Таки да а какой GTC? в 2010 вроде был переходной год с H на J?
Да какая разница, очевидно же, что динамика сравнима, а микроны и миллиметры пускай пацанье мериет, это им так нравится. А если еще и сад победил на сотку, то все, оно отстой.
nsNet, а я его за ваз и не агитирую, вы гляньте внимательнее, что я писал. Как раз за астру, и только лишь заметил, что при разгоне с места она может чуть уступить. Я прекрасно знаком с нашепромом и его минусы мне известны ещё с ваз21011. Автомобиль нужно покупать тот, который ты будешь в состоянии обслуживать при этом не влезая в долги и не голодая.
А новый или б/у решать ему самому.
За запчасти, по сути всё равно чьи они, главное качественые, но дёшево и хорошо тут небывает.
Вы посмотрите на примере тормозных колодок или масла, одни одно хвалят, другое хаю, вторые с точностью до наоборот.
Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от Serge!
Да какая разница, очевидно же, что динамика сравнима, а микроны и миллиметры пускай пацанье мериет, это им так нравится. А если еще и сад победил на сотку, то все, оно отстой.
Да сравнима, но в пользу ЛКС2, но как же такое может быть то, это ж опель астра Н GTC 140лс. Возражения пошли сразу, а при этом никто даже неудосужился сначала это проверить. А сейчас вы пишите видя очевидное, что тут как в детсаду писюльками кое кто мериется. Не хорошо однако .
По факту тут все согласны астра лучше, или не так?
Опять ты за свое?
Конечно-конечно в пользу нашего славного его превосходительтво ваза. Ты это хотел услышать?
Если угодно - то нет. Цифры сравнимы, точнее сказать можно только по результатам реальных тестов. Тебе оно надо? Мне нет. Сказать, что авто со 140 лс сколь-нибудь серьезно сливает авто со 118 лс, пусть и на пару центнеров легче - соврать. Динамика сравнима, остальное нюансы.
Цитата:
, но как же такое может быть то, это ж опель астра Н GTC 140лс. Возражения пошли сразу, а при этом никто даже неудосужился сначала это проверить.
За никто не скажу - отвечу за себя. Собсно уже ответил: за абревиатурой ЛКС2 не разглядел этот самый спорт. А 98 или даже 106 лс против 140 никак не канают, даже с учетом разницы в массе. Потому и такие простые выводы.
Цитата:
А сейчас вы пишите видя очевидное, что тут как в детсаду писюльками кое кто мериется. Не хорошо однако .
и сейчас и тогда было очевидно, что у калины тут шансов нет. Обычно в таких случаях идут цифры клиренса и стоимости ЗЧ. Больше крыть нечем. Так же и тут: ее динамика преподносится как нечто фантастическое, ну никак несравнимое с другими авто.
Кстати насчет очевидного: чего-то не сильно у тебя получалось найти официальные данные по разгону. Все какие-то левые сайты разглядывал.
Цитата:
По факту тут все согласны астра лучше, или не так?
Здесь был кто-то, кто сомневался в обратном? Речь не о лучше-хуже, а о том, потянет ли ТС содержание этого авто.
ПМСМ, думаю стоит переформулировать Ваш пост, авто должно быть максимально богатой комплектации, и по минимальной стоимости обслуживания.
Не так. автомобиль в минимальной комплектации должен ехать максимально хорошо. Опции - вторично. Автомобиль для того чтобы на нем ездить, а не мерятся с кем-то... опциями... которые зачастую и неиспользуются...
те данные, что привёл Serge! справедливы для Astra J GTC, тема же про Astra H GTC vs Lada Kalina Sport 2.
Я же ранее приводил данные по Opel Astra Family хэтчбек она Opel Astra H хэтчбек, так вот у неё разгон до 100 км/ч за 9,5 сек и на её базе построен Opel Astra H GTC и Вы мне хотите доказать, что GTC, будет медленнее простого хэтча? Не верю!
Добавлено через 10 минут
Кстати тут на стр. 259 указана масса Astra H GTC 1285 кг, аналогичная пятидверка 1298 кг. следовательно при одинаковом двигателе и КПП они разгонятся одинаково т.е. с большой уверенностью можно утверждать, что Astra H GTC разгоняется до 100 км/ч за 9,5 сек, как и пятидверный хэтч.
Добавлено через 12 минут
Цитата:
Сообщение от Анастас
Растолкуйте пожалуйста.
Вот например у меня была 2115, на ней по гарантии на ТО1 поменяли один задний ступичный подшипник после чего всё добро отходило без вмешательств до 90 тык (авто продал), но потом списывался с челом на форуме и он сообщил что они так же счастливо отходили до 120 тык, но при этом вытекли задние стойки после 20 тык были поменяны на "неоригинал" Bilstein, которые так же отходили после этого до 120 тык (передок доже поменял, хоть и был рабочий, вот хотелось мне). На Калине по подвеске был только 1 подшипник, что характерно тоже задний на 40 тык и рейка на 30 тык по гарантии (стучала на трамвайных путях и гравийке, справедливости ради отметить что например на Мазда 6 прошлого поколения она стучит по умолчанию, что не является гарантийным случаем), более в подвеске Калины за 60 тык ни чего не делалось, а вот с выпускной системой на ВАЗе беда, 3 года и на выброс.
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6
Smitn, да брось ты, если докажешь, что астра шустрее - суицида не избежать. Да и вряд ли докажешь, цифры для ваза это святое, ибо это зачастую все, что у него есть. На то и работают, комфорт же в перечне прайслиста не запишешь..
Не так. автомобиль в минимальной комплектации должен ехать максимально хорошо. Опции - вторично. Автомобиль для того чтобы на нем ездить, а не мерятся с кем-то... опциями... которые зачастую и неиспользуются...
ДорогА ложка к обеду
В наших краях кондер в большую часть года не нужен. Однако летом ей цены нет.
Так и по остальным опциям
ДорогА ложка к обеду
В наших краях кондер в большую часть года не нужен. Однако летом ей цены нет.Так и по остальным опциям
На многих авто, которые чуток повыше lowcost`a - кондер уже в базе.
Добавлено через 4 минуты Smitn, всё-же непонятно, что такое "надежность подвески". Выше приводил пример Вектры. где за 120т.км. на 100т.км менялись только з.аморты. и не гремела она, как ВАЗы, ходовкой, хорошо управлялась, в ней было приятно ездить... даже на уезженной.
А на Калине я выкинул родные передние стойки(заменил на 2108) уже на 30к т.к. не было уже мочи слушать грохот этого чуда природы... задние стучали, скрипели тросы ручника, гудели задние подшипники... про рейку вообще молчу... она либо стучит, либо вы едете на другом авто...
а дороги на все авто одинаковые, уж извините...
Smitn, да брось ты, если докажешь, что астра шустрее - суицида не избежать. Да и вряд ли докажешь, цифры для ваза это святое, ибо это зачастую все, что у него есть. На то и работают, комфорт же в перечне прайслиста не запишешь..
Да не будет никакого суицида, мне признать очевидное не в падлу. Но как вижу многим ныне иноводам, видимо реально в падлу признавать , что хоть в чём то ваз может быть лучше. Цифры лучше, это вазофилы писюнами мериются. Зеркала боковые лучше, да нет хуже шумят на скорости. Клиренс больше, это недостаток а не достоинство, нам такой в Москве не нужен. На остальную страну нас-рать. Любой плюс извращается до минусового значения.
.
Линейный вид
