Чтобы избежать лишнего колхоза ,ставим опоры со смещением 6мм !!!
так как эти опоры аналогичны по смещению со стоком К1
-------------------------------
тем же кто не ищет лёгких путей - просьба для начала почитать тему )
Проблема одна ,при установке грантоопор со смещение 12мм рулнак достанет с левой стороны корпуса трубы рулевой рейки (или будет тесать её пыльник-заглушку !)
От состояния, целей и финансов.
Если подходит время и рулнакам, отчегож не воткнуть 10е вместе с 12ми усами.
Щас так и езжу. Опоры 12мм. Колеса по центру арок, приятный кастер, ничего нигде не цепляет.
Добрый день ребята.Вот задумал и себе поставить опоры Анвис грантовские,заказал уже.Но вот читал тему и где то мне попадалось что при установке этих опор стойка сдвигается чуть вниз и рулевые тяги начинают доставать до нижних краев проемов.Напишите пожалуйста правда или нет.А то я что то сомневаться стал.Стойки у меня остануться родные калиновские.Спасибо.
Честно искал, обзванивал и ждал ответов по шумоизолятору чашек пружин передней подвески для бочкообразных пружин.
В итоге нашёлся только вариант от SS20 (который анонсировали, но так и не начали делать) и прототип от компании, производящей элементы подвески (и не только) из полиуретана (тоже в серию не пошедший).
Вопрос для себя закрыл. Вариант с трубочкой на нижний виток не рассматриваю, по нашей соли пружину жалко.
Но вот читал тему и где то мне попадалось что при установке этих опор стойка сдвигается чуть вниз и рулевые тяги начинают доставать до нижних краев проемов
грантоопора в сравнении с калиноопорой утапливает шток вниз, соответственно на одних и тех родных стойках максимальный ход подвески на отбой будет больше ( домкратом поднимать выше ) и буфер вроде начинать работать пораньше должен
но запас там есть, много народу с калиностойками и грантоопорами ездило ( и ездит ), плюс на каябе в приоросапоге также без проблем, и сам тоже ездил проблем не заметил - проёмы целы
тут больше о длине торм шлангов подумать надо, хотя их тоже хватает, но запас минимальный