__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Подскажите, какой герметик купить? Буду проклеивать, потому что после дождя/мойки в фаре вода.
Есть ли смысл отдирать стекло? Достаточно ли будет просто промазать герметиком все стыки?
P.S. Есть бытовой герметик для сантехники, но он же не подойдет?
Есть бытовой герметик для сантехники, но он же не подойдет?
В теории- а какая ему разница... в названии лишь? Тем более условия в этом узле не столь критические... влага, повышенных температур практически нет... Я клеил как-то стекло на обычный прозрачный строительный силикон- ничего, держалось и воду не пропускало...
Santa-Claus_16, Я когда стекло разбитое менял на новое покупал специальный герметик Ниссан (на экзисте) стоил он недорого, такая колбаска, закладывается в паз и разогревается, вдавливается стекло и все. Далее для разбора снова разогревается до 80°С и снимается.
На силиконовые сантехнические герметики не советую, т.к. видел отзыв что из него выделилось какое-то вещество в последствии и осело на стекло.
Как то желания такого нет получить такой результат.
Хотя в фару от 10ки вклеивал стекло на такой герметик, но т.к. я фару продал, результат мне неизвестен.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Делал таким же , вот его артикул B6553-89915
Только теперь цена у него кусачая, силиконовый герметик мне вообще не дал результата, фара стала потеть еще сильнее. А с этим уже полтора года и нет проблем.
Потеет правая фара, после сушек и наблюдений пришёл к выводу что нет вентиляции внутри фары. Подскажите как снять и прочистить дренажные и вент.каналы. Фара вроде Киржач пластик , сзади U образная резинка.
У меня фара с новья потеет. Иногда летом проходит, когда под капотом что нибудь делаю. Один раз фары регулировал, на пару месяцев перестали потеть. Один раз аккум. заряжал, и каждый раз когда проверял зарядку, резиновые заглушки продавливал туда-сюда, фара потом всё лето не потела. Может вентиляция все таки плохая? Попробовать поролон в вентиляцию вставить как некоторые делают. Снимать и проклеивать герметиком пока не решился. Сверлить?! Опять же фару надо снять. РБ тоже утеплял, может чуть меньше потела.
Линейный вид
