По трассе до 180 разгонялись. 120-130 самое оно. И движок не слышно и по дороге идет как влитой, аж дремоту нагоняет Калина со всеми её наномодернизациями ,уже не то конечно...на 120-130 раскачивается, руля нет, тормоза слабоваты...в общем приходится держать в напряжении все тело и мозги. Неопытному юзеру сего девайса, вообще тяжело с непривычки.
Поэтому не ясно, зачем опять сам над собой смеешься?
Последний раз редактировалось Калиноф; 16.12.2013 в 19:41..
4187, тебя на саляроклубе погнали с советами лить силиконом по периметру дверей, ты сюда прошел дифирамбы петь? Скрипит солярка не хуже ВАЗов, есть там адекватные люди мастрячат разные приспособления, клеют маделин, резинки и выставляют паролонки прям как на жигулях http://solaris-club.net/forum/archiv...hp/t-2612.html
Да и катышки это не миф, а самая настоящая реальность http://reviews.drom.ru/hyundai/solaris/71154/
Да ведь и некто Калиноф, тоже тут служебную сравнивает с личным, служебные все такие нелюбимые...
Да ведь и некто Калиноф, тоже тут служебную сравнивает с личным, служебные все такие нелюбимые...
Тем не менее мне это не мешает адекватно воспринимать реальность, в отличии от многих из Вас.
Своя была и могу с уверенностью утверждать, что Калина1 была лучше К2... добротнее, крепче.
Что касаемо Солярисов, Авео, Кобальтов и пр. бюджеток, смешны ваши старания доказать недоказуемое. И самое главное кому? Вы же сами себе это и доказываете
В этой теме достаточно много людей кто накопил чуть больше чем на Калину. И вот спросите кого-нибудь из них, интересно ли им Ваше мнение (владельцев Калины), по поводу "таких же" иномарок?))
4187, да какая заклепка? По всей ширине сиденья? Просто дешевый материал, как и все остальное, обыкновенная дешевая машина, дороже только по тому, что иномарка?
И вовсе там не скучно, проблем до хрена у людей, на этих изделиях, сам там советы даешь, по устранению скрипов, и даже не в одной теме, или ты только теоретик? Неверится мне...