально для автомобилей ВАЗ. Увеличение жесткости кузова влечет за собой улучшение управляемости и устойчивости автомобиля, повышение долговечности кузова и увеличение пассивной безопасности автомобиля.
Значительно улучшает ходовые качества автомобиля. Испытан, одобрен и разрешен к производству АВТОВАЗом. Сохраняет гарантии ВАЗа. ссылка: http://www.postavto.ru/product_11070.html

для хэтчей и универсалов полезный девайс, но во первых- теряется преимущество перед седаном, появляется поперечина, которая препятствует погрузке крупногабаритных грузов.
во вторых- достаточно просто растяжки на задние стойки, без рамки.(на ваз 2109 был выбор)


на ваз 2109 и 21099 эксперементировал.
передняя растяжка на стойки на стоковой авто нефига не дает.
задняя растяжка на обоих кузовах придает жесткость.
усиление на рул мех-м тоже нефига не ощутил.
повторюсь, авто стоковые без тюнинга подвески, только вкладыши в стойки и те масляные каябы.

[alextag]

Сообщение от sr_Ivan

Xe'on,а ты быстро в повороты не влетал наверно)))) на большой скорости))

я на хэтче влетал на 150км/ч в поворот, жопу закидывает.
поэтому щас на седане езжу, но это мое субъективное мнение.
для полетов нужно тюнить подвеску: опускать и делать жестче.
но это для полетов по хорошему асфальту, а у нас пипец а не асфальт.
поэтому дело выбора конкретного калиновода.

[alextag]

вообще у калины достаточно жесткий кузов относительно более ранних моделей.
как минимум стекла клееные это уже жесткость.
на ваз 2109 и 21099 разницы особо не было. в 21099 зад стекло не клееное.
в 2110 разница более ощутима с 2112 в задней части.

[Dr.Gun]

Сообщение от alextag

достаточно запузырить вкладыши в перердние стойки. и стуков не будет.

А можно поподробнее? Спекает стук правой стойки при резком амортизировании колеса с кочки... (или вроде бы слышал, что это не стойки стучат на отбой, а какая то часть рулевого механизма?).

[alextag]

Сообщение от Dr.Gun

А можно поподробнее? Спекает стук правой стойки при резком амортизировании колеса с кочки... (или вроде бы слышал, что это не стойки стучат на отбой, а какая то часть рулевого механизма?).

стук при растяжке это стук передних стоек. могу дать тел в гск 8 комрада. минимум замены зч, только вкладыши в пер стойки, все остальное авторская разработка. пружины, опоры, корпуса стоек остаются родные.

[sr_Ivan]

Сообщение от alextag

ты имеешь виду опоры? если да, то на калинах это не самый главный апгрейд передней подвески. достаточно запузырить вкладыши в перердние стойки. и стуков не будет. если более серьезный тюнинг, то для начала надо определиться, для чего все надо. а потом уже внедрять: пружины, стойки, опоры, подрамник и т.д. и т.п.

а что за вкладыши?-)