Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Интересно почитать, но логики в выборе не понимаю. Нормальные люди в такой ситуации бы чуть доплатили, взяли бы новый гарантийный Рио или Гетц и не извращались с закидонами "не более 10 секунд" и тп. А логику выбора Клио я вообще понять не могу при любых условиях, ибо это полная экзотика. Корейчики сейчас выпускают намного более качественные авто чем французы, даже флагман Рено - здоровый седан- не помню как называется - и то выпускается в Корее.
Логики в выборе Clio RS нет никогда (в отличае от обычной Клио)! Эту машину выбираеш не мозгом, а эмоциями, причем не эстетикой.
НА счет качества, не надо - у меня уже 3 "француза" было, более чем доволен.
Экзотика - да экзотика, официально в Россию 24 шт. Clio RS 2 было ввезено.
bill, Ты бы уж накопил, да взял чтонибудь новое. Зачем тебе эти эксперименты с подержаными? Вот ты уверен на 100, что не вылезет какойнибудь сильный косяк?
Я и сейчас новое взять мог, но зачем мне авто, на котором 10 тыс. в год проезжаю новый?
Новым беру автомобиль, на который ложиться основная дачная/путешествийная нагрузка, и который по 30 тыс. в год пробегает.
Да и хочется чего-нибудь "с перчиком" чтобы поездка из дома на работу и обратно не превращалась именно в поездку... хочется удовольствия от автомобиля!
Да, эту Клио восстанавливать и доводить до ума надо, но учитывая разницу в цене (даже если движок и коробку перебрать придется), с машиной в хорошем состоянии, должно еще и "остаться". ДА и выбора машин в нормальном состоянии нет, или убитые "в хлам" или под спорт переделанные так, что ездить по обычным дорогам невозможно!
bill,Если хочется то конечно, но зачем тогда сравнивать с 70- 90 сильными одноклассниками, для успокоения совести?
Кстати Мини не смотрел?
Рассматривал как вариант, но не 70-90 сильные однокласники, а как раз те у которых разгон не более 10-10,5 секунд, то есть самые мощные версии класса "В".
Твоего поколения было еще Clio V6 - вот то полный ад -))
я сначала подумал, ты именно его купил. но потом про 170лс увидел.
Clio V6 - конечно вкусно и красиво, но очень дорого (реально от 800 тыс. руб), слабоизвестнае ремнтникам машина, запчасти ждать месяцами, + крайне сложный в управлении авто, да и слишком широкий он для города.
Купер S рассматривал - но он достаточно ломучий (у коллеги есть) + слишком жесткий. Кстати, на наших далеких от идеала дорогах, или просто на кольце с высокими поребриками Клио 2 RS от Купера S уезжает, но на иделаьном асфальте наоборот.
На переоформление и постановку на учет ушло 2060 руб. И еще 100 на пр. мелочь.
Купил резину (Nokian Hakka v 195/50 r15), с учетом перебротировки, грузиков и пакетов для колес потратил на это 10 697 руб.
С удивлением под водительским сиденьем обнаружил CD-чейнджер с названием Рено, но без кассеты.
Результат замены глушителя - не нравится, слишком громко, особенно в зоне от 1 -4 оборотов, причем даже под сброс газа.
Предварительное решение найдено, думаю будет достаточно эффективным. Посмотрим...
Изначально решение временное, думаю, попозже поставлю нормальный выпуск по всей длине.
Линейный вид
