Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Пробежал он 2800 км. На 2000 было заменено масло на Shell Helix 10w40, ну и соответственно воздушный и маслянный фильтр.
О расходе. Средний расход составил 7.1 литра на сотню километров. Трасса и город поровну примерно. Бензин только 95-й. Иногда 98-й.
Все подозрительные звуки исчезли полностью. Двигатель стал работать ровнее и тише. Особенно это стало заметно после замены масла.
Заметно улучшилась тяга. Раньше с 3000 оборотов начиналась вибрация и тяга куда-то девалась. Теперь же ровно тянет с 1500 и до 4000. Больше пока не крутил.
Двигатель перестал греться. Раньше даже после минуты стояния на светофоре стрелка начинала двигаться к 100 градусам. Теперь она начинает движение только после 10 минут работы на холостых.
Вобщем только положительные эмоции. По сравнению с 1.4 тяга на низах просто бешенная))) Я думаю со временем он еще раскатается и покажет себя.
p.s. Другая беда пришла... Коробка передач стала повышать голос... Пора перебирать. Но это уже другая история.
__________________
Модернизирую двигатель 11194 после загиба клапанов. Переход с 1.4 на 1.6.
http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=52001
Мой автомобиль на Drive2!
http://www.drive2.ru/cars/lada/kalina_sedan/kalina_sedan/vikizzz/
Замена родных 126 на 216,8 от СТИ. Пробег около 40 ткм. Все в порядке. Но масло подедает.
Замена родных 126 на 1004015М-У от Автрамат. после ~ 5000 пробега стал есть масло, после 12000 появился стук поршня.
Замена родных 126 на 124 от ВАЗ. Пробег больше 45000 за сезон. Все в порядке. По цене вчетверо дешевле первого варианта и вдвое второго.
Прошивка не менялась. Шестерни и ремни ГРМ то же. Все ДВС были с пробегом от 4 до 7 ткм.
Выводы делайте сами. Кому, что по карману.
Со слов опытного моториста лично проводившего сей девайс с двигателями "Приора" 21126.
Линейный вид
