Иду сейчас домой наблюдаю ДЖЕТТА и сугроба выбирается , постоял послушал в общем чета там гремит больше конечно на клапана похоже , но не уверен капот не открывал.
Меня вчера возили на К2 самый люкс на МКПП и я ещё раз увидел пропасть по качеству проработки салона, ну и МКПП при торможении двигателем на 4-й заглушает вой шипов на 80 км/ч. Когда ехал на К2 сзади слышу что-то шумит громче чем шипы, а это оказывается щель на улицу между нижним левым улом левого заднего опускного стекла и уплотнителем, помню на моей Калине там всегда пыль и грязь были. Машина от чего-то постоянно запотевала, при установленном режиме лицо/ноги, лоб/ноги сами ноги на 2-й скорости и -18 у меня изрядно замерзли на месте переднего пассажира. Из + К2 люкс на МКПП по подвеске всеже помягче Поло.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Mihasik
Иду сейчас домой наблюдаю
Хонда аккорд в последнем кузове двигателем постукивает, я капот не открывал, но видимо двигатель, чему там ещё под капотом постукивать то... :-)
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6
, а это оказывается щель на улицу между нижним левым улом левого заднего опускного стекла и уплотнителем, помню на моей Калине там всегда пыль и грязь были. Машина от чего-то постоянно запотевала, при установленном режиме лицо/ноги, лоб/ноги сами ноги на 2-й скорости и -18 у меня изрядно замерзли на месте переднего пассажира.
Где вы находите такие тазики?
Мож не калина была вовсе, а мотоколяска сза.
я тут ради интереса сравнил моторы бюджеток:
ВАЗ 106 лс при 5800 и 148Нм при 4200
ВАГ 90 лс при 4250-6000 и 155 Нм при 3800-4000
Корейцы 107 лс при 6300 и 135,4 Нм при 5000
Учитывая что везут Нм и диапазоны оборотов, получается, что ваг весьма неплох.
Коллега тут выбирает тачки, между соляркой, поло, еще рио и фиеста. на весту даже не смотрит. от слова совсем. солярка на 1,4 на ручке с подогревами стоит 640.... хотя и ваг подорожал
alex77750, а можете у коллеги спросить, чисто теоретически если бы была комплектация Веста с двигателем Nissan HR16DE, он бы рассмотрел этот вариант или всё равно нет? (интересно для личного понимания ситуации)
Все эти дни ездил и на той и на той калине. Морозно бывало, в основном под 20, временами до -26. Обильные снегопады, нечищенные дороги.
Чтож хороша К-2. Мега приход в отличии К-1 нормы.Тепло естессно, не дует. Несмотря на низкотемпературный термос.
Запустился, тыц тыц климат обогрев, пока курил, снег смахнул, уехал. Клиринс выручает, проходимость с автоматом получше будет за счет плавности везде прополз, где мне надо было.
К-1, запустил, грел, грел, стекло скоблил, скоблил, заколебался чесно говоря, прочистил кое как амбразуру, так и доехал до работы.
Радует машинка
Линейный вид
