Сравнение Кто купил Калину (новую) после иномарки (новой)?

[awolfman]

Сообщение от Stickler

Три. Но при том же пробеге. Для человека наезжающего в год 12-15 тыков, самое оно.

Для такого пробега Ланос или Логан самое оно, ибо 3 года или 100 тыс.

Сообщение от oleg_go

На Калину с приоромотором транспортный налог в СПБ - 2350 руб.

Тут стоимость КАСКА в нормалной страховой сильнее влияет, у меня на Калину 28,5 т.р, а на какую-нибудь подороже иномарку, Фабия мне считали, уже за 40 будет.

а это уже от наглости страховой, у моего знакомого на одну и туже машину(цена машин одна) в одной страховой насчитали 49 тыров, а в другой 29 тыров. Разница почти в два раза!

Сообщение от nif

awolfman, не Питер, а МО
ну если за туже калину платим по 500-600 рублей то тут в 6 раз больше получается.

А в Питере 22 рубля за прошлый год и 24 рубля за 2011 год, т.е почти 2000 рублей ТН.

[awolfman]

Сообщение от Eвгeн

У меня пробег 10000 км. Сверчки в кулисе кпп и возле щитка приборов устранил , больше никаких посторонник шумов. На 80 км/ч ничего не воет, бензонасос не свистит. Единственно, шуршит подшипник в коробке, но на скорости его не слышно и это болезнь 99% переднеприводных Вазов, на надежность не влияющая. Машиной я доволен. Ино, которая будет реально лучше и надежней Калины ,стоит раза в два дороже . Покупайте иномарки.

Ну так вот за это и не покупают калину, у кого-то проблем нет, кто-то не обращает внимания на шумы и дребезг, а кто-то из сервисов не вылезает...

И потом нафига я буду за свои 300 тыров доделывать то, что должны были сделать на заводе?

Сообщение от Geksogen

Виноват, думал спор о водяном насосе.
Но и 1500 рб - это не в два а в четыре раза дешевле 6000рб.

+ качество наших запчастей, как раз в 1,5-2 раза и выходит, а может то на то и выйти.

[Geksogen]

Сообщение от awolfman

+ качество наших запчастей, как раз в 1,5-2 раза и выходит, а может то на то и выйти.

Российские ВАЗовские , как правило - гуд. Китайские, или самопальные какие - говно. Но на них и для иношмарки можно нарваться запростяк...

[frei]

Сообщение от Geksogen

как правило - гуд

Вот в этом и различие.

Если я беру родные наконечники или там датчик скорости ВАЗовский, то я молюсь, чтоб оно проработало хотя бы год.

Если я беру родную, оригинальную, тойотовскую запчать - то работать она будет до потери пульса.

Если мне жаль тратить денег на тойоту оригинальную - я беру какую-нибудь арабскую, но по которой отличные отзывы.

Если совсем жаба задушила - то беру камбоджийскую и верю в то, что она проработает хотя бы до момента продажи.

Про неоригинальный вазосвский запчасть говорить можно долго. В свое время я объехал полмосквы, чтобы купить на ниву трапецию рулевую трековскую непаленую. Ибо вазовская говно полное, кедр еще большее говно, трек зашибись - но много левака.

Инопомойки в этом плане удобнее. Посидел на экзисте, выбрал запчасть, заказал - потом поехал и забрал. Ни разу мне левак не приходил. Что заказывал - то и забирал.

[ernest08]

Собственно обсуждение немного не в том русле. Каждый ,кто покупает авто (неважно, импортное ибо наше) должен примерно представлять, что автомобиль нужно ещё и содержать ,обслуживать. Глупо покупать из-за понтов дорогую иномарку, содержание которой не по карману. Тот факт, что очень мало пересевших с новой иномарки на Калину объясним следующим : к хорошему быстро привыкаешь , даже если оно и подороже. Если задать себе такой вопрос , а пересели б вы после Калины на ВАЗ 2105 скажем ? Много ли нашлось таких желающих ? Думаю совсем немного. Потому что Калина лучше классики, это факт. Но и запчасти и ремонт Калины подороже ,чем на пятёрке будет. Классику можно "на коленке" чинить вообще, Калину- далеко не поремонтируешь сам в гаражных условиях. Однако никто не спешит по причине более дешёвого содержания классики пересаживаться с Калины на неё. То же самое в отношении с иномарками.

[Geksogen]

Сообщение от ernest08

Собственно обсуждение немного не в том русле. Каждый ,кто покупает авто (неважно, импортное ибо наше) должен примерно представлять, что автомобиль нужно ещё и содержать ,обслуживать. Глупо покупать из-за понтов дорогую иномарку, содержание которой не по карману. Тот факт, что очень мало пересевших с новой иномарки на Калину объясним следующим : к хорошему быстро привыкаешь , даже если оно и подороже. Если задать себе такой вопрос , а пересели б вы после Калины на ВАЗ 2105 скажем ? Много ли нашлось таких желающих ? Думаю совсем немного. Потому что Калина лучше классики, это факт. Но и запчасти и ремонт Калины подороже ,чем на пятёрке будет. Классику можно "на коленке" чинить вообще, Калину- далеко не поремонтируешь сам в гаражных условиях. Однако никто не спешит по причине более дешёвого содержания классики пересаживаться с Калины на неё. То же самое в отношении с иномарками.

