Зима и температура - 2

[Константин А]

Smitn, причем тут температура окружающей среды и температура удерживающая термостатом? Вроде как-то это разные вещи, момент начала срабатывания термостата должен оставаться неизменным при любых температурах.

[Smitn]

Сообщение от Константин А

Температура ДВС должна быть выше 85 градусов при любых условиях эксплуатации.

Мы начали с этого, а не с температуры открытия термостата. Можно и без открытого термостата остудить двигатель радиатором отопителя при определнных условиях.

[вюв]

Константин А, таблица конечно здорово! Но дело в том, что существует другая бумажка, с которой нас ознакомили оф. лица.
И теперь, я например, не знаю где правда и мне хочется аргументов!
Ты можешь аргументированно и логично растолковать, почему для двс температура 90 гр. лучше температуры 80 гр.?

На данный момент в пользу высокой температуры двс (90гр.) лишь одно - меньшее обводнение масла.
В пользу низкой (80гр.) аргументов больше.

Осюда, лично у меня и все сомнения.

[forse]

Сообщение от вюв

На данный момент в пользу высокой температуры двс (90гр.) лишь одно - меньшее обводнение масла.
В пользу низкой (80гр.) аргументов больше.

Согласен 90 это уже борщ для вазовского мотора - самая оптимальная это 80-87 градусов. Судя по мгновенному расходу БК расход нормализуется к 77 градусам - т.е. минимальный расход

[Mikhailv]

Сообщение от forse

Судя по мгновенному расходу БК расход нормализуется к 77 градусам - т.е. минимальный расход

У меня к 90 нормализуется.

[вюв]

Сообщение от Mikhailv

У меня к 90 нормализуется.

Ты готов документально опровергнуть это?

[Mikhailv]

Сообщение от вюв

Ты готов документально опровергнуть это?

У него двигатель 98л?

[Константин А]

Начнем с того, что все сопряжения деталей ДВС достигают идеалбного состояния при температурах близких к 90. Испаряемость бензина (горючей смеси) не откидываем в сторону и т.д.....

[Mikhailv]

Сообщение от forse

самая оптимальная это 80-87 градусов. Судя по мгновенному расходу БК расход нормализуется к 77 градусам - т.е. минимальный расход

тут не стыковочка если норма 77, то почему тогда оптимальная температура не в диапозоне 77-87, а в 80-87.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от вюв

Ты готов документально опровергнуть это?

Что мне опровергать то, я ранее его еще эти наблюдения делал у себя и отписывался.

[вюв]

Сообщение от Mikhailv

У него двигатель 98л?

Нет, двигатель без ДМРВ, 127-й.
Сними свои данные на ХХ по изменению расхода топлива на участке температур двс от 80 до 90. Это ведь как минимум интересно, думаю, что и тебе то же. Вырази все в цифрах и скринах.


Дело в том, что очень многие говорят про снижение расхода топлива на более высоких температурах. Очень многие говорят про "сопряжения деталей ДВС". Но все эти "говорят" ни чем документально не обоснованно, одни базары. Просьба обосновать приводит к очередным баразам, создается впечатление, что беседуешь с зомбаком, для которого данная инфа аксиома.

Добавлено через 44 секунды

Сообщение от Mikhailv

я ранее его еще эти наблюдения делал у себя и отписывался.

Дай ссылку, я пропустил