для её производства освобождают Ижмаш от Грант. Производство лифтбэка Lada Granta перенесут с Ижевска в Тольятти
Тогда логично перенести и производство Вест в Ижевск а не дособирывать там из поступаемых из Тольятти компонентов.
Да, то, что Лифтбеки будут собирать вместе с седанами логично. Но как не логично было в свое время ссылать их сборку в Ижевск, так не логично теперь идти на существенные затраты (при нынешнем финансовом положении) на перенос и организацию сборки лифтбеков в Тольятти.
Ведь эти бы средства могли бы пойти на развитие грант (калину уж похоронили), которое при Море превратилось в дальнейшее удешевление и ухудшении потребительских свойств при сохранении или даже повышении цены. Т.е. в лишении Калин, Грант рыночных перспектив, которые в бюджетном сегменте всецело связаны с ценой.
Нелогичность, можно объяснить необходимостью для Рено переноса в Тольятти "дойной коровы", на фоне приговоренной к смерти Калины, и в, итоге, приговорить и Гранты (по крайней мере об этих планах объявлено). Вобщем при Море новости не о развитии ВАЗа, он все больше оправдывает свою фамилию.
А необходимость эта вызвана тем, что видимо выпускаемые в Тольятти Калины Гранты в силу завышения на них цен все хуже продаются и уже не могут дотировать сборку ВО, которое продается в убыток, судя по финансовым результам в виде "отрицательной прибыли (Ц -ноу хау уМОРных финансовых отчетов)
__________________ Продажи автомобилей свидетельствуют, о том что количество разума во вселенной ограничено, а население все время растет, и на каждого индивидуума приходится все меньше разума
LADA VESTA ВОШЛА В ТРОЙКУ САМЫХ ПОПУЛЯРНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ НОЯБРЯ
"В ноябре самой продаваемой моделью в России пока еще остается Kia Rio: 8 180 автомобилей (с учетом 650 новых хэтчбеков X-Line) и минус 3%, сообщает "Автостат" со ссылкой на данные АЕБ. А вот на второе место впервые в своей истории пробилась Lada Vesta. Ее продажи после начала продаж универсалов SW/SW Cross скакнули за месяц сразу на 42% и составили 8 066 машин. То есть отставание от Rio - всего 114 автомобилей, и если динамика продаж сохранится, Vesta в декабре имеет все шансы стать первой."
Так что смысл освобождать ижевские мощности под Весту есть. Рынок растет, и Вест потенциально могут покупать больше.
А Гранте рестайлинг нужен. Но недорогой. Можно, на мой взгляд, бамперы подправить и переднюю панель от Калины внедрить. Этого хватит.
__________________
Пишите по-русски, без американизмов и прочих англицизмов! Or just use English!
Можно, на мой взгляд, бамперы подправить и переднюю панель от Калины внедрить. Этого хватит.
Панель от Калины уже в Гранта люксы ставят , где то месяц назад в салоне видел .Собственно по поводу Калины у меня такое мнение возникло что торопятся её закрыть ,есть ощущение что Гранта универ не будет так популярен,да в данном сегменте не так много конкурентов , а Хрюндель все ровно дороже получается чтобы полноценно заменить. Ну и возвращаюсь именно к Калине для освежения нынешнего сарая неплохо было освежить машину в районе пятой двери и внедрить подрамник не хватает комфорта , слишком чутко передаются неровности на кузов , да и вибрации чувствуешь пятой точкой.
__________________ Igor K., да не пугайся, 1,8 боятся, на хреях не ездить...)))) потом всю машину на родину вернешь.)))) das boot "Только наш человек оставляет на тарелке последний кусок – чтобы после ужина не мыть тарелку." Михаил Задорнов
Собственно по поводу Калины у меня такое мнение возникло что торопятся её закрыть ,есть ощущение что Гранта универ не будет так популярен,да в данном сегменте не так много конкурентов , а Хрюндель все ровно дороже получается чтобы полноценно заменить.
Согласен, есть впечатление, что Калину "торопятся закрыть", объявить никому не нужной. Неплохой индикатор - количество Калин у дилеров в Тольятти. По данным Автосреды, их очень мало!
А про Гранту-универсал, думаю, все будет зависеть от внешнего вида и внутреннего убранства (при адекватной цене, конечно). Очень упрощенно: если на Гранте-универсале будет передняя панель от Калины во всех комплектациях (и Икс-стиль передка), шансы на неплохой спрос есть. А если оставят нынешнюю - вряд ли. Это к тому, что при нынешних ценах передняя панель в Гранте выглядит страшно. Стоила бы Гранта от 330-340 т.р., нынешняя передняя панель была бы в тему.
__________________
Пишите по-русски, без американизмов и прочих англицизмов! Or just use English!
На ВАЗе очередной эффективный менегер от Рено. Вместо Харальда Грюбеля запомнившегося тем, что предлагал маркам Lada, Volkswagen, Ford, Hyundai и Kia перейти на общую платформу (видимо В0) и тем что задом (проехавшись на Дастере и Ниве) приговорил Ниву. Ту самую про которую Чубайс сказал "А назовите мне успешные потребительские продукты?… На самом деле, один продукт был, который миром признан как советский потребительский продукт нового класса. Он назывался "джип "Нива". Джип "Нива" считается мировыми автопроизводителями одним из первых успешных потребительских джипов. Но это, скорее, исключение из правил". Вот это исключение из правил и исключили Рено.
Теперь вместо немца (что русскому хорошо, то немцу смерть) Грюббеля "процессы разработки автомобилей и развития инженерных компетенций" возглавит турок (анекдот: турок - а правда что все русские дураки? правда, только у нас всех дураков турками называют) Сельчук Кура. Он приложил руки к Renault Megane II Sedan, Dacia Lodgy and Dacia Dokker, как это отразится намоделях ВАЗа, посмотрим, главное, чтобы не как в анекдоте.
__________________ Продажи автомобилей свидетельствуют, о том что количество разума во вселенной ограничено, а население все время растет, и на каждого индивидуума приходится все меньше разума
__________________ Но самые опасные не чужие, а свои. С неправильными формулировками. Преследующие не пользу Русского Мира, а собственные эгоистические желания. (И. Охлобыстин)
Линейный вид
