Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
Чем?
Давайте по пунктам и непредвзято. Разберемся, наконец, в экономике.
Думаю, спор бесполезен,ибо никто не уверен в правдивости информации, взятые из сети.:curl-lip
Либо информация будет неполной,что вызовет новую волну споров.
Последний раз редактировалось ram163; 25.05.2017 в 07:22..
Давайте...)) Может вот так: - Абрам, а ви знаете, что ваша жена б...ь? А ваша? Ну все-таки...
Вы хотите сказать, а я поверить, что если ВАЗ снова перейдет в госсобственность, то тогда резко повысится к нему интерес со стороны покупателя? Разберитесь для начала с элементарными человеческими инстинктами, далеко не всегда праведными, к слову.
__________________ Но самые опасные не чужие, а свои. С неправильными формулировками. Преследующие не пользу Русского Мира, а собственные эгоистические желания. (И. Охлобыстин)
Вы хотите сказать, а я поверить, что если ВАЗ снова перейдет в госсобственность, то тогда резко повысится к нему интерес со стороны покупателя?
Прошу прощения, что встреваю.
Вовсе не это он хочет сказать. Собственно, не просто хочет, а неоднократно говорит (пишет). А именно: АвтоВАЗ находится в собственности у иностранцев, собственник зарегистрирован в Амстердаме. И потому напирать на то, что он "наш" и за эту "нашесть" ему можно многое простить и покупать его продукцию невзирая на качество и потребительские свойства - это лукавство. В силу принадлежности АвтоВАЗа иностранцам, относится к нему и его продукции стоит так же, как и к прочим локализованным в России автопроизводителям: сравнивать цены и получаемые качество и потребительские характеристики.
К сожалению, не НАШ. А ТНК "Рено-Ниссан".
Был бы наш, согласился бы. Но тут уже совсем иное дело.
Цитата:
Сообщение от kalinas
Абрам, а ви знаете,
Т.е. кроме тупых псевдоеврейских анекдотов, Вам ответить нечем?
Понимаю, ведь невозможно одновременно ненавидеть ТНК и горячо ратовать за их прибыль.
Кстати, об инстинктах. Продать вполне живое предприятие иностранцам и одновременно продолжать вкладывать в него бюджетные деньги - это какие инстинкты?
Цитата:
Сообщение от AndyBP
И потому напирать на то, что он "наш" и за эту "нашесть" ему можно многое простить и покупать его продукцию невзирая на качество и потребительские свойства - это лукавство.
Именно. Рад, что у вас сохранился здравый смысл. В эпоху всеобщего оболванивания это огромная редкость.
__________________
стиль езды - философский :)
___________________________________
Езжу на автобусе, как все нормальные люди :)
АГ2, Ваш "вопрос" может решить только новая Октябрьская революция, неужели не понятно? Как, есть революционный запал на баррикады? А так, Ваши рассуждения насчет "вот если бы" - это "маниловщина" чистейшей воды. Да и собственно, что Вы предлагаете? Еще раз спрашиваю: если ВАЗ станет государственным, солярисоводы что сделают?
__________________ Но самые опасные не чужие, а свои. С неправильными формулировками. Преследующие не пользу Русского Мира, а собственные эгоистические желания. (И. Охлобыстин)
Сколько трескучих слов...
А дело-то простое - где остается прибыль предприятия? Там и будет развитие. Уезжает в Амстердам - развивается Голландия и прочие ненавидимые Вами гейропейцы.
Остается у нас - развивается наша страна.
Так вы за кого, собственно?
__________________
стиль езды - философский :)
___________________________________
Езжу на автобусе, как все нормальные люди :)
Линейный вид
