Гарантийное и сервисное обслуживаниеОтзывы о гарантийном и сервисном обслуживании автомобилей Лада Калина в различных автоцентрах, о стоимости и качестве проведения ТО и т.п. Раздел ведут специалисты ГСТО.
Доброго дня всем! Наверняка было (кажется даже видел), но полистал тему и не нашел.
Вопрос такой, протирание ЛКП дверей в месте прилегания к уплотнению на крыше проходит как гарантийный случай или нет? Кто-нибудь к официалам обращался с этой проблемой?
Понял, спасибо! Т.е. нет смысла пилить к официалам через весь город в рабочее время... Скажут "естественный износ" и т.п. (хотя по факту, двери недоподогнаны - с правой стороны все идеально, только с левой косяк)
лично я вижу не умение управлять автомобилем в горной местности
101-102 стр Руководства по эксплуатации
заставить дилера проверить автомобиль и его тормозную систему на катках
1. местность не горная. Чебоксары , можете глянуть, среднерусская возвышенность "Длительное" в моем случае это около 10 минут ехать под спуск в "пробке".
2. до этого 3 года калины 1, 2 года калины 2 проблем не было, а тут все эти 5 лет двигаясь по этому маршруту вдруг разучился ?
3. Что значит "На катках" поясните пожалуйста ? Проводили замер тормозных усилий на колесах "все в норме" отметили только сильный дисбаланс тормозных усилий ручного тормоза, за что и содрали 300+ р, " т.к. "неисправностей не найдено".
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от yevseeff
Понял, спасибо! Т.е. нет смысла пилить к официалам через весь город в рабочее время... Скажут "естественный износ" и т.п. (хотя по факту, двери недоподогнаны - с правой стороны все идеально, только с левой косяк)
У меня был косяк - на левой передней двери уплотнитель, закрашеный краской излишне выпирал как раз (если сидеть в салоне) под левымс нижним углом стекла, там где характерный изгиб уплотнителя. Протер часть проема двери как раз под ним.
пришлось срезать ножом его и подкрашивать. Гарантийщики в принципе признавали что проблема "которую они впервые видят". Н Омягко лепили отмаз на исправление. В итоге сделал все сам - стоимость тюбик краски 691го цвета за 35 р.
У меня был косяк - на левой передней двери уплотнитель, закрашеный краской излишне выпирал как раз (если сидеть в салоне) под левымс нижним углом стекла, там где характерный изгиб уплотнителя. Протер часть проема двери как раз под ним.
пришлось срезать ножом его и подкрашивать. Гарантийщики в принципе признавали что проблема "которую они впервые видят". Н Омягко лепили отмаз на исправление. В итоге сделал все сам - стоимость тюбик краски 691го цвета за 35 р.
Ну я сколы подкрашиваю, а тут на двери довольно длинная протертость. Здесь больше вопрос не столько как устранить уже сформированные дефекты ЛКП на двери и крыше, сколько не дать этому повториться в дальнейшем
протирание ЛКП дверей в месте прилегания к уплотнению на крыше проходит как гарантийный случай или нет? Кто-нибудь к официалам обращался с этой проблемой?
по закону-гарантия. Если не лень ищите судебные решения в инете. Любая экспертиза ,ссылаясь на госты, скажет что это заводской дефект.
По моему личному опыту-несколько раз обращался с этой проблемой(она у меня на всех 4 дверях) к одному дилеру, он мне сначала отказывал, потом соглашался что это гарантия, потом запрос на ВАЗ отправлял, потом опять отказывал и опять соглашался. Все зависит от конкретного инженера по гарантии. Проехав все салоны Екатеринбурга с предъявлением этой неисправности большинство сослались либо на естественный износ, либо на отсутствие кузовного ремонта и отправляли к тем, кто ссылался на естественный износ.
Так что дорогу осилит идущий. Но дорога длинная и занимает много времени. По личному опыту скажу-чтобы не терять времени, делаете независимую экспертизу и с ее результатами сразу к дилеру на ремонт. Если нет времени(желания, денег, упорства, знаний) то лучше забить.
Цитата:
Сообщение от yevseeff
сколько не дать этому повториться в дальнейшем
дилер ничем не поможет, даже если признают гарантию тупо будут каждый раз перекрашивать, тут на форуме такие случаи описывались
сейчас это зависит от гарантийного талона, где собственно ВСЁ и прописано
ну в моем написан пункт 4.2. про естественное истирание, на него все и ссылались, когда отказывали в гарантии
Добавлено через 5 минут
лень в документах рыться, но вот для затравки п. 5.2 ГОСТ 21624-81 "Система технического обслуживания и ремонта автомобильной техники. Требования к эксплуатационной технологичности и ремонтопригодности изделий"
по закону-гарантия. Если не лень ищите судебные решения в инете. Любая экспертиза ,ссылаясь на госты, скажет что это заводской дефект.
По моему личному опыту-несколько раз обращался с этой проблемой(она у меня на всех 4 дверях) к одному дилеру, он мне сначала отказывал, потом соглашался что это гарантия, потом запрос на ВАЗ отправлял, потом опять отказывал и опять соглашался. Все зависит от конкретного инженера по гарантии. Проехав все салоны Екатеринбурга с предъявлением этой неисправности большинство сослались либо на естественный износ, либо на отсутствие кузовного ремонта и отправляли к тем, кто ссылался на естественный износ.
Так что дорогу осилит идущий. Но дорога длинная и занимает много времени. По личному опыту скажу-чтобы не терять времени, делаете независимую экспертизу и с ее результатами сразу к дилеру на ремонт. Если нет времени(желания, денег, упорства, знаний) то лучше забить.
дилер ничем не поможет, даже если признают гарантию тупо будут каждый раз перекрашивать, тут на форуме такие случаи описывались
Понятно. Большое спасибо за такой развернутый ответ!
"Длительное" в моем случае это около 10 минут ехать под спуск в "пробке".
Линейный вид
