Дима, так надо активировать народ) предложить идею... у нас тут тоже активистов нет, но я предложила и народ поддержал. Будет "важак", будет и команда)
Дима, так надо активировать народ) предложить идею... у нас тут тоже активистов нет, но я предложила и народ поддержал. Будет "важак", будет и команда)
Все было в свое время и все так же было потеряно...новички активность не проявляют, старички ушли по разным причинам, попробовать поднять их конечно можно, но не думаю что получится, впрочем я еще подумаю, попробую обсудить с ребятами идею.
__________________
В России две беды: Дураки и дороги, причем первая постоянно ремонтирует вторую)
Участник КаПри-16 Участник КаПри-52 Участник Капри Крым Участник КаПри-73 Участник КаПри-46 Организатор КаПри-59 Участник КаПри-64 Участник КаПри-13 Участник КаПри УРАЛ: 2017,2018,2019
Раньше за право проведения Капри бились по настоящему, какие жаркие дискуссии были. Сейчас же никто не хочет выставляться. Я причину вижу в том, что уровень проведения мероприятия подняли на слишком высокий уровень, и все боятся ударить лицом в грязь. Плюс время такое, что со спонсорами очень плохо. Маленькой компанией такое мероприятие не поднять.
Следующий момент - первые Капри проходили все в Поволжье, а это географический центр европейской части России. И собирались все как правило местные (или почти местные). Но последние два года Капри отклонилось от центра, сначала Курск, потом Пермь. Курск натолкнул на мысль, что проехать 4000 км чтобы 2 дня потусить с друзьями, мероприятие на грани разумного. В Перми эта мысль материализовалась - к нам многие просто не приехали...
Напрашивается вывод - Всероссийский слет автолюбителей не может быть мероприятием рассчитанным на уикэнд! Это в итоге будет либо туса для местных где-нибудь недалеко от Тольятти, либо надо менять формат.
Помните было такое замечательное мероприятие автопробег Москва - Байкал? Которое к сожалению за последние 5 лет больше не повторилось. Мне кажется формат Капри надо сдвигать к чему-то среднему между нынешним форматом и автопробегом.
Планировать Капри не в одном городе (с огромной нагрузкой на организаторов), а в нескольких городах, которые будут проезжаться по маршруту. Местным ячейкам совсем не много придется поднапрячься - подыскать подходящую гостиницу или базу для отдыха и организовать встречу.
Пробег между городами желательно не более 700км, чтобы утром выехать, а вечером уже быть на месте. По европейской части можно и по 300 км в день ехать, будет вообще ненапряжно )) Утром выезжаем, день едем, вечером встреча в городе, отдых, можно слегка выпить, а утром опять в дорогу. При желании в городе можно задержаться на денек если есть желание отпраздновать как следует ))
Присоединиться к пробегу можно в любой точке, как и соскочить с него. Тут уж каждый смотрит по своим возможностям.
Естественно мероприятие вырастает за пределы праздников, надо будет брать отпуск. Но как ни крути все равно все к этому идет.
Так глядишь и по золотому кольцу России прокатимся и на Байкал еще раз съездим )) Охват людей будет значительно больше, а год за годом и число участников.
PS: Много написал, могу еще больше, но надеюсь идея понятна.
PSS: А если Лера выдвинется на проведение Капри, все за нее проголосуют (даже не сомневаюсь), она приложит нечеловеческие усилия по организации, а в итоге приедет к ней 10 человек не считая местных... Вот будет подстава.
что уровень проведения мероприятия подняли на слишком высокий уровень, и все боятся ударить лицом в грязь.
да ладно...а встречи проводить дома тоже уровень мешает?
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от osrsoft
Местным ячейкам
мысль ясна,хотите автопробег,пожалуйста,организуйте....
а КаПри это КаПри,я когда мог тоже до места более 1400 км проехал,но был жутко доволен,в том что в этот раз не попал виноваты обстоятельства личные,но это никому неинтересно,так как у всех по разному,год тяжелый для всех выдался.
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от osrsoft
Раньше за право проведения Капри бились по настоящему, какие жаркие дискуссии были. Сейчас же никто не хочет выставляться. Я причину вижу в том
а не считал сколько народу раньше в ячейках было? молодёжь выросла,детьми обзавелась,двумя,машины сменили,а кто остался не готов ни в каком формате,за некоторым исключением.
а не считал сколько народу раньше в ячейках было? молодёжь выросла,детьми обзавелась,двумя,машины сменили,а кто остался не готов ни в каком формате,за некоторым исключением.
в свое время репрессий бы поменьше, глядишь и народу бы щас куча была, и от претендентов отбоя не было.
Парни, времена меняются, меняются и люди... Ничего вечного не бывает. Был мощный всплеск интересов и эмоций в то время, когда калина только находила своего потребителя. Новый неизученный автомобиль, новые друзья, новый формат проведения свободного времени... можно перечислять долго. Что мы имеем на сегодня? Костяк тех кто ещё водит калину, тех кто её поменял, но продолжает встречаться с себе подобными и ездить на встречи в другие города. Приток новичков всё меньше и меньше, а старичков-клубней убавляется с каждым годом. Естественно, какая ячейка сможет поднять КаПри... Думаю последние это сделали пермяки и сделали качественно и с душой. Да будем приезжать друг к другу, устраивать межрегиональные встречи, дни рождения ячеек, да быть может и завод решит всех ежегодно собирать в Тольятти (только кому это там надо? это мероприятие душевное, а не казённое... будет как на презентациях: приехать пожрать, отхватить по лотерее какие-то ништяки и т.д. извините уж за пессимизм, просто грустно)
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от МузОбоз
в свое время репрессий бы поменьше, глядишь и народу бы щас куча была
сейчас Вань репрессий нет уже пару-тройку лет, а соглашусь с Валерой, на встречи в городе 80% не приезжают... просто сменились приоритеты и появились другие интересы и дела
__________________ Cui ridet Fortuna, eum ignorat Femida
сейчас Вань репрессий нет уже пару-тройку лет, а соглашусь с Валерой, на встречи в городе 80% не приезжают... просто сменились приоритеты и появились другие интересы и дела
)
Линейный вид
