Посоветуйте сцепление.
История такая. Купил комплект сцепы 190 мм (диск, выжимной VBF, корзину) конкретно ВИС, арт. 21090-1601000-00. Поставили.
Результат вибрирует педаль сцепления (натяжения троса регулировал по книжке).
Старый заводской комплект работал нормально-заменил по износу - были потерты лепестки корзины, диск был замаслен - не отмыть (надо было снимать коробку переключения передач - тек сальник первичного вала)
Короче я так понял дисбаланс корзины (статья за рублем это прекрасно подтвердила...:(. Завтра пойду заново менять. Посоветуйте какой комплект брать? опять ВИС, или еще какой вариант?.
Весело у вас тут с абибасом))
В общем, купил в крупной сети сцепление ЛЮК для приоры/калины спорт/2112/2110. Все надписи аккуратные, все четко отгравировано, следов подделок не обнаружил, обработка почти идеальная. Смутила только муфта INA из пластика. Купил вдогонку муфту ТЗА. Вот теперь вопрос, как махнуть подшипники, хочу в тза воткнуть подшипник ИНА. И как его достать, тоже вопрос... а то ТЗА шуршит немного при вращении.
Литолом 24 набить? Только он густой. Кроме него есть циатим 221 и черная консервационная графитовая.
Не знай, получится ли безболезненно для подша снять пыльник. Резиновый я снимал как то по работе, но пришлось проткнуть его(
Mitay_f, давай фоты сцепы и выжимного! муфты смотрю бывают у них разборные и завальцованные. Лучше проверь люфт внутренного кольца на подшипниках! У меня тза чуть люфтил, легко бегал и чуть подзаедал.
и да, я бы лучше поставил выжимной ТЗА, а не гЛЮК! хотя бы поэтому https://www.drive2.ru/l/9754072/
Так много смазки- лишнее... нормально был смазан... куда деваться нагревающейся и расширяющейся смазке- вылазить из под пыльника- а потом при остывании- обратно в подшипник, но уже с абразивом...
Mitay_f, давай фоты сцепы и выжимного! муфты смотрю бывают у них разборные и завальцованные. Лучше проверь люфт внутренного кольца на подшипниках! У меня тза чуть люфтил, легко бегал и чуть подзаедал.
и да, я бы лучше поставил выжимной ТЗА, а не гЛЮК! хотя бы поэтому https://www.drive2.ru/l/9754072/
Тза слава Богу без люфта! Но шумит немного, будто пустой, хотя сальники немного запотевшие от смазки, те она присутствует.
В люковской муфте пшк Ина ходит идеально и без звуков. Но муфта хлипкая.
Лепестки корзины закалены и явно жестче , чем другие, да и лепестки короче. Ожидаю, что педаль будет как минимум не мягче, чем сейчас (ВиС, пробег сто тыс, тугое).
Коллеги, извините за бестолковый, наверное, вопрос, но: Калина, 11193, восьмиклапанная, 2013-го года с тросовой коробкой. Сцепление с маркировкой ..83 или ..86?
Тросовые все со сцепой 200мм.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Линейный вид
