Товарищи! Обнаружилась проблема - непонятная течь справа в моторном отсеке. Масляный фильтр в норме, не запотевший, не течёт. Антифриз и тормозуха тоже в норме. По консистенции жидкость не маслянистая, горелым не пахнет, на вкус не сладковатая.
На фото видны капли, за масляным фильтром, под рулевыми тягами.
ПС: Завтра ещё раз проверю антифриз. Всё таки есть подозрения, что таки он.
__________________
"Всегда говорите правду и только правду, но не всю правду" - Хе́льмут Карл Бе́рнхард фон Мо́льтке, Мо́льтке Ста́рший
Не сражайся; с шотландцем в горах, с финном в болотах, с германцем в поле, с англами на море, с русскими - нигде.
Нашёл вторую половинку для серьёзных отношений
О моей Белоснежке
21947-42-021 "Предмаксимальный люкс", 2015 г.в. / Двигатель 21127, 16 кл. / ЭБУ М74.5 / Климат-контроль Halla с датчиком солнечной радиации / Колодки ТИИР-299 / Свечи зажигания АУ17ДВРМ / Рычаг заднего стеклоочистителя от К1 / Кресло водителя от К2 ранних выпусков (фактически от К1) / Масло синтетика Motul 8100 X-Cess gen.2 5W40, замена каждые 7 000 км. / Масло в КПП: Motul Gear 300 75W90 / Мультимедийная система с навигацией от Навител / Штатный круиз-контроль с ограничителем скорости / Система курсовой устойчивости с противобуксовочной системой / Чехлы кресел Автопилот с красной строчкой / Рычаг КПП Лада Веста в коже, с красной строчкой / Подлокотник Аламар / Передние брызговики от К1 / Летняя резина: Pirelli Cinturato P1 Runflat 185/55 R15 на штатных литых дисках K&K, зимняя резина: Hankook Winter I-Pike RS2 W429 185/60 R15 на штампованных дисках
У меня подтекало из под клапана или вентиля (под цифрой 1) снизу он весь был в масле и висела масляная капля, рулевая тяга тоже была покрыта масляной пылью, меняли по гарантии, но у тебя что то прям сильно так.
В этом месте, только пониже еще дренажная трубка кондиционера, для слива конденсата.
__________________
Последний раз редактировалось Aleksandr48; 13.05.2017 в 09:04..
Товарищи! Обнаружилась проблема - непонятная течь справа в моторном отсеке. Масляный фильтр в норме, не запотевший, не течёт. Антифриз и тормозуха тоже в норме. По консистенции жидкость не маслянистая, горелым не пахнет, на вкус не сладковатая.
На фото видны капли, за масляным фильтром, под рулевыми тягами.
Думал об этом, но чёт как то не знаю. Теоретически конденсат должен течь, когда кондей работает, а он был выключен, работала печка. Завтра полажу под капотом детальнее, сегодня не получилось.
__________________
"Всегда говорите правду и только правду, но не всю правду" - Хе́льмут Карл Бе́рнхард фон Мо́льтке, Мо́льтке Ста́рший
Не сражайся; с шотландцем в горах, с финном в болотах, с германцем в поле, с англами на море, с русскими - нигде.
Нашёл вторую половинку для серьёзных отношений
О моей Белоснежке
21947-42-021 "Предмаксимальный люкс", 2015 г.в. / Двигатель 21127, 16 кл. / ЭБУ М74.5 / Климат-контроль Halla с датчиком солнечной радиации / Колодки ТИИР-299 / Свечи зажигания АУ17ДВРМ / Рычаг заднего стеклоочистителя от К1 / Кресло водителя от К2 ранних выпусков (фактически от К1) / Масло синтетика Motul 8100 X-Cess gen.2 5W40, замена каждые 7 000 км. / Масло в КПП: Motul Gear 300 75W90 / Мультимедийная система с навигацией от Навител / Штатный круиз-контроль с ограничителем скорости / Система курсовой устойчивости с противобуксовочной системой / Чехлы кресел Автопилот с красной строчкой / Рычаг КПП Лада Веста в коже, с красной строчкой / Подлокотник Аламар / Передние брызговики от К1 / Летняя резина: Pirelli Cinturato P1 Runflat 185/55 R15 на штатных литых дисках K&K, зимняя резина: Hankook Winter I-Pike RS2 W429 185/60 R15 на штампованных дисках
Как визуально опознать, какие у меня на к2 рулевый наконечники на усах стоят?
Один пыльник визуально начал трескаться, пока без сквозных дыр, но это не за горами.
Просто пыльники менять вряд ли есть смысл, т. К. думаю уже и самим наконечникам пора на покой за 4 года ухабов и щебня..
приезжай к нам )))
прочитал в инете чем отличаются оригинал и левак, пошел по магам, НИГДЕ не нашел настоящий Mann,
Где ты у нас левый МАНН нашел??
Хотя с офлайновыми магазинами хз.
Я всегда оригинал в Ессо-Мобил брал, потом на автодок перешел. Ни разу паленый не попался.
Как визуально опознать, какие у меня на к2 рулевый наконечники на усах стоят?
Кость, я не знаю.
Но мне стало очень любопытно, зачем тебе их опознавать?
Такие же хочешь найти?
Цитата:
Сообщение от Макс из ВРН
Теоретически конденсат должен течь, когда кондей работает, а он был выключен, работала печка.
Конечно, возможно я не прав и у твоей под рулевыми вовсе не масло из системы кондиционирования.
Но вот судя по твоим фото, с замасленными трубками, тебе бы к кондиционерщику!
Посмотри трубки моей машины, думаешь я их хоть раз мыл?
Есть подзрение одно - возможно, тебе там все свернули в момент поиска течи в салон.
Линейный вид
