Недели две назад поменял на калине ЭМУР с корейского на махачкалу.У корейца вылезли ошибки по ДКМ.Подумал,что это "редкий случай".И вот сегодня приехала еще одна калинка.Ошибки аналогичны предидущему ЭМУРу.В голову лезут не хорошие мысли...Попытался его разобрать.Обнаружил,что есть прессованые соединения в деталях корпуса.Добрался до "коробочки",в которой по идее находится ДКМ.Пока что приостановил дальнейшую разборку,т.к.не получается извлечь корпус ДКМ из ЭМУРа.Когда разбирал первую калугу ,обломал пластиковые "усы" крепления.После уже нашел правильную последовательность в этом "кубике рубика".В корейце теже проблемы.Так, что требуется "помощь зала"!Постепенно буду выкладывать "внутренности" корейца.В Украине на ГСТО происходит "утилизация" неисправных деталей с помощью кувалды и "болгарки".Пока не нашел ни одного "утилизированного"... Может у кого есть возможность "подсмотреть" конструкцию под пластиком?
Предохранители я сразу проверил: и на 50 А и на 25 А, проверил и реле К4. Насчет скидывания клеммы на длительное время я думал, но вот думаю, надо ли именно скидывать клемму, или может просто вытянуть предохранитель на 50 А? А питание через предохранитель на 25 А подается и так при включении зажигания. Просто лень опять настраивать станции в магнитоле. Но возможно придется таки скинуть клемму на ночь.
Пробовал я и предохранитель на ночь вынимать и клемму тоже на ночь сбрасывать. Но ЭУР все равно не работает. Так есть все таки у кого-то схема подключения ЭУР Mondo? И применим ли метод скрепки к этому ЭУР? Неужели никто не поможет?
Запрограммированная , гарантия 100%.
Даташит наизусть вызубрил.
В моем мандо стоят(точнее стояли я их заменил) чуток другие датчики но функционально абсолютно тож-самое.
Месяц после ремонта езжу тестирую, пока работает.
Но для правильной настройки и компенсации ремотнтных датчиков нужна система на микроконтроллере.
Пока чисто сделана аналоговая(иначе другим повторить будет нереально) поэтому большой вопрос как оно будет зимой.
Готовлю статейку по ремонту , выложу.
Метода скрепки в нем не нашел.Думаю нет.Но хз.
Бесплатным опендиагом 1.3.8 ошибки легко ловятся.
Схема подключения как у махачкалы.Более того он втыкается в те-же разъемы.Что и махачкала.Дальше идут переходники и потом родной блок мандо или мицубиши.
При диагностике.
Для начала нужно прочитать условия при которых ЭУР штатно отключается.
Те датчик скорости,напряжение бортсети,обороты мотора ...
Если с условиями все хорошо то значит таки сломался.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
здравствуйте. поменял махачкалу на корейца, подскажите в разъемах провода не надо переставлять???
С корейцем идут переходники , на одном конце разъемы втыкаемые в его блок , на другом в стандартную проводку калины под махачкалу.
Ничего переставлять не надо.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Буквально на днях довелось у знакомого тестить мандо. Решается тестером и довольно легко. На мандо ДКМ выведен разъёмом отдельным. Там всего четыре провода. красный-питание (4,8-5вольт) Чёрный- земля. и два (синий и фиолетовый) на них должно быть половина входного питания. 2,5в. Это при вкл зажигании. Даж заводить ненадо. просто начинаешь крутить руль вправо-влево и на этих оставшихся двух контактах начинает напряжение изменяться в пределах питания. Т.Е. от 0,5 в до 4,9в. Допустим вправо руль- напруга стремится к нулю.Влево руль- напруга к почти 5 вольтам скакнёт. Но в любом случае оно должно скакать. если хоть на одном из двух напруга стоит.- кирдык ДКМ.
Добавлено через 20 минут
Думаю заказать чтоль прошивальщик из китая. и кучку микрух на пробу.
Добавлено через 3 минуты
А микруха то оёйёй внутри оказывается))) читали ссылку?)))
Добавлено через 9 минут
Походу микрухи программируются с разными кривыми наклона. одна вправо, другая влево.
Добавлено через 16 минут
в 7 части этой статьи приведен пример использования новой микросхемы выше уровнем. интересны параметры для этой микросхемы которые программируются --При программировании датчика, например с помощью комплекта PTC-04 Melexis, могут быть установлены следующие параметры:
выход — аналоговый;
нижний ограничивающий уровень ClampLo = 0,25 В для φ ≤ 0°;
верхний ограничивающий уровень ClampHi = 4,75 В для φ ≥ 120°;
смещение Voffset = 2,25 В; Тоесть. 2,25 средняя точка в покое. 0,25 ели крутить руль вправо(например) 4,75 если влево.
Melexis выходит на авторынок всё больше и больше. большинство устройств автомобиля начинает работать на их микросхемах. так что гуглим господа всю инфу.
__________________
Ремонтирую Эмуры.электронщик.звук и свет)))
Melexis выходит на авторынок всё больше и больше. большинство устройств автомобиля начинает работать на их микросхемах. так что гуглим господа всю инфу.
В новых эур от мелексиса отказались.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.