Информация полученная с просторов интернета:
комплекты сцепления Sachs 2108 (восьмое, диск 190 мм, корзина, выжимной) имеют следующие артикулы
1. Комплект сцепления Sachs арт. 3000951211 ( страна производитель Словакия) состоит из: артикул
SACHS1861 696 146Диск сцепления
SACHS3082 112 344Корзина сцепленияSACHS3151 600 526Подшипник выжимной (высота21,5мм)
SACHS4200 080 060Смазка пластичная
2. Комплект сцепления Sachs арт. 3000171105 ( страна производитель Словакия) состоит из: артикул
SACHS1861 696 146Диск сцепления
SACHS3082 112 344Корзина сцепленияSACHS3151 821 002Подшипник выжимной (высота13,0 мм)
SACHS4200 080 060Смазка пластичная
Комплекты отличаются только выжимными (размеры по высоте разные),сами подшипники в комплектах стальные но устанавливаются в пластиковую опорную направляющую которая вместе с подшипником двумя фиксирующими скобками установлена в металлической обойме на которую давит вилка сцепления. Ставить или нет выжимной из комплекта каждый решает сам.
я приобрел первый комплект, дополнительно к нему наш выжимной железный 2110-1601180-00 с вологодским опорным подшипником VBF вроде как говорят старого образца (с кольцевой фиксирующей скобой) высота подшипника 21 мм примерно. Стоковый выжимной стоял 2110-1601180-01 тоже железный но вроде как нового образца с цебной сферической опорной частью без без фиксирующей скобы.
Стоковый выжимной стоял 2110-1601180-01 тоже железный но вроде как нового образца с цебной сферической опорной частью без без фиксирующей скобы.
Мне вот второй почему то совсем доверия не внушает.
П.С. год назад устанавливал комплект сцепления 11186 от Лады-Имидж. Был выжимной VBF, но в пластике (!!!), недавно снимали КПП в сервисе из-за обрыва одного из болтов, выжимной крутился с хорошо слышным шумом. поменял на ВИС тоже в пластике, видимо тоже дрянь. мне пока больше всего доверия внушила муфта ТЗА, но смазка в подшипнике там дрянь, воет при прогреве. Выжимной же из комплекта САКС вообще доверия не внушил и ставить его на машину страшно
Может я баран, но читая ветку так и не понял: Калина 2006 г, двигатель 21114, сцепление брать 200 мм? Или как?
если стартер 2110 ( на двух шпильках , либо 2112 на трех шпильках -оба они с колоколом (бендикс закрывает ) - то у тебя маховик 2110 , а значит сцепление десятое. если на трех шпилькак как 2108 (открытый бендикс)- то маховик 2108- следовательно сцепление восьмое.-крайне редко встречается на калинах-либо была переделка. маховиков два вида ( 2108 и 2110 ) - отличаются толщиной и посадочным местом корзины сцепления . К примеру у тебя сцепление 2108 - то тогда что бы перейти на сцепление 2110 или 2112 - надо будет поменять маховик. сцепление 2112 по посадочному размеру одинаковое с 2110 - но у него мощнее пружинки - расчитано на больший крутящий момент
Линейный вид
