Шины и колесные дискиОбсуждение вопросов, касающихся выбора зимних и летних шин для автомобилей Лада Калина, колесных дисков и декоративных колпаков на колеса.
ИНОТ,А у меня и с шиномонтажками разные. Две недели назад поставил жене Мишку , накачали 2,0 . Перепроверил на Росснефти, 2,2( растояние 500 м), на Лукойле 1,9 ( 1,5 км). В гараже от 2,2 до 2,4. Держу по электронному 2,2. Что соответствует на одном из компрессоров 4,1 )))
__________________
Зовут Алексеем. Живу в Геленджике. Родился, вырос и женился на Урале. Как то так.)))
Манометр будучи точным измерительным инструментом очень чувствителен к ударам и требует соответствующего хранения и обращения... соответственно- какая точность может быть на АЗС-ном манометре, если 200 человек меряют за день- один бросил, другой ударил, а третий вообще колесом переехал и т.д...
У меня электронный- упаковка соответствующая- гофрокоробка+ пузырчатый целофан... проверяю или сам или у знакомых шиномонтажников- но проверяют они не тем который висит на шланге и предназначен для всех... а своим, который они держат в сейфе и никому в руки не дают/не доверяют, даже мне, как постоянному и щепетильному клиенту...
Показания моего электронного и их механического- практически идентичны, погрешность на измерение- у меня показывает до сотых, у них до десятых...
Главное, чтобы давление во всех 4 катках было ОДИНАКОВЫМ, а точности во всех ваших манометрах Нет - только в моём есть! :-)
Замяли эту манеру - манометрами мериться :-)
Только я своими глазами наблюдал, как тарировался мой манометр, установленный на специальном стенде вместе с поверенным лабораторным, как поднималось давление ступенями и сравнивались показания лабораторного поверенного с моим испытуемым. Как снималась и переставлялась стрелка на моём испытуемом и переставлялась, согласно показаниям лабораторного Поверенного и как он был откалиброван и признан годным к эксплуатации, а на его стекло было нанесено клеймо о его точности.
Всё, конец фильма. Нет у вас манометров - есть только приблизительные указатели давления и баста :-)
Главное, чтобы давление во всех 4 катках было ОДИНАКОВЫМ,
А это что ещё за бред? Если я часто езжу гружёным (или с прицепом) то мне всё равно нужно не докачивать зад" или перекачивать перед?! (вопрос риторический)
вообще разница в давлении задних колёс от загрузки может составлять 0.8-0.9 кгс.
У меня электронный- упаковка соответствующая- гофрокоробка+ пузырчатый целофан...
что за прибор? как называется, выглядит?
__________________ "- На свете не было, нет и не будет никогда более великой и прекрасной для людей власти, чем власть императора Тиверия!
- И не тебе, безумный преступник, рассуждать о ней!" :) :)
__________________ "- На свете не было, нет и не будет никогда более великой и прекрасной для людей власти, чем власть императора Тиверия!
- И не тебе, безумный преступник, рассуждать о ней!" :) :)
На работе такой (уже как-то рассказывал)... приезжал представитель Мишлена- с тарированным и поверенным манометром- сравнивали- мой (рабочий) тоже показывает довольно точно... покупали в магазине для больших авто...
Я качаю 1.7…1.8 и не парюсь)мягко идет, на 2.0 и выше слишком жестко для меня на калине2 и гремит салон больше:-D . езжу 3 года так, управляемость никак не меняется, хоть 10 накачай))чай не болид. Один сезон на летних вообще на 1.5 ездил,вообще мягонько.,но до диска пробивало частенько( колесам 3 сезона, износа может быть половина,не больше.
Линейный вид
