Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Кузов и система отопления > Система отопления

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 12.05.2014, 16:49   #1
Технический специалист
Кузов и система отопления
 
Аватар для bokareff
 
Регистрация: 15.02.2013
Адрес: Воронеж
Возраст: 47
Пол: Мужской
Сообщений: 11,987
Записей в дневнике: 15
Вес репутации: 549417 bokareff имеет репутацию за пределами доброй репутацииbokareff имеет репутацию за пределами доброй репутацииbokareff имеет репутацию за пределами доброй репутацииbokareff имеет репутацию за пределами доброй репутацииbokareff имеет репутацию за пределами доброй репутацииbokareff имеет репутацию за пределами доброй репутацииbokareff имеет репутацию за пределами доброй репутацииbokareff имеет репутацию за пределами доброй репутацииbokareff имеет репутацию за пределами доброй репутацииbokareff имеет репутацию за пределами доброй репутацииbokareff имеет репутацию за пределами доброй репутации
Кондиционер Фрост для 8 клапаной калины. Отзывы и эксплуатация - 3

продолжение темы

Заказы принимаются на сайте www.frost-lada.com, обязательно указывайте, что Вы с форума и свой ник!!!

ТЕЛЕФОН ГОРЯЧЕЙ ЛИНИИ +7(917)120-40-10


Описание установочного комплекта и схема электрических соединений кондиционера "Фрост" на Калину

Запасные части
Схема электрических подключений жгута кондиционера
Электрическая схема подключений с контроллером М73 от mp750
Электрическая схема подключений с контроллером М74 и на основе Фростовской схемы от mp750
Электрическая схема подключений с контроллером Bosch M7.9.7 от reach
Инструкция по установке кондиционера "Фрост" на Калину
Инструкция по установке кондиционера "Фрост" на Гранту
Параметры исправной СКВ (Приора) и Калина
Холодильный цикл кондиционера Калины

Отчет по установке кондиционера

от DimaDirector
от Shrus и еще
от gvasiliy
от jj и продолжение
от Аlex 31 и еще
от Евгений СТО #1 #2
от aland #1, #2, #3, #4, #5, #6, #7, #8, #9
Варианты натяжения ремня
Схемы включения вентиляторов
Контакты разъема ЭБУ для подключения кондиционера и замена компьютерными
http://rd-lab.ru/eshop/product_info....oducts_iаd=186
http://rd-lab.ru/eshop/product_info.php?products_id=121

Решение проблемы с перегревом

от mp750
от Shrus
О длительной работе двигателя при высокой температуре

Запчасти

Радиаторы и вентиляторы конденсатора
Параметры поликлиновых ремней и рекомендуемые диаметры натяжных роликов
Ремни *РК*** и *К0***
Sanden SD5H11 подшипник 35-55-20 мм
Sanden TRS090 подшипники
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Безымянный.png
Просмотров: 13
Размер:	83.9 Кб
ID:	266966


Ремонт

FAQ. Какие ремни стоят на наших Калинах и о методе натяжения ремня генератора самостоятельно
Замена ремня привода вспомогательных агрегатов (генератора) без натяжителя
Замена подшипника компрессора
Замена ремня
Замена ТРВ
Поиск утечки
Неисправности и методы их устранения
Периодичность технического обслуживания автомобильных кондиционеров
Предотвращение необходимости дезинфекции кондиционера

Компрессоры SANDEN
SD5H11
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Компрессорное масло - SP-20
Шкив - поликлиновой
Количество ребер - 8
Напряжение, В - 12
Диаметр шкива (сцепления), мм -
Количество масла, мл - 135
Патрубки - сверху

3373е (TRSA05)
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Компрессорное масло - PAG 46
Шкив - поликлиновой
Количество ребер - 6
Напряжение, В - 12
Диаметр шкива (сцепления), мм - 95
Количество масла, мл - 80
Патрубки - сбоку

TRS090

Компрессор DYNE DY-5H14
__________________
закрытая тема:
Установка кондиционера ФРОСТ на Калину 1,4 V16
__________________
www.ladaclub.net

Последний раз редактировалось bokareff; 12.04.2018 в 14:24..
bokareff вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 28.07.2020, 00:10   #481
Тверской лидер
Двигатель и его системы
 
Аватар для Андрей710
 
Регистрация: 11.11.2008
Адрес: Tверь
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 22,248
Записей в дневнике: 8
Изображений: 4
Вес репутации: 156496 Андрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для Андрей710 с помощью ICQ
Re: Кондиционер Фрост для 8 клапаной калины. Отзывы и эксплуатация - 3

