Честно говоря, думал, может там, на штатной, какая блокировка предусмотрена. Неужели нет? только один писк и все?
т.е., если, положим, у меня сдохнет батарейка в штатном брелке,
я открою ключем дверь, она начнет пищать, но я смогу завести мотор и уехать? не думал что так грустно всё.
Завести сможете только РОДНЫМ ключом ( при обученном ИММО), он и снимет с орущей сигнализации. Проворачивание замка не снимет с охзраны и не допустит заводки двигателя.
Вот такая бюджетная защита.
__________________
Моей машине навсегда 2 года 11 месяцев и 20 дней
Нормальные сигнализации позволяют управлять (отключать) уровни установленных датчиков. К примеру если установлены датчики удара и объема, то при плотной парковке можно поставить машину на охрану с отключенным 1-м уровнем (внешней зоны) охраны, а если еще и автомобили близко катаются, то и с выключенным 1-м уровнем датчика удара, чтобы исключить срабатывание от вибрации. Изучайте инструкции к сигнализации и будет вам счастье.
Так же можно оставить включенными датчики, а отключить срабатывания сирены на 1-ю ступень при ночной и плотной парковке.
На двусторонний брелок приходит сигнал о срабатывании, машина мигает фарами, все отдыхающие граждане не раздражаются.
__________________
Моей машине навсегда 2 года 11 месяцев и 20 дней
Народ, а кто какой датчик объёма использовал - и какие впечатления? Я вот вкрячил Сатурн - и он у меня не прожил и года, при этом гарантии на него никакой. Вот сейчас надо менять... Альтоника-64, э?
Первые впечатления: датчик удара срабатывает только после того как машина полностью встает на сигнализацию, т.е когда лампочка перестанет мигать, а пейджер только реагирует на само срабатывание сигнализации. Больше ни на какие сигналы он не реагирует. Пока никаких глюков не заметил.
Альтоника-64, вчера поставил под ручник (СтарЛайн Б6), как отстроить, если есть доводчик? При постановке на охрану, есть ложняки по обоим уровням, пытался сидя в охраняемой машине подстроить - вроде получилось, пришлось загрубить, но как проверить?
PS/ если поставить на охрану с приоткрытым задним стеклом, и просунуть руку, срабатывает предупреждение, ..
Ставить датчик лучше всего на потолок между плафоном и лобовухой, естественно вверх "тормашками". Так его сидения и ручник не будут экранировать. Т.к. у меня машина ночует во дворе, я первую зону настроил так, чтобы предупреждение срабатывало при подходе к машине вплотную. А вторую когда просовываешь руку в салон. Датчик фирмы Pit. Ни разу не глючил.
Альтоника-64, вчера поставил под ручник (СтарЛайн Б6), как отстроить, если есть доводчик? При постановке на охрану, есть ложняки по обоим уровням, пытался сидя в охраняемой машине подстроить - вроде получилось, пришлось загрубить, но как проверить?
PS/ если поставить на охрану с приоткрытым задним стеклом, и просунуть руку, срабатывает предупреждение, ..
в общем, кто его и как подстраивает???
У самого стоит ак же. Настраивал сначала зону предварительную (выставил максимум и снижал пока перестал реагировать на всё). Затем уровень тревог, но его чуствительность не может быть выше предварительного.
Потом в реальных условиях стоянки на дороге, стоянке корректировал уровни на 1,2 ступени.
Сейчас при близком прохождении человека срабатывает предварительный уровень. Если заглядывать в машину особенно через передние стёкла, то срабатывает уровень тревоги. При открытых стёклах чуствительность и зоны охраны существенно увеличиваются.
__________________
Моей машине навсегда 2 года 11 месяцев и 20 дней
Линейный вид
