Rumato,
Ух сколько я пропустил, ну что разобрался?
Для себя план накидал:
1. ставлю машину на ручник
2. жду пока остынет до 0-30
3. на нейтралке выставляю метки по шкивам, прокручивая коленвал (если не получится - еду в сервис)
4. не снимая с ручника, ставлю на 5 скорость
4. фиксирую ремень стяжками на шкивах
5. фиксирую шкивы распредвалов приблудой (наверное сам сделаю)
6. ослабляю натяжитель и меняю опорный ролик
7. меняю ролик натяжитель (затягиваю против часовой прорезь в прорезь)
8. снимаю со скорости и прокручиваю за коленвал и смотрю на метки
9. завожусь
10. напиваюсь пивасом после успешной операции в хлам
P.S.
Где то в промежутке проверяю натяжение ремня гены с помощью андоидфона...
Rumato, Ну вообщем не плохо.
Приблуду можешь сделать сам из муфт для пайки полипропиленовых труб на 20, хотя я когда менял ролики обошелся только стяжками.
немного подредактировал:
1. ставлю машину на ручник
2. жду пока остынет до 0-30- пока будешь снимать бачок откручивать крышку мотор и остынет
3. на нейтралке выставляю метки по шкивам, прокручивая коленвал -все получится
4. фиксирую ремень стяжками на шкивах
6. ослабляю натяжитель и меняю опорный ролик
7. меняю ролик натяжитель (затягиваю против часовой прорезь в прорезь)
8. снимаю со скорости и прокручиваю за коленвал и смотрю на метки
9. завожусь
Aleksandr48,
Тоесть ставить на скорость - это борщ...
Если будешь крутить за шкив привода генератора, то ставить на скорость не надо, если будешь крутить за колесо, то ставить на 5 передачу.
Кому как, мне удобне было крутить ключом за шкив привода генератора
Если будешь крутить за шкив привода генератора, то ставить на скорость не надо, если будешь крутить за колесо, то ставить на 5 передачу.
Кому как, мне удобне было крутить ключом за шкив привода генератора
Я вообщем хотел ставить на скорость, после того - как прокрутил за шкив. Это типа перестраховка, что шкивы крутиться не будут (так как на передаче - а машина на ручнике)
Я вообщем хотел ставить на скорость, после того - как прокрутил за шкив. Это типа перестраховка, что шкивы крутиться не будут (так как на передаче - а машина на ручнике)
Ты же застопоришь распредвалы стяжками, никуда они не денутся.
Ну если тебе будет так спокойнее, то делай так.
Aleksandr48,
Вспомнил - еще вопрос был:
Как натягивать натяжной ролик?
Там как-то надо болт ослаблять а потом спец ключом крутить?
Да и как бы определить момент затяжки болта (динамометрический ключ не предлагать...)
Не догоняю пока я механизма этого
я использую ключ от советского велика, хотя лучше купить специальный
Цитата:
Сообщение от Rumato
Там как-то надо болт ослаблять а потом спец ключом крутить?
Одной рукой натягиваешь, удерживаешь механизм натяжения, а второй затягиваешь болт. Можно и без динамо ключа, обычным ключом длиной 20-25 см усилия одной руки без фанатизма вполне достаиточно, ну если ты качок - тогда скорректируй
Советую перед заводкой просто покрутить стартером, на всяк случай.
Линейный вид