Цитата:
Сообщение от Wiktorych Посмотреть сообщение
Подключил по этой же картинк
У меня слов нет ,даже мат кончился уже, глядя на эти художества !
Чтобы не было ошибки ,нужно завести сигнал о включении кондицилонера в ЭБУ ,также через доп.реле подключить муфту компрессора к ЭБУ .Дальше ЭБУ всё сделает сам уже !!!Включит муфту и вентилятор ,основной ,и если есть дополнительный ,включит и дополнительный !Его нужно подключить по штатной схеме :
http://www.lkforum.ru/attachment.php...5&d=1555319670
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Андрей710 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 28.07.2020, 00:14   #482
Легенда форума
 
Аватар для angtar
 
Регистрация: 16.11.2010
Адрес: Белгород, 31Rus
Возраст: 62
Пол: Мужской
Сообщений: 6,885
Записей в дневнике: 28
Вес репутации: 220754 angtar имеет репутацию за пределами доброй репутацииangtar имеет репутацию за пределами доброй репутацииangtar имеет репутацию за пределами доброй репутацииangtar имеет репутацию за пределами доброй репутацииangtar имеет репутацию за пределами доброй репутацииangtar имеет репутацию за пределами доброй репутацииangtar имеет репутацию за пределами доброй репутацииangtar имеет репутацию за пределами доброй репутацииangtar имеет репутацию за пределами доброй репутацииangtar имеет репутацию за пределами доброй репутацииangtar имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для angtar с помощью ICQ Отправить сообщение для angtar с помощью Skype™
Re: Кондиционер Фрост для 8 клапаной калины. Отзывы и эксплуатация - 3

Wiktorych, ЭБУ гранты по умолчанию управляет двумя вентиляторами, одно из них (К3) по этой схеме убирается, отсюда и ошибка...
реле надо поставить и подключить обмотки, контакты никуда не надо подключать...
X2/D1 - управление первой скоростью
X2/C1 - управление второй скоростью
__________________
Лучше быть хорошим человеком, ругающимся матом, чем тихой, воспитанной тварью
©
Фаина Раневская
************************************************** ****************
Не спорю с дураками, люди могут не понять разницы ©

angtar вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.07.2020, 23:05   #483
Втянувшийся
 
Аватар для Wiktorych
 
Регистрация: 07.09.2009
Адрес: Россошь
Возраст: 38
Пол: Мужской
Сообщений: 280
Вес репутации: 18 Wiktorych является именем, известным всемWiktorych является именем, известным всемWiktorych является именем, известным всемWiktorych является именем, известным всемWiktorych является именем, известным всемWiktorych является именем, известным всемWiktorych является именем, известным всемWiktorych является именем, известным всемWiktorych является именем, известным всемWiktorych является именем, известным всемWiktorych является именем, известным всем
Re: Кондиционер Фрост для 8 клапаной калины. Отзывы и эксплуатация - 3

angtar, спасибо, я до этого почти сам дошёл, но все таки были сомнения. Всё думал что при подключении кондиционера эбу стало проверять второй вентилятор, а его то в обычной гранте нет, там только одна скорость. Как дойдут руки чтобы это все реализовать отпишусь.
Wiktorych вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.08.2020, 22:20   #484
Втянувшийся
 
Аватар для Wiktorych
 
Регистрация: 07.09.2009
Адрес: Россошь
Возраст: 38
Пол: Мужской
Сообщений: 280
Вес репутации: 18 Wiktorych является именем, известным всемWiktorych является именем, известным всемWiktorych является именем, известным всемWiktorych является именем, известным всемWiktorych является именем, известным всемWiktorych является именем, известным всемWiktorych является именем, известным всемWiktorych является именем, известным всемWiktorych является именем, известным всемWiktorych является именем, известным всемWiktorych является именем, известным всем
Re: Кондиционер Фрост для 8 клапаной калины. Отзывы и эксплуатация - 3

На X2/D1 повесил обмотку релюшки на плюс, ошибок больше нет. Конечно это не есть феншуй решение с подключением я так понимаю. Гораздо лучше было бы реализовать последовательное и параллельное включение вентиляторов.
Wiktorych вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.09.2020, 21:04   #485
Клавиатурный мастер
 
