в общем разобрался я с провалами. они возникают только когда включен обогрев заднего стекла...
Вот и у меня такая же канитель наблюдается иногда, хотя прошивка не сток (ХХ выше немного). Вал стоит нуждин 10,42 грешил на него,а оказывается и у стока такие же проблемы. Че делать, хрен его знает...
тоже самое. плавают обороты на хх и при включении нейтрали на ходу мотор потряхивает( чек не загорался ниразу). Чистил дроссель, менял рхх.
Поехал на диагностику, сказали что или форсунки или датчик кислорода.
Форсунки почистил, такая же фигня. вот думаю подменить датчик кислорода.
Не знаю по теме ли, но вопрос такой. Проявляться стало последнюю неделю. При интенсивном зазгоне (4000-5000 оборотов) обороты не падают а доходят до отсечки и снова до отсечки пока не выключишь зажигание, двигатель глонет, заводишь снова всё нормально. И всё это на ходу проявлялось. Дёргал рукой педаль газа обратно, грешил на заедание тросика в оплётке, не помоглось. Возможно будет подсказкой, при холодном пуске первые 3-4 минуты подсасывает воздух, где-то, при закрытом капоте даже прослушивается.Поиск выявил подсос воздуха позазору оси дросельной заслонки и корпуса на холостом ходу, при прогазовке пропадает, после прогрева тоже.
Добавлено через 39 секунд
Советуют датчик холостого хода поменять
То, что это не датчик ХХ у самого были сомнения, и Вы их подтвердили. Вопрос в каком направлении двигаться. Есть предположение, что ось заслонки подклинивает в корпусе, но тогда почему после после глушки двигателя и новой заводки всё приходит в норму. Електрика или механика или всё вместе?
При интенсивном зазгоне (4000-5000 оборотов) обороты не падают а доходят до отсечки и снова до отсечки пока не выключишь зажигание
С выключенным сцеплением, или на передаче обороты не падают? Если на "ходу" и машина продолжает "переть" как будто не отпустил педать, то смотреть подклинивание заслонки. А если только после выжима сцепления, и при отпускании сцепления обороты "просядут", тогда РХХ. Т.е. надо уловить разницу в количестве воздуха.
А вообще маршрутник помог бы.
__________________
Если Вы увидели ошибку или опечатку в этом сообщении, выделите её и нажмите Alt+F4
С выключенным сцеплением, или на передаче обороты не падают? Если на "ходу" и машина продолжает "переть" как будто не отпустил педать, то смотреть подклинивание заслонки.
А как определить подсасывание воздуха??? Что за звук?
Кстати, почистил ДПДЗ и РХХ, проблема не исчезла, но проявляться стала гораздо реже. Похоже под замену это все.
А у меня такая вот фигня. При трогании, если не подгазовывать и плавно отпускать сцепление, обороты начинают падать в район 500 (по тахометру) вплоть до попыток заглохнуть и автоматика повышает их с видимым запозданием. Тоже происходит и при запуске, обороты падают до попыток заглохнуть и опять-таки автоматика подхватывает с запозданием.
Посоветовали для начала чистить ДУ.
Линейный вид
