Привет всем. Требуется помощь, так как сам очень плохо разбираюсь в машинах. Эта проблема меня уже достала(( Я знаю, подобные темы существуют, но у меня есть существенно отличие.
Калина Хэтч 1.6 8кл. Пробег 4200. Началось с бульканья в районе приборки. Как-то много ездил, потом открыл крышку расширительного бачка. Вышло много воздуха. Закрыл, поехал домой, поставил машину. Ночью подморозило. Утром отъехал, смотрю лужа (зеленая) антифриза в том районе, где двиг был. Уровень антифриза значительно ушел. примерно на 600 мл. Потом такого не повторялось. Но булькает так же. Через несколько дней печка стала очень слабо греть. И вот сегодня заметил что не булькает, но температура почти до 95 поднялась, открываю капот, открываю крышку расширительного и опять много воздуха, потом с верхнего патрубка струйкой внутрь потек антифриз. Двиг заглушен. Уровеь выше максимальной отметки. Помял патрубки, уровень стал ниже.
Но что самое главное в районе помпы как будто маслом разбрызгано(( По уровню масло такое же, как и три недели назад. Я не пойму связано ли это все вместе? Есть варианты?
варианты есть всегда. Скорее всего у вас подтекает какой-либо патрубок, попробуйте подтянуть хомуты где сможете подлезть. Уровень антифриза соответственно понизился, отсюда и холодная печка. Попробуйте долить антифриз, погонять машину на холостом минут пять и долить антифриз до уровня. А то что у вас забрызгано в районе помпы, то это скорее всего течет сальник коленвала.
Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:
да, по уровню масло сложно определить подтекание сальника, т.к. масло сочиться по капелькам и разбрызгивается от вращения коленвала, отсюда и складывается впечатление что подтек сильный
спасибо ребята 100, эту тему-то я как раз и смотрел. Просто заезжал на другое не родное СТО, они сняли кожух, посмотрели и говорят, что подтекает помпа. Вот. Поэтому я и решил что у меня проблема отличается от указанного выше сабжа
Отчет о поездке на СТО. Вобщем воздушную пробку выгнали, печка греет на ура и на холостых, температура двига в норме. Объяснили как поступать в следующий раз: передок на возвышенности, пробка расширителя открыта и прогазовываемся.
По поводу масла, говорят что масляный фильтр был плохо прикручен. (к слову сказать это совпадает с прохождением первого ТО). а теперь вопрос: правду ли они говорят??? Я щас протер что смог от масла, буду наблюдать
Отчет о поездке на СТО. Вобщем воздушную пробку выгнали, печка греет на ура и на холостых, температура двига в норме. Объяснили как поступать в следующий раз: передок на возвышенности, пробка расширителя открыта и прогазовываемся.
По поводу масла, говорят что масляный фильтр был плохо прикручен. (к слову сказать это совпадает с прохождением первого ТО). а теперь вопрос: правду ли они говорят??? Я щас протер что смог от масла, буду наблюдать
стоит задуматься, откуда взялась воздушная пробка, и пробка ли это была
вобщем в третий раз съездил и все таки вроде сделали, убрали подтеки. Как они говорят потел сальник распредвала. Заменили, хотя как они говорят не должны были. Потому что течью считается когда масло капает, а у меня просто "потело"
100, эту тему-то я как раз и смотрел. Просто заезжал на другое не родное СТО, они сняли кожух, посмотрели и говорят, что подтекает помпа. Вот. Поэтому я и решил что у меня проблема отличается от указанного выше сабжа
Линейный вид
