Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и АвтозвукТюнинг Лада Калина, подогреватели, зеркала, парктроники, багажники, охранные комплексы и другое дополнительное оборудование для автомобилей Лада Калина. Все о спортивных Лада Калина. Спонсор форума: .
вроде все уже про кондиционер рассказано.....а вообще можно в "Фрост" тольяттинский позвонить...заказать...и кондиционер они пришлют в любую точку мира...
Доброго времени суток уважаемые. Купил калину авто очень нравиться но есть вопрос, пока не настало жаркое время, какой кондиционер поставить, в смысле производителя, и возможные подводные камни которые могут возникнуть. Может кто уже поставил кондиционер на свой авто поделитесь опытом. За ранее благодарен.
Поставил вчера на "Ростов-Ладе" кондиционер " Август", штатный ВАЗовский, которые ставят в "люксы". http://www.augustcondy.ru/vaz/art36.html
Повторюсь, как говориться "готовь сани летом...", потому, что летом цена и очереди на кондюк будут конкретные.
Комплект кондиционера для членов ростовского Клуба 20 900 р., работа 5000 р.. Год гарантии или 50 тык. В ростовской ячейке уже 3 одноклубника "окондиционерены".
Мощность если и теряется, то совсем не существенно, не заметил, нажал кнопку вкл. , обороты двигателя возрастают, и плавненько снижаются, двигатель не колбасит, ХХ как-то сделан ровно, не заметно, что обороты возрасли и упали, никаких вибраций и сверчков при работе кондюка нет, слышно как включается остновной радиатор охлаждения, в комплекте есть вентилятор радиатора кондиционера, в отличие от "Фроста", и вентилятор радиатора кондиционера практически не слышно, .
Сам компрессор потребляет всего 40 Вт, как видно из ТТХ на сайте. Компрессор made in Japan под торговой маркой Valeo, трубки резиновые Гудировские. Ремень генератора стал длиннее - маркировка 6РК1000, сам ремень пр-ва фирмы BANDO, знаю, что на конвеер Мазды идут ремни этой торговой марки. На Маздах эти ремни ходят по 100 000 км минимум. Присутствовал при установке(с 9 утра до 5 вечера), всё увидел, как ставиться и куда. В отличие от 10-ки и Приоры у нас испаритель стоит в салоне (воздуховод, который идёт от корпуса моторчика печки, грубо говоря, выкидывается и вместо него вставляется испаритель в пластиковой коробке), поэтому работать кондюку в Калине легче, и работает в Калине кондюк эффективнее. Снимается передний бампер, правая фара, корпус воздушного фильтра с резонатором, радиатор охлаждения не снимается при установке, ОЖ не сливается и передняя панель полностью не разбирается, а только правая сторона панели разбирается и оттягивается. Меняется ещё кронштейн соединяющий правую опору и двигатель. Снимается, также моторчик, печки. Он был мною разобран и пока Мастер (Алексей-толково работает) подключал трубки, я разобрал моторчик, смазал пошипники, почистил коллектр ротора "нулёвкой", результат - на первой скорости моторчик не слышно, на второй чуть-чуть. Дует исключительно и не шумит, смазки в подшипниках не было вобще!!!. Теперь осталось сотворить в марте лёгкую тонировочку и к эксплуатации летом Калина готова. Ну ещё планирую сделать термо и шумоизоляцию салона полностью, как потеплеет.
__________________
Всегда не хватает неопределённого минимума, чтобы достичь определённого максимума.
MajoR, а моторчик печки на подшипниках или на втулках? Если на подшипниках, то надеюсь догадались смазать их ХАДОвской смазкой?Лёгкая тонировачка на КАЛИНЕ и так есть, не понимаю , зачем искуственно ещё ухудшать видимость.
Читатель, на втулках, смазки ХАДО под рукой не было(сапожник без сапог-взять с собой не догадался), хорошая мысля, как говорится, приходит опосля, а именно, когда взял снятый мотор в руки и покрутил. Но вспоминал я собирателей моторчиков и их родственников до 5-го колена "не злым тихим словом", неужели при сборке нельзя заложить смазки... Кстати и подрегулировал люфт по оси ротора подкладыванием шайб.
Тонировка будет самой самой лёгкой (плёнка 70-ка), я тоже не сторонник пацанских вариантов, но без тонировки уж очень у нас тяжко летом...
__________________
Всегда не хватает неопределённого минимума, чтобы достичь определённого максимума.
Но вспоминал я собирателей моторчиков и их родственников до 5-го колена "не злым тихим словом", неужели при сборке нельзя заложить смазки... Кстати и подрегулировал люфт по оси ротора подкладыванием шайб.
Линейный вид