Регистрация: 01.02.2009
Адрес: Тольятти
Возраст: 40
Пол: Мужской
Автомобиль: Калина 11173
Сообщений: 2,223
Изображений: 3
Вес репутации: 126 Коллега имеет репутацию за пределами доброй репутацииКоллега имеет репутацию за пределами доброй репутацииКоллега имеет репутацию за пределами доброй репутацииКоллега имеет репутацию за пределами доброй репутацииКоллега имеет репутацию за пределами доброй репутацииКоллега имеет репутацию за пределами доброй репутацииКоллега имеет репутацию за пределами доброй репутацииКоллега имеет репутацию за пределами доброй репутацииКоллега имеет репутацию за пределами доброй репутацииКоллега имеет репутацию за пределами доброй репутацииКоллега имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Кондиционер Фрост для 8 клапаной калины. Отзывы и эксплуатация - 3

Поставил этим летом кондиционер от фроста. Купил у них установочный комплект. Штатную проводку положили зачем-то от Гранты. Так же на кой-то был в комплекте ролик натяжения ремня ГРМ от 8-клапанного мотора и ремень 5РК-1150, хотя шкив компрессора 8-ручейковый. Куда там ставить этот ролик, чтобы натягивать этот ремень кондиционера и как вообще такой ремень там может работать, я так и не понял. Еще Фрост теперь комплектует наборы испарителем и радиатором конденсатора фирмы Панасоник.

Всю проводку полностью делал сам, ремень купил новый, от стандартной люксовой калины с кондиционером - 6РК-1018 - встало идеально. Вся работа заняла 2 недели неторопливого копания по паре-тройке часов в день во внутренностях машины. За 12 лет пластиковые кожуха деградировали, пластмасса крошится. Рулевой кожух полностью развалился в местах крепления болтов, у одного дефлектора сломались направляющие под оси вращения, пришлось на 3д-принтере печатать новые проушины и заплатки для осей и вклеивать их в кожуха и дефлекторы. Во время протяжки своей проводки обнаружил очень неприятную ситуацию: проводка, которую я покупал, не соответствовала заявленному сечению. Вместо 1,5мм2 было 0,9, вместо 2,5 - 1.7, вместо 0,75 - 0,45. Пришлось ставить проводку на ступень выше от заявленного (привет этим производителям-экономам).

Сделал все по схеме "через ЭБУ", радиатор конденсатора активен на включение по датчику давления при включении зажигания. Всю панельку с реле засунул под печку на планку со штатными (там еще есть место), туда же пришлось вернуть блок ЭБУ, т.к. корпус испарителя теперь перекрывает нишу под ногами, куда я его убрал для защиты от протечек (благо у меня их за 12 лет не было). Все штатные разъемы были срезаны и заменены на герметичные. Штатный радиатор двигателя заменен на лузаровский с повышенной теплоотдачей, а старый еще и оказался весь в хронических протечках по левому и правому краю с самого верха, поэтому его замена оказалась не напрасной. Терморегулятор кондиционера объединил с рукояткой печки в холодной зоне, напечатав на 3д-принтере крепление для него.

После первой заправки, спустя месяц, обнаружил, что холодить стало плохо, нагрузка на двигатель не ощущается. Оказалось, что раскрутилась (или была недокручена) приемная магистраль в месте соединения с испарителем в моторном отсеке. Тут же было обнаружено, что уплотнительные кольца, которые шли в комплекте, потеряли форму, а так же золотник в магистрали низкого давления был с очень слабой пружиной и подтравливал. Все было заменено и устранено, произведена новая заправка. Мужики на сервисе фростовские комплекты помнят крепкими словами.

Холодит хорошо, было две недели жары 34+, в салоне было прохладно. В паспорте заявлено потребление порядка 2л.с. на компрессор, однако на практике, по ощущениям, там отнимаются все 10-15 - машина просто теряет около трети своей динамики. Иногда свистит ремень. Причем свистит он не от проскальзывания, а от вибрации своей поверхностью на шкиве компрессора, из-за которой он и начинает верещать. Подтяжка не дает никакого эффекта, нанесение фрикционного состава тоже. Думаю, со временем, попробую ремень от другого производителя (сейчас стоит гейтс). Режима регулятора печки хватает на почти всех температурных диапазонах за бортом. Исключение составляет наружная температура воздуха порядка 19 градусов - тогда комфортный режим наступает в зоне рукоятки, при которой из дефлекторов уже начинает идти теплый воздух от печки - но тут уж можно или окна открыть или просто выключать кондиционер самому. Есть в планах сделать автоматический регулятор, который управляет компрессором в зависимости от температуры в салоне и воздуха за бортом.

