Ну вобщем да..... только если тот же Defen.time ,то несколько доработанный
Рискну тактично возразить, хоть и не спец-профессионал: зачем же его переделывать? ИМХО, там же все предусмотрено:
Цитата:
Сообщение от LexStav
... защита от силового срыва...
Из-за того, что фиксация замка происходит в положениях, как "закрыто", так и "открыто" - силовой срыв исключается.
Цитата:
Сообщение от LexStav
добавить антиспильный элемент
Есть такой для этого замка:называется "трубка-антиспил"
Цитата:
Сообщение от LexStav
... добавить защиту от выжима "подушкой". Ну а трос да - послностью и безвозвратно игнорировать
Ну, хоть подушкой, хоть матрацом (хе-хе...) а это не сработает, опять-таки из-за фиксированных положений "откр" - "закр".. Проще капот вскрыть консервным ножом...
Кстати, сегодня специально заезжал к одному очень продвинутому спецу - автоэлектрикосигнализационщику... Так вот у него - стоит точно такая же механизма, которую мы обсуждаем: электромеханический замок без тросика, с резервными контактами выведенными в...ммм...укромное место. Контакты заканчиваются разъемом для "кроны", мощности которой (при разряженном аккуме) вполне хватает открыть капот... Во как!
Из-за того, что фиксация замка происходит в положениях, как "закрыто", так и "открыто" - силовой срыв исключается.
Алюминиевые клепки,коими крепятся кронштейны весьма слабы на разрыв - как минимум заменить на стальные.
Цитата:
Сообщение от Циркус
Есть такой для этого замка:называется "трубка-антиспил"
только сталь там обычная....
Цитата:
Сообщение от Циркус
Ну, хоть подушкой, хоть матрацом (хе-хе...) а это не сработает, опять-таки из-за фиксированных положений "откр" - "закр"..
Подушка,это такая мини "грелка" (если можно так выразится..), размером,скажем 10*10см. С одного из торцов выходит тонкий шланг,на другом его конце что то типа клизмы. Качаешь рукой - подушка надувается. В вспущенном состоянии (при необходимости можно смазать силиконом) просовывается в щель (а она есть во всех машинах) между крышкой капота и решеткой радиатора (в районе замка) и накачивается. В зависимости от качества металла (капота/телевизора) создается щель до 10мм - полотном по металлу можно работать. Кстати, такими подушками "на раз" открываются багажники с "однощелчковыми" замками (на седанах проще всего) - просунул,накачал и...замок отщелкнулся поэтому и нужно предусмотреть этот вариант - 2-3 шипа, установленные в районе замка.
...роли которых могут исполнять саморезы, вкрученные изнутри, либо винты-шурупы с остро обточенными на конус кончиками....
Шипы должны быть на крышке капота - иначе будут мешать при эксплуатации авто. Точно также вытачиваются токарем........
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Циркус
Не знал!
(Озабоченно): надо что-то искать...
Закажите токарю,из хорошей инструментальной стали - например 9ХС с термообработкой (твердости 40-45НСR будет вполне достаточно).
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Циркус
Лучше всего, ИМХО, - из бериллиевой бронзы, выточенные знакомым токарем...
Это лишнее - стальных вполне хватает (просто по возможности сделать больше крепежных отверстий в кронштейнах) - если память не изменяет,то усилие на разрыв до 100кг/шт. Да и не представляю,как сделать клепку под клепатель на станке.....
Закажите токарю,из хорошей инструментальной стали - например 9ХС с термообработкой (твердости 40-45НСR будет вполне достаточно).
А смысл?
ИМХО, обычной стали вполне достаточно будет.
Трубка при попытке пилить будет вертеться на штыре, и хоть она и из простой стали, ан не перепилишь.
Вы так уверены в этом? Трубку можно зафиксировать.
Вопрос просто уже переходит в филосовскую плоскость.
При желании все что угодно можно зафиксирвать, вскрыть замок, обойти защиту и тд., вопрос только в потраченных для этого ресурсах.
С этой точки зрения не одна защита не эффективна, ведь при достаточных затраченных ресурах ее можно преодолеть.
Поэтому вопрос и является филосовским, поскольку уровень достаточности защиты с этой точки зрения у каждого свой.
С этой точки зрения не одна защита не эффективна, ведь при достаточных затраченных ресурах ее можно преодолеть.
Это несомненно так. Но замки капота (в стоковом исполнении),которыми наводнены наши рынки, сколько нибуть значимой преградой не являются БЕЗ ДОРАБОТОК.
Вот так должен выглядеть ПРАВИЛЬНЫЙ замок капота (фото не мои,адрес ресурса на фото). Кронштейн из 3мм стали, стальные клепки (усилие на разрыв до 100кг/шт), по бокам "шипы" - защита от выжима "подушкой".
А теперь сравните это с тем,что вы видели в продаже. Этот замок вскрывать,пилить и прочее смысла не имеет, так как нецелесообразно и не возможно без фатальных повреждений капота. Ну а то,что продается - вскрывается (специалистом при наличии нужного инструмента) довольно быстро (без каких либо повреждений капота).
Последний раз редактировалось LexStav; 14.01.2012 в 22:40..
Все верно - вопрос и в ресурсах и в целесообразности данного действия. И если угонщику нужно будет потратить 10/15/20..... минут на вскрытие замка БЕЗ повреждения капота - он несомненно это сделает (причем способы открытия стоковых замком давно изучены). А во если нужно будет прилагать ЗНАЧИТЕЛЬНЫЕ усилия (как физические,так и временные) и при этом придется повредить капот,то это уже НЕВЫГОДНО в финансовом плане. Так как капот угонщику придется восстанавливать (заказчику нажна ЦЕЛАЯ машина) из собственного кармана.
Все верно - вопрос и в ресурсах и в целесообразности данного действия. И если угонщику нужно будет потратить 10/15/20..... минут на вскрытие замка БЕЗ повреждения капота - он несомненно это сделает (причем способы открытия стоковых замком давно изучены). А во если нужно будет прилагать ЗНАЧИТЕЛЬНЫЕ усилия (как физические,так и временные) и при этом придется повредить капот,то это уже НЕВЫГОДНО в финансовом плане. Так как капот угонщику придется восстанавливать (заказчику нажна ЦЕЛАЯ машина) из собственного кармана.
ИМХО не будет угонщик тратить 10/15/20 минут на капот. 5-6 минут НА ВСЮ машину. Не уложится в это время - большая вероятность, что откажется от этой затеи, и найдет либо менее защищенную машину, либо будет совершествовать свои методы.
ИМХО, перед повреждением капота никто не остановится. Потому что восстановить капот стоит 200 долларов, а за машину угонщик получит 1,5-3тыс.. Как не останавливаются угонщики перед необходимостью разбить окно, выламать замок зажигания и т.д.
поэтому и нужно предусмотреть этот вариант - 2-3 шипа, установленные в районе замка.
Линейный вид