+1
Этого не понимает только тот, кто делает вид, что не понимает, или просто - ЛОХ...

[awolfman]

Сообщение от Geksogen

Российские ВАЗовские , как правило - гуд. Китайские, или самопальные какие - говно. Но на них и для иношмарки можно нарваться запростяк...

К сожалению подавляющее большинство не гуд.

Для примера могу привести свою старую шаху: менял шаровые, поставил трек, через два месяца вердикт-шаровые под замену. Поставил Рувиль, по цене обошелся как трековские, 3! гола отъездил без проблем. потом поменял на наши усиленные, через месяц под замену. :(

Так что и на Калину буду ставить импортный не оригинал, по цене не сильно дороже, а где-то и дешевле нашего оригинала...

Сообщение от ernest08

Если задать себе такой вопрос , а пересели б вы после Калины на ВАЗ 2105 скажем ? Много ли нашлось таких желающих ? Думаю совсем немного. Потому что Калина лучше классики, это факт. Но и запчасти и ремонт Калины подороже ,чем на пятёрке будет. Классику можно "на коленке" чинить вообще, Калину- далеко не поремонтируешь сам в гаражных условиях. Однако никто не спешит по причине более дешёвого содержания классики пересаживаться с Калины на неё. То же самое в отношении с иномарками.

На карбюраторную классику я бы пересел с удовольствием, т.к. качество нашего бензина только карбюратор и может переварить. :(

В остальном согласен. В этом плане наши соотечественники ничем от негром в США не отличаются, только поимел доход, позволяющий купить и содержать калину, как тут же покупается авто в два-три раза дороже, а потом сопли на форумах какая плохая машина, т.к. обслуга дорогая.

ЗЫ: Видел такую картину: Порш кайена хозяин заправлял 92-м бензином!!!

[Fanat63]

Сообщение от ernest08

Тот факт, что очень мало пересевших с новой иномарки на Калину объясним следующим : к хорошему быстро привыкаешь , даже если оно и подороже.

тема была заведена по другой понятной причине..
спор идет что такие машины как - Ланос/Логан/Нексия и Шансы всякие ну просто собраны из некачественных и быстроломающихся деталей и конструкции их кузовов просто ущербны и что стоят они дороже и приносят своим владельцам только разорения одни в содержании...а вот наши с вами машины их на голову выше и надежней и дешевле в деталях.
отсюда и возник вопрос у меня...если это всё так как здесь глаголят форумчане наши и что автовладельцы реально попадают на капусту то почему они ну не хотят в массовом порядке пересаживаться на калину?
и хорошим как вы говорите эти машины никто не называл..так что привыкать то не к чему вроде было.

[ILDAR911]

Да мне кажется человек который поездил на логане/гетце уже не пересядет на калину, это в самом деле как тут уже сказали выше сравнить калину и пятерку.
Да, машина дороже, ну и что? зато сколько комфорта, эмоций.
Можно до потери пульса доказывать что логан якобы хуже калины, высасывать все недостатки из пальца, однако качество - диагноз медицинский, тут не поспоришь...

[awolfman]

Сообщение от Fanat63

тема была заведена по другой понятной причине..
спор идет что такие машины как - Ланос/Логан/Нексия и Шансы всякие ну просто собраны из некачественных и быстроломающихся деталей и конструкции их кузовов просто ущербны и что стоят они дороже и приносят своим владельцам только разорения одни в содержании...а вот наши с вами машины их на голову выше и надежней и дешевле в деталях.
отсюда и возник вопрос у меня...если это всё так как здесь глаголят форумчане наши и что автовладельцы реально попадают на капусту то почему они ну не хотят в массовом порядке пересаживаться на калину?
и хорошим как вы говорите эти машины никто не называл..так что привыкать то не к чему вроде было.

Дороговизна запчастей на ино, для крупных городов, явно надумана, т.к. более высокая цена с лихвой компенсируется качеством.
А про наши авто, никто никогда не признается, что купил фуфло, это относится не только к автомобилям.
Пример: у нас на работе две приоры, на любую попытку узнать как машинка, следует ответ, да нормально ездит же. При этом проблем с ними не мало, одна в морозы не заводится, капот пошел пятнами ржавчины через год эксплуатации, владелец показывал реально забитые молотком саморезы, ну и куча других более мелких проблем. На второй владелец прошлую зиму проездил с горящим джеки чаном, на сервисе отказывались менять какой-то датчик, проблемы с датчиками практически постоянные, проблема со стартером.
В общем ответ один, ну ездит же...