Прошел 1500 км и на трассе вдруг в салоне с штока вакумника начало без прерывно втягивать воздух! Подтянул - не помогло!
Тормоза впорядке - даже спортивнее стали! Выжимаеш тормоз - свист прекращается!
Пережал шланг с двигателя - шипение прекратилось!
Приехал в автозапчасти - "А какой у вас" А?
По горантии не могу пока починить - брал машину в другом городе, а вервое ТО пока не прошел! В Московском сказали что надо сначало пройти ТО, либо ехать в салон где брал!
Решил менять самостоятельно!
Кто подскажет а какой покупать вакумник? От какой аналогии?
Может причина другае и менять не надо?
ПЛИЗ! Надо ездить а движек жалко! На холостых троит!
Вчера решил проверить вакум... Оказалось, что шланг на клапан не до конца был надет... Видимо от туда воздух подсасивало. Поправил, и, О!!! Чудо!!! Все работает нормально, нет ни провалов, обороты держит ровно. вот тока расход бенза слегка увеличился, видимо смесь победнее была, когда в коллектор воздух подсасивало...
Проблема уже описывалась на форуме - шипит усилитель при нажатии на педаль. Понимаю, что надо менять.
Подскажите (калинка уже не гарантийная), пожалуйста: усилитель специфичный для калины или подходит какой-либо другой (8, 10, ...)?
Разница в цене огромная.
Заранее спасибо.
Miklelord, Если речь идёт про вакуумный усилитель тормазов(в народе вакуумник) то могу точно сказать что специфичный!! Ни от восьмёрки ни от десятки не подойдут.Гдето на форуме проскакивала инфа что подходит от шеви нивы,но это не проверено,да и разница в цене минимальна.Придётся покупать родной.Лично мне он ваще не нравился как тока крякнул я решил от него избавится.Поставил гтц и вакуумник лукас от м2141.Гемороился с другом в сервисе целый день но поставил.Итог тормоза как на ино стали.Я конечно не думаю что на такой шаг многие пойдут но оно стоит того.Менять вакуумник на такой же считаю делом сомнительным-судя по отзывам на форуме он у многих дохнет и ни факт что новый долго прослужит.
Млин много написал а суть потерял.Кароче с тормозами не шутят!!Если надо менять то либо на точно такойже(родной),и не искать замену с других марок,либо при решении заменить на другой от другой машины точно просчитать места крепления ход штоков педали давление жидкости в гтц и т.д. что я и делал но этот путь очен сложен.
P.S. если вдруг предложат вакуумник с гтц пр-ва делфай(старого образца раньше ставили на шнивы) брать не стоит-у моего друга он не подошол!!!!
Удачи!!
на калину уселитель тормозов другой я уже менял пришлось заказывать у нас он 4 тыс стоит разница с 10м конечно велика но всё равно шипение есть на сервисе сказали что главный цилиндр менять надо а может и брак попался когда ставил тормозуха вся в уселитель тормозов ушла пришлось откачивать оттуда вроде бы пока не уходит уже и прокачивал тормоза не помогает тормоза почти до упора пока появятся а то и вообще бывают резкими!
у кого была такая ерунда подскажите чё делать опять усилок менять?
Lyantorec, По конкретнее!!!! что менялось вакуумник отдельно или вместе с главным тормозным цилиндром???Если вместе то думаю надо снять усилок и отнести в магазин для возврата денег или обмена захватив с собой заключение сервиса в котором ставили о неисправности.Если меняли тока вакуумник а гтц старый то возможно забыли поставить прокладку между гтц и вакуумн.(такая резиновая чёрная) а может вам дали вакуумник от шнивы- (внешне и по крепежу они одинаковы) но расчитан не на калиновский гтц.
Вобщем напишите что как делалось и что меняли тогда подумаю чем можно помочь! :wink:
меняли только ваккумник после замены спучтя некоторое время тормозная жидкость ушла в ваккуумный уселитель! покупал на заказ обратно не возьмут! не пойму откуда воздух и тормоза есть только не знаю сколько усилок протянет !
Lyantorec, В таком случае я бы на вашем месте снял всё это дело промыл вакуумник и просушил а гтц вместе с прокладкой под замену.Вообще странно в магазе говорили что вакуум. поставляется с гтц в сборе (по цене 3500 и это в Москве где цены на запчясти гораздо болше чем в других городах) а по отдельности они как бы не бывают.Кстати он у вас шипит постоянно или когда на тормоз жмёте?И ещё вопрос узнайте точно откуда идёт шипение(из под педали или (если капот открыть)со стороны гтц).Завтра разберу свой старый гтц посмотрю что там теч может.
Добавлено спустя 43 минуты 56 секунд:
Разобрал-посмотрел.В гтц всё достаточно плотно подогнано врядли он сам посебе теч станет если конечно туда грязь не попала.Lyantorec, А вы сами меняли вакуумник или вам на сервисе делали?Какой пробег у машины?я думаю что врятли такой плотный сальник стёрся просто возможно попала грязь или песок.Снимите вакуум. и гтц проверте наличие между ними резинового уплотнительного кольца и его состояние, хорошенько промойте гтц и вакуум.(водой (не в коем случае не применяйте для этого бензин или другие едкие жидкости)) и осмотрите на наличие грязи и повреждений в случае обнаружения устраните.Есть ещё мысль что шток на новом вакуумнике длиннее чем на старом или наоборот.Проверте зазор между штоком вакуум. и местом куда он упирается в гтц.зазор должен быть около 5 мм(примерно).Т.е. шток не должен сразуже упиратся в гтц и не должен быть от него слишком далеко.
Такс, искал подходящую тему- не нашел, у меня все работает, тьфу-тьфу-тьфу! Но, че-так педаль тормоза скрипит (не шипит) при активной работе. В пробках скрип напрягает. Можно что-нибудь сделать?
Линейный вид