Температура в пробках в жару стоит на последней белой отметке по приборке. На трассе полностью груженая машина с включенным кондиционером на скорости 100км/ч имеет повышенную температуру двигателя около 92 градусов, т.е. потенциал системы охлаждения выработан полностью даже с лузаровским радиатором на 42 трубки. Опасных ситуаций, связанных с перегревом, не было ни разу, да и ЭБУ за этим следит.
Коллега вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 28.05.2021, 03:27   #486
Гость
 
Регистрация: 12.05.2021
Адрес: Чебоксары
Возраст: 40
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Kalina
Сообщений: 1
Вес репутации: 0 vitek02011984 не успел проявить себя
Re: Кондиционер Фрост для 8 клапаной калины. Отзывы и эксплуатация - 3

Коллега, привет, тоже себе ставил этот комплект в прошлом году, хотел уточнить, по какой из представленых электрических схем собирал проводку
vitek02011984 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.06.2021, 01:24   #487
Ветеран форума
 
Аватар для rol
 
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Ростов-на-Дону
Возраст: 51
Пол: Мужской
Автомобиль: 11183 и К2 с АКПП
Сообщений: 5,432
Записей в дневнике: 1
Вес репутации: 45499 rol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Кондиционер Фрост для 8 клапаной калины. Отзывы и эксплуатация - 3

Цитата:
Сообщение от vitek02011984 Посмотреть сообщение
Коллега, привет, тоже себе ставил этот комплект в прошлом году, хотел уточнить, по какой из представленых электрических схем собирал проводку
в 2013 ставил Фрост который заказал у производителя. Ставил его у криво руких Авто ревю Ростов на Дону. Работает он до сих пор не как положенно и как советуют с ЭБУ, а автономно т.е как холодильник своей жизнью
Благо мотор 21114 большой нагрузки не испытывает. Правда напрягает инием на лобовом стекле с наруже, а не внутри салона

Добавлено через 11 минут
Цитата:
Сообщение от Коллега Посмотреть сообщение
Поставил этим летом кондиционер от фроста. Купил у них установочный комплект. Штатную проводку положили зачем-то от Гранты. Так же на кой-то был в комплекте ролик натяжения ремня ГРМ от 8-клапанного мотора и ремень 5РК-1150, хотя шкив компрессора 8-ручейковый. Куда там ставить этот ролик, чтобы натягивать этот ремень кондиционера и как вообще такой ремень там может работать, я так и не понял. Еще Фрост теперь комплектует наборы испарителем и радиатором конденсатора фирмы Панасоник.

Всю проводку полностью делал сам, ремень купил новый, от стандартной люксовой калины с кондиционером - 6РК-1018 - встало идеально. Вся работа заняла 2 недели неторопливого копания по паре-тройке часов в день во внутренностях машины. За 12 лет пластиковые кожуха деградировали, пластмасса крошится. Рулевой кожух полностью развалился в местах крепления болтов, у одного дефлектора сломались направляющие под оси вращения, пришлось на 3д-принтере печатать новые проушины и заплатки для осей и вклеивать их в кожуха и дефлекторы. Во время протяжки своей проводки обнаружил очень неприятную ситуацию: проводка, которую я покупал, не соответствовала заявленному сечению. Вместо 1,5мм2 было 0,9, вместо 2,5 - 1.7, вместо 0,75 - 0,45. Пришлось ставить проводку на ступень выше от заявленного (привет этим производителям-экономам).

Сделал все по схеме "через ЭБУ", радиатор конденсатора активен на включение по датчику давления при включении зажигания. Всю панельку с реле засунул под печку на планку со штатными (там еще есть место), туда же пришлось вернуть блок ЭБУ, т.к. корпус испарителя теперь перекрывает нишу под ногами, куда я его убрал для защиты от протечек (благо у меня их за 12 лет не было). Все штатные разъемы были срезаны и заменены на герметичные. Штатный радиатор двигателя заменен на лузаровский с повышенной теплоотдачей, а старый еще и оказался весь в хронических протечках по левому и правому краю с самого верха, поэтому его замена оказалась не напрасной. Терморегулятор кондиционера объединил с рукояткой печки в холодной зоне, напечатав на 3д-принтере крепление для него.

После первой заправки, спустя месяц, обнаружил, что холодить стало плохо, нагрузка на двигатель не ощущается. Оказалось, что раскрутилась (или была недокручена) приемная магистраль в месте соединения с испарителем в моторном отсеке. Тут же было обнаружено, что уплотнительные кольца, которые шли в комплекте, потеряли форму, а так же золотник в магистрали низкого давления был с очень слабой пружиной и подтравливал. Все было заменено и устранено, произведена новая заправка. Мужики на сервисе фростовские комплекты помнят крепкими словами.

