Хотя странно-сколько было машин у всез рабочая температура 90-100
Компромис. Повысили эффективность печки и понизили температуру двигла, чтобы облегченные поршни не "подгорали".
Цитата:
Сообщение от mpv2006
Зимой в астане -35 -40 бывает.
За такие холода не скажу ничего, но, думаю, радиаторные решетки заклеивать придется, иначе двигатель будет переохлаждаться за счет обдува набегающим потоком воздуха.
Граждане, стоит загоняться по толщине радиатора? Замерил толщину своего радиатора, 14 мм, у меня когнитивный диссонанас, как такой радиатор может охлаждать. Стоит ленточный. Мысли поставить поар на гранту себе, там толщина у него идет 34 мм, и он трубчатый. Двухрядность гарантирует стабильный температурный диапазон в городе? Малая скорость с кондеем молотит всегда.
Как может повлиять более качественный антифриз и новые патрубки..! Может и совпадение.
Что было до замены:
Машина очень быстро грелась до срабатывания вентиляторов. Стоило только чуть потолкаться в плотном потоке (не в пробке), сразу дуем. Был залит красный Felix.
Что сейчас:
Температура не поднимается выше ~89 градусов, только если стоять на месте и, например, активно парковаться.
На компьютерной диагностике проверено всё - срабатывание термостата (оказалось в золотой середине диапазона), срабатывание вентиляторов.
Комплектация СОД:
- вставка термостата Ween B1064
- антифриз SINTEC PREMIUM S12+ G12+
- пробка Рысь (Meyle лежит в бардачке, так как ещё не испытал)
Я давно уже себе заливаю антифриз Мобил концентрат. Помню,на 2110 была плановая замена и я решил разбодяжить не 50/50 а 60антифриз/40вода. И движек стал греться,рабочая t повысилась с 88° до 93°. Так и ездил до продажи,но жутко напрягало,хотя ничего плохого в работе не было замечено.
Как может повлиять более качественный антифриз и новые патрубки..! Может и совпадение.
Что было до замены:
Машина очень быстро грелась до срабатывания вентиляторов. Стоило только чуть потолкаться в плотном потоке (не в пробке), сразу дуем. Был залит красный Felix.
Что сейчас:
Температура не поднимается выше ~89 градусов, только если стоять на месте и, например, активно парковаться.
На компьютерной диагностике проверено всё - срабатывание термостата (оказалось в золотой середине диапазона), срабатывание вентиляторов.
Комплектация СОД:
- вставка термостата Ween B1064
- антифриз SINTEC PREMIUM S12+ G12+
- пробка Рысь (Meyle лежит в бардачке, так как ещё не испытал)
Рабочая температура ДВС 90-93. 89 не ест гуд. Смотрел по ШТАТ 89 градусов расход 0,9 л/ч температура 90 и более 0,8 л/ч ДВС легче работает, расход топлива меньше.
У меня на 10ке рабочая была 88°-89° и при этом расход был 0,6-0,7 л/ч,а когда стало,как выше писал,93° то ниже 0,7 ни разу не было,в основном 0,8. Двиг 124й. Продал я еёс ппобегом 200000,ща уже 270000,ездиет,не потеет. А вообще конечно мотор попался на ней великолепный просто! По таким движкам потом легенды слагают)))
У меня на 10ке рабочая была 88°-89° и при этом расход был 0,6-0,7 л/ч,а когда стало,как выше писал,93° то ниже 0,7 ни разу не было,в основном 0,8. Двиг 124й. Продал я еёс ппобегом 200000,ща уже 270000,ездиет,не потеет. А вообще конечно мотор попался на ней великолепный просто! По таким движкам потом легенды слагают)))
Всем привет. Есть 1я калина с 11194 мотором с громозекопоршнями. Температура двигателя при минус 20-40 в трассе держится около 83 градусов. При заклейке полностью морды + одеяло температура в трассе растет до 103 градусов и потом включается(на ходу) карлсоны. Первая скорость вентилятора всегда работает очень мало(даже зимой) и сразу включается 2я скорость. Это нормально? Пробки воздушной нет, термостат менян 2 раза, крышка рб меняна. Антифриз проехал где то 2к км
Всем привет. Есть 1я калина с 11194 мотором с громозекопоршнями. Температура двигателя при минус 20-40 в трассе держится около 83 градусов. При заклейке полностью морды + одеяло температура в трассе растет до 103 градусов и потом включается(на ходу) карлсоны. Первая скорость вентилятора всегда работает очень мало(даже зимой) и сразу включается 2я скорость. Это нормально? Пробки воздушной нет, термостат менян 2 раза, крышка рб меняна. Антифриз проехал где то 2к км
Линейный вид
