Re: Техничка или НЕ гарантийные неисправности Калины
Леха, а чего развал нельзя было сделать? Опорники менял просто так? У меня с новья на отбой бахала правая стойка. Все хотел поставить что-нибудь из Асоми или SS-20, но та же самая зеленая поддавила и купил одну правую заводскую. Ничуть не жалею, что так сделал. Стойка заводская 1500 р., к-т Асоми - 5000 (примерно). Подшипники оставил родные - за почти 50 тыс. км без претензий к ним."виноват развальщик сделал большой наклон стойки ,типа переламывает" - это просто пипец, первый раз такое слышу.
P.S. А ты тоже любишь все сам делать?
Re: Техничка или НЕ гарантийные неисправности Калины
Цитата:
Сообщение от dmi168
Леха, а чего развал нельзя было сделать? Опорники менял просто так? У меня с новья на отбой бахала правая стойка. Все хотел поставить что-нибудь из Асоми или SS-20, но та же самая зеленая поддавила и купил одну правую заводскую. Ничуть не жалею, что так сделал. Стойка заводская 1500 р., к-т Асоми - 5000 (примерно). Подшипники оставил родные - за почти 50 тыс. км без претензий к ним."виноват развальщик сделал большой наклон стойки ,типа переламывает" - это просто пипец, первый раз такое слышу.
P.S. А ты тоже любишь все сам делать?
1.стойка переламывалась !
2. до кучи что б потом не лезть но не пошло............!
3.расценки знаю асоми у друга на калине хэтч и 1000 не отъездили привозили на прямую с тольятти!
4. АГА ЭТО МОЁ ХОББИ !
вчера был заменён термостат, точнее термоэлемент ,не стал я всё разбирать чуть легче получилось. !после замены температура на приборке начала отличатся от штата , выгнал пробку, вроде сошлись. по трассе 89-90, меньше пропеллер стал включаться!
есть и нюансы при первом прогреве в кастрюле он открылся в 95 (нада85) при втором 93, ну думаю пусть по киснет в кипяточке ,после 3 прогрева 85.
ALOHA, а если и после установки будет с третьего раза норм открываться цэ ж не дело.интересно много переварил пока нашел этот???я в свое время с ним намучался ты ж знаешь((
ALOHA, а если и после установки будет с третьего раза норм открываться цэ ж не дело.интересно много переварил пока нашел этот???я в свое время с ним намучался ты ж знаешь((
На той неделе поменял радиатор т.к. он с покупки тёк , заметил одну болезнь ,он на кочках пляшет и если его подёргать вверх вниз то он болтается ,было решено применить оконный утеплитель (для пвх) стало по лучше . до кучи была поменяна помпа её нижний болт был зелёного цвета прям под её диагностическим отверстием(значит подтекает) ролик тоже пошёл за помпой , воя не было но подшипнику амба! и ремень поменял так же до кучи , со второго раза удалось натянуть нормально ,чтобы был посередине шкива распредвала. всё откручивал в подкапотном пространстве ,т. к. места свободного не было. пробку выгнать с первого раза не удалось. пришлось просить корефана на работе . схема выгона пробки есть у нас в общем форуме ,я делал так :снимаю ближний шланг на дроселе потом один дует в расширительный бачок а другой смотрит откуда потёк тосол и перекрывает пальцем или шланг или дросель, опять дует и когда потечёт со второго места одевает шланг.работа заняла часов 5 с перекурами ,разговорами,думками.
п.с.радиатор лузар, помпа тза,ролик vbf,ремень балаково.
Продолжаю свою тему :Сёдня точнее вчера поменял катушку (модуль)зажигания 1.6,8v
, т.к. конь как то под тупливать начал и с утра было пару ошибок ,пропуски зажигания . катушка была в запасе , у снятой катушки сопротивление было около 6 кОм - это много . у запасной 3.8кОм . в книжке написано что должно быть 4кОм. в общем заменил одну на другую+ провода , не давно мож месяца 3 назад поставил Тесла но как то по сопротивлению они мне не понравились и по посадке на свечу , ну думаю пусть походят . поменял провода на Финвал , у них сопротивление меньше почти в 2 раза по сравнению с теслой и садятся они офигенно на весь изолятор , давно хотел поставить про спорт с минимальным сопротивлением но пока жаба не даёт.
В общем коня раздуплило и опять он стал чудо конь !+ ещё свечи поставил согласно проводам . по сопротивлению (на всякий).
П,С, совет тем кто будет покупать модуль зажигания ----------- если на него смотреть на себя выходами для высоковольтных проводов между левых контактов и между правых должно быть 4кОм, меньше лучше ,больше хуже. но придётся с тестером в магаз приходить ,и на разьёме на любом контакте и на массу не должно звониться !
Добавлено через 51 минуту
если брать модуль без проверки (например в би би как димон11173), то что бы его вернуть нужно заключение СТО , я его тестером проверил , мало того что он имеет большое сопротивление , но оно ещё и разное по левой стороне одно по правой другое и отличается так не плохо . в общем нада глядеть !
в общем пока советую : свечи бриск супер форте(в авторе 182рэ комплект) для 8кл не помню щас конкретнее , проверял их на стенде 15 атмосфер держат, по сравнению с а17дврм---11атм, провода финвал (около 400рэ).
Последний раз редактировалось TECH; 01.10.2011 в 03:59..
Пополняю опыт ! на прошлой неделе были заменены подшипники задние +барабаны(чугуний)+колодки , вобщем возникла необходимость замены задних подшипников (шумели) и т.д. поменял на скт(брал в двух разных местах,рынок и автор , теперь не знаю кого винить ?), впринципе не долго со съёмниками и т.д. но начал затягивать один и обана крутиться стал оч. тяжело ну на первых порах думаю разработается ,но проехав 100км тяжесть осталась , сёдня заменил его на хола , стало намного лучше , итог 3 подшипника поменял , + тормозные барабаны автореал с балансировкой ( а то можно в авторе купить обычные и я не знаю как их потом возвращать )+ колодки задние фёдоры . пока притёрлось 30% колодок судя по им (тока цент пока притерается но прогрессирует )всем пока доволен кроме 1го подшипника пришлось 2й раз менять ! вот вам и запчасти !
делюсь опытом дальше !хотел поменять опорники (т.к. мои Витёк развальщик забраковал)на севи спорт и узнал много нового про своего чудо коня , еле открутил верхнюю гайку на втором знакомом сто открутили пневмопистолетом самым мощным, не тут то было , снял левую стойку и начал откручивать опорную гайку на скрученном штоке ........... открутил еле еле , дальше поставил опорник подрехтовал резьбу получилось!вторая приподнесла сюрприз , заменил сразу подшипник ступичный ........если маты убрать то получилось, начинаю менять опорник и вот на тебе .................... стойка как сопли туда -сюда мезинцем на тебе сс 20 , што шток гавно(сворачивается как пластелин) что амморт , прошло полгода и вот и всё , пппппццццц. "АВТОР" это как автоваз 50на 50 ,заи.......... такие запчасти !что на 99 там брал аморты такая же фигня ,возвращал, что на калину , отдал 4 рубля , и щас опять отдавать !
или мне такие попались, но я первый комплект забраковал на складе .
Последний раз редактировалось TECH; 09.10.2011 в 15:53..
Линейный вид