Холодит хорошо, было две недели жары 34+, в салоне было прохладно. В паспорте заявлено потребление порядка 2л.с. на компрессор, однако на практике, по ощущениям, там отнимаются все 10-15 - машина просто теряет около трети своей динамики. Иногда свистит ремень. Причем свистит он не от проскальзывания, а от вибрации своей поверхностью на шкиве компрессора, из-за которой он и начинает верещать. Подтяжка не дает никакого эффекта, нанесение фрикционного состава тоже. Думаю, со временем, попробую ремень от другого производителя (сейчас стоит гейтс). Режима регулятора печки хватает на почти всех температурных диапазонах за бортом. Исключение составляет наружная температура воздуха порядка 19 градусов - тогда комфортный режим наступает в зоне рукоятки, при которой из дефлекторов уже начинает идти теплый воздух от печки - но тут уж можно или окна открыть или просто выключать кондиционер самому. Есть в планах сделать автоматический регулятор, который управляет компрессором в зависимости от температуры в салоне и воздуха за бортом.

Температура в пробках в жару стоит на последней белой отметке по приборке. На трассе полностью груженая машина с включенным кондиционером на скорости 100км/ч имеет повышенную температуру двигателя около 92 градусов, т.е. потенциал системы охлаждения выработан полностью даже с лузаровским радиатором на 42 трубки. Опасных ситуаций, связанных с перегревом, не было ни разу, да и ЭБУ за этим следит.
на любом автомобиле оборудованном кондиционером радиатор сод не трубчатый !
rol вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.06.2021, 19:13   #488
Новичок
 
Регистрация: 17.06.2021
Адрес: Ростов
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Kalina
Сообщений: 9
Вес репутации: 0 Данил' не успел проявить себя
Re: Кондиционер Фрост для 8 клапаной калины. Отзывы и эксплуатация - 3

Друзья, извините что пишу сюда, темы не могу создавать пока. есть проблема, которая уже сильно напрягает. зашумел подшипник на шкиве кондера, поменял на сто, после этого кондер стал дуть теплым воздухом (возможно совпадение). то есть температуры улицы. заехал сегодня его заправить, заправили, но это не помогло. заправщик сказал что нет питания на компрессор, возможно его забыли подсоединить после замены подшипника. все облазил, даже нашел утечку в радиаторе, но как кондер дул теплым - так и дует. плюсом не работает вентилятор радиатора кондиционера, обычный вентилятор работает. заехал на сто где меняли подшипник, подняли машину, проверили, все подсоединено. так же прозвонили реле и пред. они в норме. прозвонили провод на сам компрессор, на него питание не идет. уже пол машины разобрал, никак не могу найти проблему.
Данил' вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.06.2021, 19:49   #489
Клавиатурный мастер
 
Регистрация: 19.10.2013
Адрес: Пермский край, Верещагино
Пол: Мужской
Автомобиль: -
Сообщений: 2,047
Вес репутации: 22574 [домовой Кузьма] имеет репутацию за пределами доброй репутации[домовой Кузьма] имеет репутацию за пределами доброй репутации[домовой Кузьма] имеет репутацию за пределами доброй репутации[домовой Кузьма] имеет репутацию за пределами доброй репутации[домовой Кузьма] имеет репутацию за пределами доброй репутации[домовой Кузьма] имеет репутацию за пределами доброй репутации[домовой Кузьма] имеет репутацию за пределами доброй репутации[домовой Кузьма] имеет репутацию за пределами доброй репутации[домовой Кузьма] имеет репутацию за пределами доброй репутации[домовой Кузьма] имеет репутацию за пределами доброй репутации[домовой Кузьма] имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Кондиционер Фрост для 8 клапаной калины. Отзывы и эксплуатация - 3

Данил', датчик давления на алюминиевом трубопроводе найти под капотом и проверить, по его сигналу (давление не низкое, не высокое) разрешается включение компрессора. Какой там датчик надо смотреть, были разные системы и разные датчики
[домовой Кузьма] вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.06.2021, 22:23   #490
Липецкая ячейка
 
Аватар для oapv
 
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: Липецк
Возраст: 55
Пол: Мужской
Автомобиль: Ларгус
Сообщений: 35,851
Записей в дневнике: 15
Изображений: 3
Вес репутации: 263622 oapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Кондиционер Фрост для 8 клапаной калины. Отзывы и эксплуатация - 3

Цитата:
Сообщение от Данил' Посмотреть сообщение
темы не могу создавать пока. есть проблема,
http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=64046
oapv вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 16:58.