БОБРОВСКИЙ, вопросы ветеранов - это вопрос военных пенсий на самом деле, их не решают за счёт коммерческих организаций.
В любом случае этот вопрос - не есть головная боль ВАЗа (или любого другого коммерческого или даже государственного предприятия) т.е. что там будет "жарко", что "холодно" для вас лично это ничего не изменит.
Господа, перечисленные выше, решают вопросы на своём уровне. И для этих вопросов тоже есть приоритеты. Не берусь рассуждать про военную пенсию, но если у вас есть инвалидность, полученная в следствии несения службы то да - в этом случае государство должно заботится о вас. (в лице Министерства обороны)
Во всех остальных случаях (среднестатистический трудоспособный взрослый человек) - не должно, вам дают базовые общие условия, а дальше крутитесь, насколько ваш выбор специальности и места жительства/работы способен достойно прокармливать вас и вашу семью - ответственность исключительно персональная. т.е. тут спрос только с себя.
дорогие Гранты никому не нужны т.к. их фишка - низкая цена.
Какие будут предложения , твои лично конкретно по Грантам (про весту речи нет)?
1 - оставить цену но улучшить радикально
2 - снижать цену пока не начнут брать
Я лично за 2й вариант.
Из Гранты ничего уже не выжать в моральном плане.
Хоть золотом ее покрой не поверят.
А вот в весту могут!
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Гранту - удешевить. Калину - убрать вообще, но Гранту выпускать во всех типах кузова. Это позволит сэкономить на складе и на логистике - меньше несовместимых одноформатных деталей.
Само собой оставить некоторый процент дорогих комплектаций, для ценителей, но главное - сделать базовую стоимость как можно ниже. (хотя бы 320-330 т.р.)
Какие будут предложения , твои лично конкретно по Грантам (про весту речи нет)? 1 - оставить цену но улучшить радикально 2 - снижать цену пока не начнут брать
Радикально не улучшить, но цену как минимум сохранить если не удастся уменьшить, кстати переднею панель все таки не мешало в ней поменять, хотя бы не хуже датсуновской чтобы смотрелась. На самом деле у Ваза судя по кредитам взятые под залог имущества финансовое положение не ахти и пожалуй предложение Мора об росте продаж за рубежи нашей родины может улучшить финансовые показатели другой вопрос с чем туда выходить.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от nsNet
Гранту - удешевить. Калину - убрать вообще, но Гранту выпускать во всех типах кузова.
А денюжка у Ваза есть на такую быструю переделку?
__________________ Igor K., да не пугайся, 1,8 боятся, на хреях не ездить...)))) потом всю машину на родину вернешь.)))) das boot "Только наш человек оставляет на тарелке последний кусок – чтобы после ужина не мыть тарелку." Михаил Задорнов
Москаль, а что там переделывать? Конвейер один - просто перестать заказывать крылья и прочий обвес на Калину, а на кузова хэтч лепить грантоморду.
Панели торпедо, отделки салона и всё прочее унифицировать в угоду большей массовости производства, а следовательно и низкой цене. (просто взять от существующей серийной Гранты)
В этом году Lada 4x4 ждет рестайлинг
"Теперь Lada 4x4 ждёт лёгкий рестайлинг: как стало известно сообществу «Российский Автопром_Russian Cars Industry», на всю линейку версий вскоре будут внедрены рестайлинговые задние фонари — с новой «графикой», но прежние по форме.
Как сообщают источники на предприятии, изначально новая оптика создавалась для исполнения Urban, но сейчас руководство автогиганта приняло решение ставить такие фонари даже на базовые версии классической «Нивы».
Добавим, что вазовцы также разработали для Lada 4x4 полностью новый интерьер — заново спроектированы передняя панель и климатическая установка. Но внедрение современного салона по финансовым причинам пока отложено на неопределённый срок."
Начал было радоваться, да опечалился: изменений на 10 копеек (салон не поменяют), а цену опять тысяч на 10-15 поднимут. 5-дверная 4х4 Урбан скоро 600 т.р. (!), похоже, стоить будет.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от nsNet
Москаль, а что там переделывать? Конвейер один - просто перестать заказывать крылья и прочий обвес на Калину, а на кузова хэтч лепить грантоморду.
Панели торпедо, отделки салона и всё прочее унифицировать в угоду большей массовости производства, а следовательно и низкой цене. (просто взять от существующей серийной Гранты)
На самом деле, самый логичный шаг - отказаться от Датсунов, которых выпускается ничтожно мало, а уникальных деталей - уйма. Но это, конечно, сделают в последнюю очередь.
Калину, согласен, по передним кузовным деталям логично унифицировать с Грантой. Так сам собой найдется источник финансирования рестайлинга салона Гранты. Чего уж проще, чем начать оснащать Гранту уже готовым салоном от Калины. Начиная с Норм, к примеру. При умелом подходе, экономии и на новые "икс-бамперы" для Гранты хватит.
Жаль конечно, но нынешние цены на Калину и соответствующий объем продаж говорят сами за себя.
__________________
Пишите по-русски, без американизмов и прочих англицизмов! Or just use English!
Добавим, что вазовцы также разработали для Lada 4x4 полностью новый интерьер — заново спроектированы передняя панель и климатическая установка. Но внедрение современного салона по финансовым причинам пока отложено на неопределённый срок."
А вот это могло бы не плохо подвинуть продажи как внутри страны , так и за рубежом.
Цитата:
Сообщение от nsNet
Москаль, а что там переделывать? Конвейер один - просто перестать заказывать крылья и прочий обвес на Калину, а на кузова хэтч лепить грантоморду.
Не факт что гранта универсалов продали бы больше чем Калиноуниверов,если бы сделали полноценный то возможно , но это опять затраты. Просто в данный момент при таком падении авторынка это авантюра , начнет рынок расти тогда полноценный грантоуниверсал будет в тему.
__________________ Igor K., да не пугайся, 1,8 боятся, на хреях не ездить...)))) потом всю машину на родину вернешь.)))) das boot "Только наш человек оставляет на тарелке последний кусок – чтобы после ужина не мыть тарелку." Михаил Задорнов
Калину, согласен, по передним кузовным деталям логично унифицировать с Грантой
Так она и так унифицирована по кузовне и оперению передка полностью, отличие только в бампере, фарах и отсутвию у Калины усилителя бампера. Лично мне морда Гранты Лифтбек наравится больше морды К2. Ещё вопрос вот нафига в свое время было делать невзаимозаменяемые передние фары у К2 и Гранты, а так бы могли по фарам комплектации развести, а наличии 2-х бамперов с решетками при имеющихся штампах особой погоды не сделают.
ЗЫ: я бы оставил Гранту Седан, Гранту Лифтбек и Гранту Кросс (она же К2) в перспективе на базе седана сделал универсал, а хетч выпускал бы только в версии Спорт или Спорт лайт для ценителей.
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6
Ещё вопрос вот нафига в свое время было делать невзаимозаменяемые передние фары у К2 и Гранты
закос под лачетти, там морды универа, седана, хетча разные
А так, многие до сих пор уверенны, что гранта и калина разные авто, а на самом деле седан выделили в отдельную ветвь, как у дачии, логан седан, хетч сандеро