Резюме по Мандо. если сдох дкм, то нужно его проверить на наличие выходных напряжениях на клеммах. (разъём находится слева рулевой колонки и состоит из четырёх проводников(красный черный фиолетовй серый), на первом должно быть 5 Вольт. на двух других по 2,5 Вольта. последний- это масса)). Включив зажигание крутить руль вправо- влево. на тех контактах где сидит по 2,5 вольта напряжение будет меняться от 2,5 к почти 5 Вольтам в одну сторону и от 2,5 к почти нулю в другую.
Добавлено через 8 минут
ДКМ отдельно не купить. виноват один из датчиков холла. маркировка 251F. поиск не дал результата. ни у одного из производителей датчиков холла нет такой маркировки. известно по моим догадкам. Корпус типа 4 SIP SS0 4-1 . со стороны ключа распиновка ног. 1- питание. 2,3- сидят на земле.4 -выход сигнала. датчик дифференциальный. со средней точкой( раз от 2,5 вольт вверх-вниз напруга гуляет)
Добавлено через 1 минуту
но я думаю можно и с дохлым поиграть) к живому выходу припаять со второго проводок. один двумя каналами будет через диоды управлять.
Добавлено через 9 минут
платка с датчиками посажена на суперклей. так что просто так с пласмасски её не достать. нужен анти-суперклей. ну или кривые руки) (типа как мои)))))
Добавлено через 2 минуты
кстати. корпус у датчика холла как у TLE4921-5U но раводка ног другая.
Добавлено через 19 минут
вот хорошая ссылка всем.
ftp://pppoe.81.9.62.118.lanport.ru/d...0%F3%EB%FF.pdf
Древовидный вид