Шины и колесные дискиОбсуждение вопросов, касающихся выбора зимних и летних шин для автомобилей Лада Калина, колесных дисков и декоративных колпаков на колеса.
Люди подскажите, что делать?! Вчера балансировал колеса, вроде все сделали по нулям, но теперь руль стоит не ровно. Отклонение от ровного градусов 30-40. Как теперь решить проблему? Развал?
Неделю назад с нового автомобиля снял колеса (диски и шины) и поставил другие шипованные (диски и шины), заводские летнии, судя по грузикам отбалансированны. Имеет ли смысл их балансировать весной вновь? Кто-нибудь встречал честные сервисы где уже хорошо отбалансированные колеса просто возвращали обратно не балансируя вновь?
Неделю назад с нового автомобиля снял колеса (диски и шины) и поставил другие шипованные (диски и шины), заводские летнии, судя по грузикам отбалансированны. Имеет ли смысл их балансировать весной вновь? Кто-нибудь встречал честные сервисы где уже хорошо отбалансированные колеса просто возвращали обратно не балансируя вновь?
если ты снял летние колеса вместе с дисками и ничего с ними не делал, то и нефиг их балансировать весной при следующей переобувке, хотя от предпродажки всего можно ожидать, у меня лично летняя резина на дисках с завода шла отбалансированная - пробовал проверять - все вышло по нулям...)
если ты снял летние колеса вместе с дисками и ничего с ними не делал, то и нефиг их балансировать весной при следующей переобувке, хотя от предпродажки всего можно ожидать, у меня лично летняя резина на дисках с завода шла отбалансированная - пробовал проверять - все вышло по нулям...)
Это хорошо что вам только проверили, больщинство сервисов думаю отбалансируют даже отбалансированные колёса, как же, денежки же пришли... У меня летнии отбалансированы каждое колесо по одному грузику, грузики 3-х размеров увидел на этих колесах (маленькие, среднии и большие). У вас так же?
У меня летнии отбалансированы каждое колесо по одному грузику
идиальных дисков и шин не бывает, поэтому колесо в сборе практически всегда имеет и радиальный и осевой дисбаланс - и устраняются оба дисбаланса в комплексе ДВУМЯ грузиками на колесо: по одному с каждой стороны колеса.
если грузик только один - то колесо явно имеет дисбаланс со всеми вытекающими последствиями
У меня при 110-120 кмч начинает бить руль, не то что бы сильно, но не приятно. Понятное дело что дело в колесах, хотя перед зимой балансировал. Ну а чего еще ожидать от штамповок... Но вопрос в чем, как это отразиться на подвеске и тд, ничего не износится, подшипники не убьются, если ездить в режимах когда ничего не бьет??? Просто тут уже и весна скоро, на лето 15ое литье, модет не стоит сейчас заморачиваться?
У меня при 110-120 кмч начинает бить руль, не то что бы сильно, но не приятно. Понятное дело что дело в колесах, хотя перед зимой балансировал. Ну а чего еще ожидать от штамповок... Но вопрос в чем, как это отразиться на подвеске и тд, ничего не износится, подшипники не убьются, если ездить в режимах когда ничего не бьет??? Просто тут уже и весна скоро, на лето 15ое литье, модет не стоит сейчас заморачиваться?
может быть лед со снегом с внутренней стороны дисков прилип, поэтому и бьет
Понятное дело что дело в колесах, хотя перед зимой балансировал. Ну а чего еще ожидать от штамповок...
Почему у меня шипованые шины на штамповках ни на 110 ни на 140 не бъют?
Факторы влияющие: вылетают шипы, деформируется шина в процессе эксплуатации, деформируется обод колеса. Особый хит на штатных 14" шамповках - цетральное отверстие больше диметра посадки на ступицу, как следствие колесо может съезжать на одну сторону.
Да. Перед установкой колёс после хранения стоит их всё-таки отбалансировать. Балансировка сбивается естественным образом в процессе эксплуатации и при хранении.
Линейный вид
