"Белый" Рейтинг летней резины

[Master_yoda23]

Сообщение от BRYNSKY

Ну вот и шишек меньше будет.
И по протектору они очень отличаются.

Рисунок ессесьно разный,модели-то разные,но а-драйв для более спокойной езды и она мягкая,а с-драйв чуть жесче,но более скользкая резя.

[BRYNSKY]

Master_yoda23, ты хочешь сказать держак у С-драйва хуже?

[Юрик790]

Я выбираю не обязательно из Yokohama можно и другую.

[voy@ger]

I_G_O_R, с твоим движком лучше выбирать из 185-60-14, тк более узкая резина будет чаще шлифовать асфальт. ты огласи какой ассортимент у тебя есть в городе, стиль вождения, где эксплуатируется авто (трасса, город, грунтовки)

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Master_yoda23

с-драйв чуть жесче,но более скользкая резя.

на нее лучше не смотреть ибо на сухом асфальте при торможении срывается в юз. если выбирать между а драйв и с драйв, то лучше остановиться на А драйве, стоит дешевле, а ходит также

[ivanet]

Сообщение от voy@ger

на нее лучше не смотреть ибо на сухом асфальте при торможении срывается в юз. если выбирать между а драйв и с драйв, то лучше остановиться на А драйве, стоит дешевле, а ходит также

За счет свой мягкости A-Drive проходит меньше. Я очень удивился, когда у меня за 2 сезона(~20т.км) протектор уменьшился на 2/3, ну хватит их max еще на 1 сезон. По сравнению с предыдущими моими AmtelPlanet2P, эта резина лучше по всем параметрам, кроме износостойкости.

[I_G_O_R]

Сообщение от voy@ger

I_G_O_R, с твоим движком лучше выбирать из 185-60-14, тк более узкая резина будет чаще шлифовать асфальт. ты огласи какой ассортимент у тебя есть в городе, стиль вождения, где эксплуатируется авто (трасса, город, грунтовки)

Штатный амтел и вправду шлифует, а по сырой погоде и на 2-ой передаче шлифует, но на тормоза не жалуюсь, АБС всё-таки делает свое дело. Стиль езды агрессивный и наглый, но охота наоборот мягкой и не шумной резины, т.к. на работу езжу по плохой дороге. На набережной дорога ну очень шершавая, в асфальте толи камней много, толи они большие, толи всё вместе взятое, амтел там очень сильно шумит, гиславед нф5 потише был, хоть и на шипах.

[voy@ger]

Сообщение от ivanet

За счет свой мягкости A-Drive проходит меньше.

все зависит как на ней шлифуешь. при нормальной езде ее на три года хватит. с-драйв оставляет желать лучшего по своим сцепным свойствам

[Темка 2011]

Сообщение от voy@ger

что то терзают сильные сомнения по этому поводу

Ну я же не сказал, что выехал в карьер проверять, просто до дома у меня грунтовка метров 40, вот после таяния снегов там приличная грязюка, на континентале всегда покидывало машинку, эта едет спокойно, не хуже, чем всесезонка наша.

[Master_yoda23]

Сообщение от BRYNSKY

Master_yoda23, ты хочешь сказать держак у С-драйва хуже?

Да,мне в плане держака с-драйв меньше понравился,он стирается на половину и ваще скользит сильно,а на а-драйв почти лысом ездил и держал дорогу намного лучше.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от ivanet

За счет свой мягкости A-Drive проходит меньше. Я очень удивился, когда у меня за 2 сезона(~20т.км) протектор уменьшился на 2/3, ну хватит их max еще на 1 сезон. По сравнению с предыдущими моими AmtelPlanet2P, эта резина лучше по всем параметрам, кроме износостойкости.

Первый раз такое слышу об а-драйв,на работе мужик ездил 3 года на такой Йоке и протектор у него уходил нормально,а не 2/3 за 20тыщ,он за это время как минимум 50 накатал и на износ не жаловался.

[voy@ger]

Сообщение от Темка 2011

Ну я же не сказал, что выехал в карьер проверять,

а зря))) надо было бы.. я свой 2Р и нексен так и проверял - сразу в овнище ...)))