Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ (тросовой привод). Часть 6
Это не мое видео и описание под ним,просто обороты также гуляют!.А то что на ходу при выжиме сцепления обороты иногда проседают до 600,что может быть?Если рхх по бк в пределах 30-40 шагов показывает при прогретом двигателе это нормально?
Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ (тросовой привод). Часть 6
Цитата:
Сообщение от Иван Иванович
на других калинах стрелка тахометра как вкопаная!
Еще раз:
Плаванье оборотов на холостых 840 +- 40 это нормальная работа.
Подёргивание стрелки и не стабильная (на слух) работа ДВС это из за пропусков зажигания из за зависания одного из клапанов.
Тебе прямая дорога на регулировку клапанов, а с твоим годом выпуска возможно и притирать надо и компрессию надо мерить в каждом цилиндре.
Какой пробег?
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Иван Иванович
Если рхх по бк в пределах 30-40 шагов показывает при прогретом двигателе это нормально?
Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ (тросовой привод). Часть 6
Цитата:
Сообщение от cie
холостые плавают.. вот свечи с пробега 4 тысячи - похожи на пробив прокладки гбц?? уж больно чистые
Я конечно не спец, но сам проверяю так:
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Беру свой компрессор для накачки шин, вкручиваю в свечной колодец самодельный переходник, подключаю компрессор через зарядное устройство к розетке 220 и качаю давление в цилиндр до 3 кг/см 2, при этом нужно выставить цилиндр так что-бы оба клапана были закрыты. если никогда этого не делал то лучше делать со снятой крышкой клапанов. А далее смотришь как падает давление и куда уходит воздух - шипит и булькает масло в клапанных колодцах или выходит через сопун, булькает ли в бачке ОЖ или выходит через дроссель. В твоем случае ты грешишь на прокладку ГБЦ - проверяй только бульканье (пузырьки воздуха) в бачке ОЖ или его подъем.
Если я не прав - старшие товарищи меня поправят.
Добавлено через 30 минут
Цитата:
Сообщение от ввасилий
Те бе же сказали что клапан подстукивает?
Значит подвисает и троит на запуске.
Согласен с Василием.
Неисправности системы улавливания паров топлива влекут за собой нестабильность холостого хода, а иногда и остановку двигателя.
Попробуй перед запуском двигателя открыть бензобак (пробку открути бензобака) и посмотри что изменится. Если обороты будут в норме - закрой бак и по идеи через минуты две-пять (зависит от количества бензина в баке) ХХ опять должны начать плавать, а двигатель как-бы подтраивать, но утверждение логично только при исправном адсорбере - иначе ничего не изменится. ИМХО.
Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ (тросовой привод). Часть 6
Цитата:
Сообщение от cie
не сохраняются логи почему-то в опендиагфри, а других программ не знаю.
нормально сохраняются в последней версии 1.3.9, ты что-то не так делаешь...
1. запускаешь программу, далее меню "Настройка"->"Настройка программы", выбираешь вид лога, лучше всего любой csv
2. выбираешь блок, запускаешь диагностику
3. заканчиваешь диагностику, выбираешь "Сохранить лог", называешь понятно файл и выкладываешь здесь...