Общие вопросы эксплуатации Лада КалинаОбсуждение вопросов по эксплуатации автомобилей Лада Калина первого поколения. Здесь можно задавать вопросы, не относящиеся к другим техническим разделам форума.
Почитайте теорию электро радио техники. Поймите правильно не хочу вас обидеть.
В теории то может и складно, а на деле не видел ни одной иномарки с ионистром, а на западе любые новинки внедряют очень быстро и реклама будь здоров, не надо, а купишь. Про сотовые знаком очень тесно, свой гарантийный срок ( пол года) аккумулятор отходит и без ионистра, а дальше производителю не выгодны вечный телефоны. Кстати в мощных аудиосистемах конденсаторы ( ионистры) бесполезны. Хотя как помощь акб, думаю может от него и будет толк.
В теории то может и складно, а на деле не видел ни одной иномарки с ионистром, а на западе любые новинки внедряют очень быстро и реклама будь здоров, не надо, а купишь. Про сотовые знаком очень тесно, свой гарантийный срок ( пол года) аккумулятор отходит и без ионистра, а дальше производителю не выгодны вечный телефоны. Кстати в мощных аудиосистемах конденсаторы ( ионистры) бесполезны. Хотя как помощь акб, думаю может от него и будет толк.
Я уже писал выше, что ионисторы с такими характеристиками появились не так давно чтобы махом завоевать рынок. Они еще достаточно дороги.
Насчет иномарок с ионисторами не совсем верно. Они успешно применяются в гибридных автомобилях. Например в Toyoya prius, Honda Civic Hybrid. И в электромобилях(как раз подключены параллельно аккумуляторам для продления срока их службы). Вот только для обычных авто с ДВС они не являются обязательным компонентом, без которого автомобиль не будет работать. Однако с ними будет только лучше. Тут вопрос видимо в стоимости.
p.s.
А что касается сотовых то можно долго дискутировать выгодно/ не выгодно это производителю, но с фактами не поспоришь.
Последний раз редактировалось VSergey; 19.02.2010 в 00:40..
В исправной машине смысла нет, авто заводиться до минус 30 включительно. Непонятно как поможет ионистр если у аккумулятора не хватает тока? Закон сохранения энергии еще никто не отменял. И зачем такой такой аккумулятор держать, проще купить новый. На 3-4 года хватает, без обслуживания.
Крайслер на Волге с дохлой АКБ заводится. ВАЗу давно пора снижать уровень потребляемой энергии своими электронными компонентами.
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
Еще во времена перестройки показывали по телевизору как наши кулибины заводили трактор от батареи конденсаторов без акб , подоткнув провода к стартеру. Буквально 1 сек - и трактор тарахтит.
__________________
Есть конкретное предложение: надо что-то делать!..
Еще во времена перестройки показывали по телевизору как наши кулибины заводили трактор от батареи конденсаторов без акб , подоткнув провода к стартеру. Буквально 1 сек - и трактор тарахтит.
Еще один факт. У знакомого машина Honda accord. Так вот он как то рассказывал что мол аккумулятор у него маленький совсем. Да и заводил в -37 как-то раз без проблем. Я тут подумал, может там уже применяется подобная схема?
Вот именно расказывал, у нас море японок и при выборе одно из дастоинств возможность установки полноразмерного аккамулятора,а не батарейки на 35А,какой там пусковой ток в -37.
Калина в мороз ниже -28 на порядок лутьше заводится .