Та же самая проблема. Сильный дребезг на 3 передаче, и иногда на 1 и 4.
Дребезг от температуры не зависит. Скоро 1 ТО.
Хотелось бы все таки узнать, кому нибудь вылечили данный косяк или это останется фирменной фишкой новой коробки?
Та же самая проблема. Сильный дребезг на 3 передаче, и иногда на 1 и 4.
Дребезг от температуры не зависит. Скоро 1 ТО.
Хотелось бы все таки узнать, кому нибудь вылечили данный косяк или это останется фирменной фишкой новой коробки?
по идее можно и до первого ТО записаться на осмотр проблемы по гарантии, у нас в томске просто проблема с этим сейчас очереди перед НГ, не попасть....думаю в начале-середине января съездить пусть глянут, мож чо и сделают, интересно только - расскажут чо сделали или нет.. и каким образом они это устранят, так то по идее взять просто графитки или литола нафигачить в место дребезга - на какое то время хватит, на сто может так и сделают, но тут чо толку гадать - надо ехать предъявлять...
Дребезг, наверное никуда не денется как и шум из КПП. А можно ли закрепить пыльник рычага, чтобы он не выскакивал со своего места при переключении передач?
Дребезг, наверное никуда не денется как и шум из КПП. А можно ли закрепить пыльник рычага, чтобы он не выскакивал со своего места при переключении передач?
Там внутри чехла должна стоять резинка "от трусов". Если есть, обрезай ее нафиг, или сшей чехол из кожи более молодого дермантина, либо с натуральной кожи. Если надо лекало, стучись.
__________________
Оставил отзыв - ПОДПИШИСЬ!!!
Пусть глянец афиш уверяет в обратном,
Пусть в телеэфире мир скучен и лжив,
Мы вновь повторяем свой слоган плакатный:
Рок-н-ролл мёртв, а рок ещё жив!
Всем привет! Кому интересны фотки новой КПП 2181 и МПП:
Сам рычаг вибрировать не может, таким образом вибрации на него передаются с силового агрегата через тросы привода. Причину нужно искать тут(прокладка тросов, надежность соединения).
__________________
Последний раз редактировалось Sasha48; 28.12.2012 в 23:46..
Сам рычаг вибрировать не может, таким образом вибрации на него передаются с силового агрегата через тросы привода. Причину нужно искать тут(прокладка тросов, надежность соединения).
Вибрирует не рычаг - читайте внимательно уже неоднократно говорилось, что вибрирует пластиковый шарнир, соединяющий саму палку переключения передач и трос. Находится он прямо под самим рычагом, к сожалению сфотографировать никак не получилось, поэтому я фотку так и не выложил.....хотя можно было бы ещё раз попробовать....
Вибрирует не рычаг - читайте внимательно уже неоднократно говорилось, что вибрирует пластиковый шарнир, соединяющий саму палку переключения передач и трос. Находится он прямо под самим рычагом, к сожалению сфотографировать никак не получилось, поэтому я фотку так и не выложил.....хотя можно было бы ещё раз попробовать....
Вылечил прослойкой полиэтиленовой плёнки/5 слоёв
/+литол,между конечником рычага и пластиковым шарниром.Люфт устранился и с ним дребезжание.Изначально пробовал стянуть их резиновым колечком за язычок пластик.шарнира и вокруг палки рычага переключения передач и помогло, так определил причину,можно тоже применить как вариант.Ну а третий, если люфт снова появится,стяну пружинкой,от карбюратора с натяжителя тросика газа думаю подойдёт.
Больше возни со снятием кожухов и скобки-фиксатора с пластик.шарнира.
Друзья я был не прав, рычаг у меня все таки дребезжит (а я наивный думал что меня эта проблема стороной обошла) сегодня утром ехал с магазина, 3-я передача 2600 об. слышу опять начало что то слегка трещать, чисто интуитивно взялся за рычаг кпп и тишина, отпустил опять трещит. Вообщем после праздников поеду к гарантийщикам, потом отпишу как они этот косяк устраняли, если конечно устранят.
Владимир123rus,Сделай фотоотчет пожалуйста! Думаю многим тут будет полезно!
Без обиды,не фоткал.Собрано всё назад,добавлю что размер пленки прямоугольник 3см на 1.5см у меня в 5слоёв,подбирал до устранения люфта плотная посадка, но и не раздавить пластиковую втулку чтобы не треснула.Пленка из пакета достаточно плотная скользкая на ощупь,от конфетного фантика если что можно подобрать.Не знаю как у вас,у меня люфтец именно в соединении рычагаКПП и тросика включения передачи,другой так понимаю выбора передачи,с ним проблем нет,при включенной 3или4скорости он поджат.Вот получается кому то достались с плотным соединением, а другим с люфтом от вибрации резанирующим.Вибрация от КПП с двиглом не такая уж сильная не больше чем ВАЗах,от предидущей 9ки воя и вибрации практически нет,переключение скоростей легче, единственное нахрапом лучше не ширять скорости,конструкция довольно нежная, пластика много.
Re: Дребезг рычага новой КПП 2181
Линейный вид
