Пока тебе отвечал, пришел на ум произошедший со мной случай, по поводу мастеров, если интересно расскажу,
я в прошлом году по лету ставил себе диски ВСМПО, литье центральное отверстие закрыается маленькой заглушкой с надписью всмпо, я все сделал сам забортовал, но не имея станка бля балансировки поехал к мастеру, я его знаю как пе плохого мастера своего дела, и действительно, он все хорошо сделал, я бы ему поставил пятерку, но...
при постановки колес на машину он вышел мне помочь и так как машина стояла на одной стороне получилось я ставлю одно колесо он другое, ну не стал я его бить порукам думаю ладно, прикрутит я проверю, поставили, я чуть раньше, он прикручивает колесо, берет центральный колпачек, савит его на дырку , на колмачке три защелки, и он .... бьет тыльной стороной ладони по калпочку, колпачек заскакивает, но както слекга не но месту, а так как я рядом он его теперь уже пальчиком, поправляет, по центру, потом смотрит мне в глаза, и снимает его , говорит слабенькие защелки, берет клей китайский быстрый, но дальше нечего не получается у него, я понимаю что он не хотел мне сломать, забрал я запчасти, потом сам паяльником , с трудом починил, я ему сказал, на следующий раз с тебя скидка, на что он грустно поулыбался и промолчал,а новый колпачек стоит 250 р, на" искре" в челе, и за балансировку я отдал 250р,
НУ когда начинаеш везде с ними ходить, то они шевелиться начинают. А порой и ругаться приходиться. Но в целом "негарантийные" машины обслуживать стараются быстрее. Ну а про мойку это да, можеш и на ТО грязный заехать иза очереди
Сегодня прошёл ТО-3, приняли без записи, всё сделали быстро, слесарь работал даже на обеде.
Один косячёк, почему то не оказалось салонных фильтров. Придётся самому менять.
А так вполне хорошее впечатление.
Обращался к ним дважды. Первый опыт был не удачный хотя проблема была копеечная, надо было протянуть хомут на патрубке охлаждающей жидкости. Работа пяти минут заняла два часа. После чего на дороге я еще сам до собирал свою машину. Ну тут сам виноват поверил на слово слесарю и не проверил. Второй раз пришлось ехать сразу после ТО-2 которое делал в Екатеринбурге. Видимо тамошние слесари клапана не умеют регулировать. Пришлось через два дня ехать в Касли т.к. машина начала троить. Тут без вопросов сделали диагностику и записали на замену клапана. В этот раз все вроде прошло удачно. Поменяли клапан в нужном цилиндре и при разборке выявили еще один. Так же мучает проблема с ошибкой катализатора (уже с 3 т.км сейчас на машине 15 т.км) инженер по гарантии Алексей без вопросов записал в очередь на новый катализатор. Теперь жду когда позвонят. Думаю что предстоит еще не одна встреча т.к. проблем с машиной хватает.)) Никогда бы не подумал что столько проблем будет с новой машиной.
26.02.12 позвонил мне ИПГ говорит приехал мой катализатор и нужно срочно в ближайшее время поменять. 27.02 после работы вечером подъезжаю в 18.00 там этот вредный дедуля начинает мне прогонять тему что они не успеют до конца смены поменять ну я спорить не стал. сегодня буду уже пытаться записаться. Посмотрим что получится. А этот дедуля точно пережиток комунизма. Таких работников давно пора менять. За клиента биться нужно в наше рыночное время!!! Жаль что некоторые этого до сих пор не понимают.
Ну что же вчера поменяли на СТО ктализатор. Пока все нормально и вроде без косяков. По времени заняло всего два часа. Делали все под моим пристальным вниманием. Спасибо слесарю и инженеру по гарантии (молодежь рулит)!!!
На молодого ИПГ попал? Про пожилого - согласен полностью!
я позавчера этого пожилого первый раз там увидел)) до этого сколько раз ездил все с молодым общался. А позавчера не повезло)). Ну главное что все поменяли.
Линейный вид
