Доброго дня.Начал замечать,что при езде по пересеченке,появился стук впереди. И без разницы,едешь прямо или поворачиваешь. Такой часто повторяющийся стук. Думаю что серьги стабилизатора,или нет? На трассе пропадает стук.
рейку рулевую подергай - не болтается ли, она по гребенке тоже отлично дребезжит.
Снял колесо. Колодки действительно ширкают об тормозной диск. Не подскажите, как это лечится. Спасибо.
Проверь подвижность поршня в тормозном цилиндре, утопив его внутрь.
Если поршень подвижен, значит забей - это не является проблемой, т.к. колодки всегда в непосредственной близости от диска.
Проверь подвижность направляющих пальцев.
Они тоже могут потерять подвижность из-за коррозии.
Короче, обслужи тормозную систему. Подробности в мурзилках, справочниках, руководствах и на форумах.
Зимой появились скрипы, напоминающие игру на виолончели, проявлялись в крутых поворотах направо и после возвращения руля в движении по прямой. В двух авторизованных сервисах искали, не нашли, посоветовали ждать момента когда наружу вылезет. Ждать не захотел, раскачивания машины скрипов не вызывали, потому шаровые отмёл, рулевые наконечники и прочее нашли бы на сервисе. Купил опоры стоек SS-20 Gold с подшипниками за 3670 рубчиков. Установка вместе с развалом-схождением обошлась в 2400 руб.
Результат превзошёл ожидания, исчезли не только скрипы в поворотах, но и скрипы при полной остановке, исчезли брякания при проезде рельсов, машина перестала требовать постоянных подруливаний и даже руль стал крутиться легче, что совсем удивительно, так как есть электроусилитель.
ВАЗ-111760 2010г.
После замены передних амортизаторов СААЗ в левом при езде по неровностям пшик (что привычно) сопровождается противным присвистом. На месте если машину качать с усилением амплитуды, то он проявляется. Кто-нибудь сталкивался? Внутри амортизатора это или шток так ходит?
Линейный вид
