Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и АвтозвукТюнинг Лада Калина, подогреватели, зеркала, парктроники, багажники, охранные комплексы и другое дополнительное оборудование для автомобилей Лада Калина. Все о спортивных Лада Калина. Спонсор форума: .
jj, у Августа тоже есть ручной регулятор, я присутствовал при установку всё время, и эту "крутилку" температуры Лёха-мастер поставил на максимум и спрятал...У Тебя тоже так же-спрятан. где то примотан на кожух пластмассовый.
__________________
Всегда не хватает неопределённого минимума, чтобы достичь определённого максимума.
привет всем, в субботу ездит на установку в Тольятти фирма в которой я устанавливал устанавливает и фрост и Август, задал вопрос что лучше, мне ответили все равно без разницы, я хотел поставить фрост но как оказалось в процессе установки (рядом стоящей машины) фрост идет некомплект (небыло чегото) и чесно говоря по сравнением с Августом сделан он тапорно (трубки спаяны некачественно на вид какойто патертый и т.п.) хотя и у августа есть косяки (например кнопка вкл. при включении кондера незагорается диод - так говорят с завода идет!!!) да и в комплекте Августа идет второй карлсон, мелочь но приятно, и я принял решение поставить август, по цене с установкой мне обошлось 25500, по ощущениям пока сказать ничего немогу на улице всего +17-+19, но двигатель с ним работает неплохо (по крайней мере разгон нехуже класики)
да и кстате перерыв дебри интернета, понял что кроме Фроста и Августа, ну и соответственно панасоника который ваз ставит и который соответственно в продаже появица не ранее следующего лета больше ничего нет!!!! так что былобы интересно узнать может кто нибудь ставил чтото другое???
jj, нужен чтобы задать температуру. А не нужен, потому, что Ты заслонками регулируешь её же... У Фроста его выводят наружу, типа регулировать самому. Но в холодильнике Ты его часто крутишь - один раз поставил и усё...
__________________
Всегда не хватает неопределённого минимума, чтобы достичь определённого максимума.
jj, нужен чтобы задать температуру. А не нужен, потому, что Ты заслонками регулируешь её же... У Фроста его выводят наружу, типа регулировать самому. Но в холодильнике Ты его часто крутишь - один раз поставил и усё...
У Августа и Фроста принципиально разные регуляторы. У Фроста электронный с термодатчиком на испарителе для предотвращения обмерзания и для уменьшения производительности (если нужно). Переменный резистор регулятора можно поставить в удобном месте и пользоваться им, если не нужна максимальная производительность, что экономит топливо и облегчает жизнь двигателю, это лучше, чем компенсировать охлаждение нагревом. У Августа регулятор (судя по его виду) биметаллический с регулировкой порога срабатывания, поэтому он и ставится на трубу с испарителем, порог настраивается при установке и для регулировки температуры не используется (и не пригоден). По-моему так.
АлександрСПБ, да у Августа биметаллический регулятор, но термодатчик тоже в испарителе (и по внешнему виду похоже на бытовые холодильники), но и задачи и принцип то одинаковый-не производительность уменьшается(как её плавно уменьшить?), а выключается муфта компрессора при заданной регулятором температуре. Разница, вероятнее и очевиднее всего,в дискретности задаваемого значения температуры, у потенциометра получится точнее, но нужна ли эта точность в автокондиционере, не думаю. Какая мне разница 23 градуса с половиной или 24, к примеру. А на практике, положение штатной заслонки "тепло-холод" ставлю на самый край, т.е. в "холод", а ощущение прохладности для себя регулирую скоростью и направлением потоков, если сильно холодно, то направляю в ноги и ставлю 1-ю скорость, если сильно жарко, то в грудь передние дефлекторы, и регулирую ими сколько воздуха подать, а вентиляятор печки на 2-ю скорость. Если дождь и стёкла запотели, то регулятор ставлю на середину красного сектора, обдув на лобовое стекло, скорость 1-я или 2-я. ПРи температуре за бортом в 25 градусов, чтобы создать нормальную температуру в салоне стоящей на солнцепёке машины, регулятор печки на полную скорость, и через 5-7 минут температура в салоне комфортная, можно на 1-ю скорость ставитьи ехать с удовольствием.
__________________
Всегда не хватает неопределённого минимума, чтобы достичь определённого максимума.
Последний раз редактировалось MajoR; 03.05.2008 в 10:08..
, я присутствовал при установку всё время, и эту "крутилку" температуры Лёха-мастер поставил на максимум и спрятал...У Тебя тоже так же-спрятан.
Линейный вид
