Я постоянно ездил года два, но когда ребенок вырос и отпала необходимость в постоянной перевозке стульчика для кормления и колясок, то редко стал использовать. А вот в крым ездим, это незаменимая штука.
И все таки настоятельно рекомендую если использовать бокс или планируете перевозку диванов и шкафов на дачу, то никаких рейлингов, только полноценный багажник в виде двух поперечин. Любое добавленное промежуточное соединение уменьшает надежность.
Если релинги от АПС, или Петройл-Комфорт, то они крепятся только на резьбе, а обтекатели через резиновые уплотнители (чтобы крышу не царапать), просто прижимаются к кузову, такие релинги можно легко ставить и снимать. Сначала тоже такие хотел, а потом подумал - зачем их снимать и купил Петройл-усиленные (обтекатели приклеиваются к крыше на скотч), при необходимости их тоже снять можно, только потом скотч новый наклеить, ну и повозиться побольше придется. Кстати о съеме-установки релингов и багажников, у знакомого (правда не на Калине, а на Логане) провернулась гайка в крыше, в которую винт крепления багажника вкручивается, хотел он снять багажник, а винт крутится и не выкручивается...
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Shur_SPB
если использовать бокс или планируете перевозку диванов и шкафов на дачу, то никаких рейлингов, только полноценный багажник в виде двух поперечин. Любое добавленное промежуточное соединение уменьшает надежность.
Достаточно спорное утверждение, релинги крепятся к крыше аналогично стойкам багажника, поперечины к релингам тоже очень крепко, вполне можно увезти груз, допускаемый производителем - 50кг.
осталось приделать! С боксом можно всегда ездить?)
Линейный вид
