Проблемы возникшие при эксплуатации Лады Калины Кросс, а так же поломки!-5

[bbv7]

А пробег? На скольких готовиться?

[Eraser]

Сообщение от bbv7

А пробег? На скольких готовиться?

Если вопрос ко мне то - щас пробег 27 т.км.
Но это уже началось давно и я раз пробовал обращаться, только они не выявили типа неисправности. Внешне осматривали - трещин порезов или еще чего то на пыльниках нету. На тот момент хруст появлялся при движении по лесной дороге и небольшими горками - и при преодолении горок как раз и хрустел. На прямой никак не проявлялся.
А щас уже по всякому поет. Думаю просто заводской брак, может смазки мало положили.

[bbv7]

Сообщение от Eraser

при преодолении горок как раз и хрустел

Я так понимаю-внутренний. И долго собираешься на поющем ездить? Пока где-нибудь в поле не озябнешь?

[Лысик]

Сообщение от bbv7

А пробег? На скольких готовиться?

самое малое, что читал - 2ткм,а обычно в диапазоне 8-30ткм помирали.

Сообщение от bbv7

долго собираешься на поющем ездить? Пока где-нибудь в поле не озябнешь

на 8 почти 30ткм ездил с похрустывающим внешним при повороте более 1 оборота,так и не умер полностью.

[Стас1980]

Привет всем. Идет мокрый снег в городе. Правая фара начала потеть. Кто то писал раньше вроде? Лечится? Еще никак не могу настроить потоки воздуха). Включишь печку, окна во влажную погоду потеют(я не пью))!

[BigKot]

Сообщение от Стас1980

Привет всем. Идет мокрый снег в городе. Правая фара начала потеть. Кто то писал раньше вроде? Лечится? Еще никак не могу настроить потоки воздуха). Включишь печку, окна во влажную погоду потеют(я не пью))!

Запотевание во влажную погоду всегда были. Либо салон нужно дико прогреть, либо кондюк включить, либо окна приоткрыть и печку на самый холод. Большая влажность, перепад температур, точка росы и т.п.

[ММГ]

Сообщение от Стас1980

Правая фара начала потеть

Аналогично. Снял резиновую заглушку - вся в трещинах. Одна сквозная. Обезжирил бензином, промазал резиновым клеем "Момент", ночь просушил на батарее, по периметру пару витков ПВХ изоленты. Фару продул феном. Поставил заглушку на место. День проездил, вроде ничего. Посмотрю ещё завтра.
Качество резины - дрянь.

[Sed]

Сообщение от Eraser

А щас уже по всякому поет. Думаю просто заводской брак, может смазки мало положили.

Да не, скорее особенность конструкции. Я уже писал тут где-то, что снял с девятки спереди двухсантиметровые проставки из-за того что шрусы быстро помирали и греметь начинали, замучался их менять. Кросс приподняли, а шрусы те же оставили, вот они и не выдерживают нагрузки. У меня самый расходник это был левый внешний шрус, потому как самый нагруженный.

[Aegis]

Сообщение от ММГ

День проездил, вроде ничего. Посмотрю ещё завтра.
Качество резины - дрянь.

День - это ни о чем. Запотевает при резком перепаде температур и большой влажности. Резинки скорее всего не при чем.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Sed

Кросс приподняли, а шрусы те же оставили, вот они и не выдерживают нагрузки

На сколько там приподняли? За счет подвески - на сантиметр. Угол изменился совершенно незначительно - при езде угол меняется в разы на большее значение, Версия не катит - скорее больший размер колес может повлиять.

[Sed]

Сообщение от Aegis

На сколько там приподняли? За счет подвески - на сантиметр. Угол изменился совершенно незначительно - при езде угол меняется в разы на большее значение, Версия не катит - скорее больший размер колес может повлиять.

На 16 мм вроде приподняли за счёт подвески. У меня помоему 2 см проставки были, а может и полтора, и уже шрусы греметь начинали. Вы представляете вообще систему с шрусами, там каждый градус, каждый миллиметр имеет значение. В кроссе там уже всё на грани фола сделано, приподняли же не на 17, не на 18 мм, а именно на 16, не просто так. Ну а резкие разгоны, крутые повороты, подуставшие стойки в итоге убивают шрусы быстрее чем на обычных, неприподнятых калинах.
Говорю же, пишу как человек ощутивший это всё на своём собственном опыте, ставил на девятку проставки, потом спереди снял, т.к. за 2 года что они у меня стояли замучался шрусы менять, сзади домики оставил, так 12 лет с ними и отъездил
Ну а какие колёса стоят шрусам вообще пофиг, колёса не влияют на углы поворота и ходы подвески вверх-вниз.

Это ещё что, некоторые производители при создании кросс-версии идут более извращённым путём, опускают двигатель, т.е. кузов приподнимается, а клиренс под двигателем остаётся тот же. С виду машина прииподнята и проблем с шрусами нет, ну а то что там клиренс по факту тот же заметят толко самые придирчивые. (Французы этим грешат, пежо, ситроен)