Что то пролистнул тему и не увидел про прошивку 127 движка? Какой хороший динамичный вариант на сегодня? Прошлую машину прошивали мне Паулюс, "стартпауер" ехала классно, но там был паук. Сюда хочу поставить пока вставку вместо катализатора..
angtar, Попробовал поставить B564CD04 вместо B563CA01 - выдало ошибку, что на нельзя установить данную версию ПО (точную формулировку не помню). Видимо все такие нужно заливать с таким же индексом.
angtar, Попробовал поставить B564CD04 вместо B563CA01 - выдало ошибку, что на нельзя установить данную версию ПО (точную формулировку не помню). Видимо все такие нужно заливать с таким же индексом.
_VanDal_, Спасибо. Попробую залить сначала сток. А по поводу прошивок - я не жду чуда, но хотя бы за ХХ при вкл. кондиционера, уже стоит прошить. Реально снизились вибрации, приятнее стало ездить.
Попробовал поставить B564CD04 вместо B563CA01 - выдало ошибку, что на нельзя установить данную версию ПО (точную формулировку не помню). Видимо все такие нужно заливать с таким же индексом.
Оно вроде только калибровки шьёт, потому только с одинаковым индексом(тюн или сток). И размер прошивки лучше 1.47мб давать.
Добавлено через 40 минут
Ладно с этим разобрались. Хочу спросить на счёт прошивки. Сейчас стоит прошивка CI07 полгода на ней ,много на ней отличий в лучшую сторону от предыдущих , но мощностные режимы ,когда газ в пол ,на ней просто отсутствуют ,по сравнению с CE08, Можно конечно перейти на CE08 ,но есть два ньюанса которые мне не нравятся на ней , при запуске холодного двигателя обороты на пару секунд подскакивают до 1600-1700 , и при запуске горячего двигателя который простоял примерно 5мин. долго нужно крутить стартером (как будто свечи залитые ) ,на CI07 этого нет. Кстати при езде по городу если не крутить больше 3300 оборотов машина на обоих этих поршивках едет одинаково , и с кондером тоже. Я к чему завёл этот разговор , может как-то можно мощностные карты с CE08 перенести на CI07 . и получилась бы идеальная по моему мнению сток прошивка. И ещё , могут ли быть плохие мощностные режимы из-за того что дмрв занижает показания расхода воздуха . Ещё подскажите какой кабель для прошивки лучше KKL или К+CAN ?
Сегодня наконец-то перешил с Ci 07 на CE08 , Ехал домой ,и по поведению машины ,можно было подумать ,что до сегодняшнего дня она ездила с прицепом ,а сегодня его отцепили , на трассе сильно заметна разница. Эбу с машины не снимали .Ещё заметил закономерность на всех трёх прошивках сток. CE06 , CE08, CI07, на которых ездил, если термостат держит малую температуру ОЖ , то есть эбу видит темп. ОЖ ниже 85 градусов , резко увеличивается расход бензина.
Последний раз редактировалось reznik; 14.05.2017 в 21:07..
Линейный вид
