anper, приветствую. Помнится мне вы интересовались безвтыковыми коваными поршнями СТИ и искали хорошего моториста. Делали что-нибудь?
Тоже - нет, нет да и думаю о безвтыке
Пробил по деньгам - поршни обойдутся примерно в 10 тыров + работа (просто замена порядка 5-6 тыров)... есть несколько моментов, которые мне не понятны, связанные с заменой - может оказаться, что проще в новосибирск съездить на пару дней, чем в томске заморачиваться...
Пробил по деньгам - поршни обойдутся примерно в 10 тыров + работа (просто замена порядка 5-6 тыров)... есть несколько моментов, которые мне не понятны, связанные с заменой - может оказаться, что проще в новосибирск съездить на пару дней, чем в томске заморачиваться...
Если что-то будете делать в этом направлении, поделитесь с нами, пожалуйста
Если что-то будете делать в этом направлении, поделитесь с нами, пожалуйста
Хорошо
Цитата:
Сообщение от kap
я то собирался взять (Nokian - Hakka Green 175/65/r14)
Плохо по бездорожью, грязь, гравийка - не для этой шины...
Асфальт - самое то...
Я себе долго выбирал - чего начитался:
Самая сильная боковина у Данлоп (но они из самых жестких и шумных, но у них пробег зато под 70-80 тыш), Нокиан и Бриджики - примерно один уровень, бриджики немного получше (но они и подороже), причем греен - не самый хороший вариант (нам как всегда толкают что для наших дорог мало подходит). Много читал, что переплачивать бессмысленно если ты не гоняешь 200 км/ч и не дрифтуешь и в драгах не участвуешь .
В итоге, меня задавила жаба и я взял ширпотреб - корейца: выбирал из хенкук, кумхо (Hankook, есть еще Nexen, Kumho), причем Кумхо лучший вариант из этих шин. Раньше всегда ездил на Хенкуке (сейчас зима Мишлен - так получилось, взял б/у) - никакого дискомфорта не испытывал. Этим летом помнеял КАМА 217 на Кумхо чему и рад. КАМА 217 - 4 балона валяется у друга (отездил 1 сезон) - кому нада - отдам за 3 тыра (или на запаску поставлю ). У корейцев средний пробег (по моему 30-40 тыш).
В общем - переплачивать не советую - на наших дорогах ничего не выиграете.
Еще рассматривал кордиант спорт, но если его брать, то только Ярославского завода - остальное нецензура полная .
ЗЫ: есть еще такой параметр как средняя температура эксплуатации - так вот не все шины на нашем рынке предназначены для нашего региона (причем какаято из дорогих точно в магазинах есть). В этом случае отдадите деньги, а никакого преимущества не получите (тормозной путь будет хуже, повороты будет держать хуже, будет жесткой).
__________________
Мой машин
Последний раз редактировалось anper; 27.05.2013 в 13:17..
Сегодня попробовал поездил с новым датчиком скорости, стрелка спидометра ведет себя адекватно, как и должно быть, значит причина была в датчике (интересно, а по регламенту на сколько он рассчитан)
на приоре где-то на 15 тыс навернулся. Поставили новый проходил до продажи авто на 86 тыс км
__________________ Боевой Приор
http://s-u.su/s/pztgnaab.png
Записался в сервис на замену поршней.
Пока там был привезли приору - пробег всего 3000 - обрыв ГРМ - капиталка.
Как мне сказали после такого несчастья капиталка все равно оставляет "шрамы" на ДВС, которые являются причиной жора масла и падения мощности.
В общем я не стал ждать. пусть будет на 5-6 кобыл меньше, но проблем будет меньше в дороге...
Линейный вид
