ЭлектрооборудованиеОбсуждение вопросов по электрооборудованию автомобилей Лада Калина: аккумулятор, генератор, стартер, освещение и световая сигнализация, бортовой компьютер и т.д.
Добрый день, добрые люди, начну по-порядку, как было.Вчера купил калину, катался на ней весь день, очень доволен, приехал домой и начал разбираться с инструкцией, скажу ещё, что установил секретную кнопку (перед тем как завести машину необходимо нажать эту кнопку). Вообщем ковырялся ковырялся (включал зажигание, обпробывал как всё работает, настраивал компьютер на спидометре, вставлял в зажигание второй ключ для иммо) и в итоге перестала заводится машина, зажигание включаю всё есть (свет, сигналка и т.д), но не могу нажать секретную кнопку, а следовательно завести. Есть предположения: либо что-то в контактах этой кнопки, либо я слышал что если несколько раз включаешь зажигание, но не заводишь авто что-то блокируется и авто не заводится. Может что-то ещё, что делать? Спасибо.
Было у меня на третий день после покупки. Секретных кнопок не ставил. Но поварачиваю ключ - все как всегда, бензонасос отрабатывает, а дальше тишина. Соседи по гаражу подсказали - сел аккумулятор. А лампы вроде горят, сигналка пашет. Проверил плотность - ноль. Понес заряжать. Заряжал-заряжал - почти сутки. Плотность не повышается. Зарядка автоматическая увеличить ток нет возможности. Плюнул, слил все из батареи, залил купленный электролит. Снова поставил на зарядку, часов через 12 зарядка сообщила - готово. Вернул атарейку на машину - вжик! Заработало. Уже год- с аккумулятором проблем нет.
Соседи по гаражу подсказали - сел аккумулятор. А лампы вроде горят, сигналка пашет. Проверил плотность - ноль. Понес заряжать. Заряжал-заряжал - почти сутки. Плотность не повышается. Зарядка автоматическая увеличить ток нет возможности. Плюнул, слил все из батареи, залил купленный электролит. Снова поставил на зарядку, часов через 12 зарядка сообщила - готово. Вернул атарейку на машину - вжик! Заработало. Уже год- с аккумулятором проблем нет.
Уезжал на 2,5 месяца, Калина в это время стояла на стоянке, аккумулятор не отключал. Пришел с утра забирать машину(ночью было до -10 градусов), аккумулятор сел в ноль, даже лампочки на приборной понели не загорелись.
Снял аккумулятор, занес в квартиру заряжал около 5 часов. поставил обратно... панель приборов засветилась, но стартер даже не смог прокрутить пол оборота. Принес аккумулятор снова домой, открыл крышку и увидел, что в 3 банках из 6 лёд! Нужна была срочно машина, по этому купил новый аккумулятор, поставил, и машинка сразу(2-3 оборота) завелась!
У меня Калина 11183, 2003 г. выпуска. Мучался 10 месяцев - стартер то включаеся, то не включается, причем в самый неподходящий момент. Никакие разборки стартера не помогали. Купил новый стартер. Все равно не заводится. Решение проблемы оказалась очень простое: купил массовый провод за 45 руб. длиной 400 мм с двумя петлями, отв. диаметром 8 мм, рассверлил одну петлю на 10 мм. Установил этот провод одним концом на шпильку крепления термостата, на ней крепится петля минусового провода от аккумулятора, вторым концом под гайку крепления стартера. Можно в любое другое место на блоке двигателя. Болячка исччезла. Двигатель запускается с полоборота. Плюсом к этому стала и стабильная работа генератора.
Коллеги привет,
с калиной общаюсь неделю. на прошлой неделе все было нормально.
но сегодня утром(ночью было 0 +2 и сыро) снял с сигналки, провернул ключ все загорелось, потом как положено погасло, стал проворачивать ключ дальше и стали мигать индикатор двигателя и АКБ и щелкать релюшки все синхронно. попробовал опустить стекло стеклоподъемником тишина ни какой реакции.
Почитав данный пост есть подозрение, что сел АКБ, или же проблема в клеммах? заводил в субботу все ок, в воскресенье не ездил.
Кто сталкивался подскажите.
Заранее спасибо.
.....Принес аккумулятор снова домой, открыл крышку и увидел, что в 3 банках из 6 лёд! Нужна была срочно машина, по этому купил новый аккумулятор, поставил, и машинка сразу(2-3 оборота) завелась!
Цитата:
Сообщение от Belt
Не жилец уже. Так что правильно новую купил.
Заезжал в сервис, сказал мастеру про этот замерзший аккумулятор, он взял его на проверку, через пару дней мне вернули новый аккум.(на него гарантия 12 мес.) Если честно, даже не ожидал.
вот это и настораживает, вы видимо вставил обучающий ключ, перевели иммо в режим обучения,но не обучили, т.е. предыдущий код в рабочем ключе он теперь не воспринимает, нужно переобучить заново.
Забыл что ли где находится??
Раз вчера купил, то наверное уже в сервис по гарантии пора.При такой неисправности сложно поставить диагноз на форуме.
А вообще когда все работает -лучше ничего не трогать.
(на него гарантия 12 мес.) Если честно, даже не ожидал.
Комбинированный вид
