Отзывы владельцев о НОВОЙ Лада Калина 2Внимание, в разделе оставляют свои отзывы только владельцы НОВОЙ LADA Kalina! Впечатления от тест-драйва и т.д. оставляйте в соседнем разделе.
Ещё давно заметил, что задние цилиндры закисают гораздо чаще чем передние или главный. Хз почему так, но всегда так было на моих машинах. Причём там действительно даже не ржавчина, а какая-то соль образовывается. После протирки можно ставить новые резинки и дальше ездить.
Потому что качество такое.. Барабаны критичны к точности изготовления, иначе это неработающая конструкция! Причём более критичны, чем дисковые механизмы.
А что с ними сейчас? Колодки это ваще ппц - каждую пару нужно подгонять напилингом. Ну вот сделал ты немного не те зазоры, как следствие тормоза работают мало, цилиндры и закисают от полубездействия. Тут хоть заменяйся тормозуху. )
Ещё давно заметил, что задние цилиндры закисают гораздо чаще чем передние или главный. Хз почему так, но всегда так было на моих машинах. Причём там действительно даже не ржавчина, а какая-то соль образовывается. После протирки можно ставить новые резинки и дальше ездить.
Какой там протирка. Я не смог их молотком с места сдвинуть даже.
Добавлено через 48 секунд
Цитата:
Сообщение от BigKot
Потому что качество такое.. Барабаны критичны к точности изготовления, иначе это неработающая конструкция! Причём более критичны, чем дисковые механизмы.
А что с ними сейчас? Колодки это ваще ппц - каждую пару нужно подгонять напилингом. Ну вот сделал ты немного не те зазоры, как следствие тормоза работают мало, цилиндры и закисают от полубездействия. Тут хоть заменяйся тормозуху. )
Ничего не подгонял. Тупо поставил новое и все. Приход явный ощущается.
Чтобы с задними цилиндрами не иметь геммора как можно дольше, надо раз в год-два снимать барабан нажимать на тормоз чтоб поршни вышли из цилиндров с жидкостью. Бывает, что ходит уже только один поршень, тогда блокируешь распоркой ходячий и жмешь на педаль от всей дури, помогает расшевелить.
Задние тормоза работают реже чем передние, поэтому происходит застой-залипание поршней, водичка в тормозухе этому способствует. А так и жидкость обновишь и поршня расшевелишь-смажешь.
Вчера вот на досуге посмотрел это дело. Полчаса делов то, всё работает как и в прошлом году.
Чтобы с задними цилиндрами не иметь геммора как можно дольше, надо раз в год-два снимать барабан нажимать на тормоз чтоб поршни вышли из цилиндров с жидкостью. Бывает, что ходит уже только один поршень, тогда блокируешь распоркой ходячий и жмешь на педаль от всей дури, помогает расшевелить.
Задние тормоза работают реже чем передние, поэтому происходит застой-залипание поршней, водичка в тормозухе этому способствует. А так и жидкость обновишь и поршня расшевелишь-смажешь.
Вчера вот на досуге посмотрел это дело. Полчаса делов то, всё работает как и в прошлом году.
СедойБабай, я такой фигней еще на четверке занимался 12 лет назад. Из-за этого у меня стойкая ненависть к барабанным тормозам. Заниматься этим не буду 200%.
Это почему? По логике должны работать столько же сколько передние.
А вот и нет.
Потому как задние тормоза должны подхватывать позже передних для исключения сноса задней оси.
При аккуратном торможении задние тормоза просто не успевают вступить в работу.
Раньше этому способствовал регулятор "колдун"
С АБС всё конечно проще, но замечал, что задние тормозят все равно позже.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от BigKot
Скорее те, у кого много свободного времени и есть удобный гараж. ))
Скорее те у кого есть желание.
Тут ни гаража, ни большого времени, ни специнструмента совсем не требуется.
С АБС всё конечно проще, но замечал, что задние тормозят все равно позже.
Не только просто, а EBD эффективней и надежней, т.к. с помощью определения скорости вращения колеса контролируется/поддерживается нужное сцепление колеса с дорогой.
Недостаточно возможностей функции EBD - вступает в работу функция ABS.
Цитата:
Сообщение от СедойБабай
Тут ни гаража, ни большого времени, ни специнструмента совсем не требуется.
Если вместо помощника сжатый воздух (до 1 Bar), то время еще сокращается. Все собирается из "подручных" деталей: соски от бескамерки, ресивер из 1-2 л пласт. бутылки, крышка от бачка сцепления классики.