Вчера собрался поменять свечи на своей ласточке . При снятии катушек зажигания на 3 и 4 циллиндрах обнаружил трещины на резинках катушки: .
Делать не чего, поехал в магазин за новыми. Сказал что нужны две катушки зажигания для двигателя 1,4 л. Принесли, показали - вроде похожи. Взял. По приезду в гараж стал сравнивать родные кутушки и новые. Вот сдесь и выплыли различия. Резинки, одевающиеся на свечу были несколько иной формы и были... съемные, т.е. если надеть кутушку на свечу, а затем снять, то резика остается на свече .И как ее доставать из узкого колодца, спрашиваеться?
Маркировка вроде та же.
На родных:
0 221 504 473
2112-37050010-10
08-03-03
В 02774
Made in Germany
На новых:
0 221 504 461
2112-3705010-10
08-04-18
Made in Germany
На коробке новых вообше написано: Модуль зажигания V 1,6 Калина. Вот я и думаю те ли это катушки, может вообще какая-то подделка. Выложу еще несколько фото.
Родная катушка:
Новая катушка:
Обе вместе:
Упаковка новой:
Как определить производителя ИКЗ:
2112.3705010-xx -10 — BOSCH -11 — Ителма -12 — Старый Оскол -13 — Новосибирск
__________________
Последний раз редактировалось Андрей710; 21.05.2019 в 16:01..
SergeyF, Андрей красавчик, когда он впервые привез этот тест на съезд в Волгоград, то мы просто офигели, кстати у его есть ещё и тест мощности, и показания почти полностью совпадали с Маховским стендом, в Ворнеже Патрик Володи служил подопытным кроликом.
Менял сегодня свечи и обнаружил такую вещь с катушками. Катушки зажигания,видимо, "север".Проблем кроме как с запуском в холода нет.Пробег 33 тыс. Вопросы: 1. Какова возможная причина изменений? 2. Думаю обработать бензином зачистить и забить. 3. Как долго еще прослужат?
У меня такая же беда, только пружинки у катушек пока целые. Кот 01 приговорил к трещене в гбц... Уровень охлаждайки уменьшился незначительно за 13 000км. пробега...
Менял сегодня свечи и обнаружил такую вещь с катушками. Катушки зажигания,видимо, "север".Проблем кроме как с запуском в холода нет.Пробег 33 тыс. Вопросы: 1. Какова возможная причина изменений? 2. Думаю обработать бензином зачистить и забить. 3. Как долго еще прослужат?
Такая же гадость произошла и у меня при этом начались троения в итоге поменял катушку и стало счастье, в чем причина никто сказать не может.
На моей машине меняли катушки во 2 и 4 цилиндре еще на ТО-2 по гарантии. Что с ними было никто не сказал, но машина при резком нажатии на педаль газа на малых оборотах начинала троить и мигал "Чек". Сейчас пробег 64 тыс. Где-то тыс. на 58 двигатель начал неустойчиво работать на холостых- появились рывки. Заменил свечи (ау17дврм)- и все прошло. Проехал на них 3 тыс- опять такая же ерунда. Снова поменял свечи. Проехал 300 км и снова-здорово! Только теперь когда включаешь вторую передачу и набираешь разгон двигатель начинает троить и мигает "Чек". При 2500-3000 оборотов начинает работать устойчиво. На 3 и выше передачах такого эффекта нет... Предполагаю что опять катушки мозги делают. Как можно проверить катушки в домашних условиях?
Заменил свечи (ау17дврм)- и все прошло. Проехал на них 3 тыс- опять такая же ерунда. Снова поменял свечи. Проехал 300 км и снова-здорово!
Так значит дело было не в бобине!? Свечи нормальные, а мозг сносит другая приблуда.
Цитата:
Сообщение от Михаил 194
Как можно проверить катушки в домашних условиях?
Kalina (двигатель 1.4i и 1.6i). Руководство по эксплуатации, ТО и ремонту. Мир автокниг. 2008г. из темыhttp://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914. Также при замене катушек могли порвать резиновые наконечники. В любом случае, если мигает чек, то на форуме нужен код ошибки из памяти ЭБУ.
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
На счет кода ошибки: пока что времени не было найти нормального электрика с нужной аппаратурой чтобы посмотреть какой код в памяти.
Цитата:
Сообщение от biarmy
Kalina (двигатель 1.4i и 1.6i). Руководство по эксплуатации, ТО и ремонту. Мир автокниг. 2008г.
Спасибо огромное!!! Буду искать!!!
Добавлено через 1 час 50 минут
Замер сопротивления катушек и визуальный осмотр резинок результата не дал. Сопротивление 1-3 контакта 1,4-1,5 Ом; 1-2, 2-3- бесконечность. На резинках трещин и разломов нет... Выкрутил свечи- все как одна сухие и чистые...
Завел- сразу "затроил" двигатель, перегазовки ничего не дали, тряска и детонация не прошли. Заглушил. Завел снова- заработал нормально, все 4. Только когда заводил во второй раз заметил что стрелка датчика бензина дергается вверх-вниз, и значительно ниже реального уровня в баке, затем упала до загорания индикатора. Но машина завелась, а через пару минут вернулась вверх, где и должна быть (в баке 40 литров). Может это просто датчик глюканул и катушки из причин исключать нельзя, или дело в бензонасосе, фильтрах и фарсунках системы питания?
. При снятии катушек зажигания на 3 и 4 циллиндрах обнаружил трещины на резинках катушки
: 
.И как ее доставать из узкого колодца, спрашиваеться?
Линейный вид
