Всем кому интересно, чтобы при включении кондиционера загоралась оранжевая лампа в кнопке
Всем кому интересно, чтобы при включении кондиционера загоралась оранжевая лампа в кнопке (по типу кнопки включения обогрева заднего стекла). Касается штатных заводских кондеев. Возможно уже или в скором времени эту проблемку завод порешает.
Потребуется кнопка включения обогрева заднего стекла и кусок провода длиной до метра. Новая кнопка нужна потому что в кнопке кондея не распаяна лампа подсветки включения и отсутствует штекер D для ее питания. Просто перекидываем накладку с пиктограммой снежинки на новую кнопку и все (дергать не бояться, ничего не сломаете). В колодке кондея нет штекера на контакт D. Его можно докупить в магазе, но я поступил проще. Взял недостающий штекер с колодки кнопки обогрева заднего стекла с контакта А - это минус на нижнюю лампу подсветки пиктограммы. Этот проводок со штекером в колодке лишний поскольку внутри кнопки на плате есть дорожка соединяющая контакт А и С, т.е. минус подводится к А с контата С. Короче, петельку с контакта А вместе со штекером изымаем из колодки кнопки обогрева и переставляем в колодку кнопки кондея на контакт D.
Чтобы было удобно протянуть провод я снял панель приборов, а кнопки кондея и обогрева снимал просунув руку через отверстие под магнитолу, выталкивая их наружу вместе с проводами.
Плюс для лампы индикации работающего кондея, а правильнее будет сказать включенного компрессора кондиционера берем с реле его включения. Это крайнее справа реле 1119......, то, что под реле стеклоочистителей в блоке предохранителей. В талмуде от "Мир автокниг" оно числится как дополнительное. Теперь мы знаем, что оно отвечает за включение компрессора кондиционера. Плюс берем с 87 контакта этого реле. Он там появляется при включении компрессора, т.е. и лампа в кнопке будет загораться только когда будет работать компрессор.
Удачи всем.
Может он имеет ввиду "ночную" посветку кнопки, а не сигнализацию включения кондиционера?
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Скажите мне пжалста, а зачем нужно ставить какой-то диод между кнопкой и местом соединения провода к любому появляющемуся плюсу(+), нельзя ли просто тупо соединить клемму D на кнопке с любым плюсом(+) появляющимся при включении зажигания ((для индикации нажато-не нажато))
Nour, просто так нельзя из-за несовпадения полярности.
Я СОЕДИНИЛ КОНТАКТ D С "ПЛЮСОМ" ПОЯВЛЯЮЩИМСЯ ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ ЗАЖИГАНИЯ (КОНТАКТ 1 ОБОГРЕВА ЗАДН СТЕКЛА)....НО ТЕПЕРЬ У МЕНЯ КНОПКА ПОСТОЯННО ГОРИТ ОРАНЖЕВЫМ СВЕТОМ (((((((((((((
Nessi, А можно схемку "заводского" подключения сигнализатора? Чтоб знать "как на заводе сделано" и что нужно для повторения ее.
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Nessi, А можно схемку "заводского" подключения сигнализатора? Чтоб знать "как на заводе сделано" и что нужно для повторения ее.
Честно говоря рисовать некогда, да и что там рисовать то, всё просто: изменённый блок управления климатом с выходом для контрольного сигнализатора и кнопка с 6-ю контактами и соответственно, полностью раздельными контрольным сигнализатором и подсветкой. Всё.
Nessi, понятно... Значит доработать в домашних условиях "как на заводе" не получится. Значит будем делать как ранее описывалось.
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Линейный вид
