Re: Забавное включение передач в зависимости от температуры
Цитата:
Сообщение от xemul
Я тут заметил (пробег пока 1630км) обычно у меня туго включается первая, вторая и пятая с самого момента приобретения. С этим я смирился жду когда обкатается-притрется. Сейчас по утрам прохладно так вот какая фишка по холодцу первые 20-30км все передачи включаются идеально просто двумя пальцами ЛЮБАЯ передача!!! А потом все как обычно с перевыжиманием сцепления 8) Кто-нибудь замечал? Вот думаю масло в коробке сейчас поменять или до мистической цифры 3000км доездить?
У меня обычно туго включается первая (я об этом писал) , но вчера ехал из Москвы по Ярославке ( пробке была до Королёва, часа полтора этот участок проезжал) и тут замечаю: всё хуже и хуже включаются передачи все. И включаю по правилам -всё равно плохо, давлю со всей силы. Жара была около 30 гр. После Тарасовки врезал 120-130 км/час, доехал до дома, поставил машину. Сегодня на холодную все передачи включаются нормально,ну первая как обычно то так то эдак. Каюсь, я не верил высказываниям,что от температуры передачи включаются плохо.Я поднял накладную первого ТО. где записано масло: SHELL Transexle Oil 75W90 , ну куда уж лучше , или я не прав. Вопрос ,правда ли это масло залито в коробку. Кстати, перед Калиной у меня была Волга 31029 , так там передачи сами втыкались стоило только обозначить движение и масло там было неизвестного происхождения . Вывод: судя по публикациям в форуме, масло надо слить и залить другое ,но я уж и не знаю какое. Cyber, на щелчки сцепления не обращай внимания, они пропадут потом могут снова прослушиваться ,это норма,такая конструкция.
А почему все так уверены в том, что плохое втыкание зависит именно от масла, а не просто от дурного механизма выбора передач? Что, Mobil 1 трансмиссионные масла делать не умеет? Если все-таки умеет, то почему у меня периодически первая не втыкается и почему эта проблема усиливается в пробках?
В качестве решения проблемы (кроме вариантов "сменить машину" и "сменить КПП") можно рассмотреть вариант установки вентилятора охлаждения КПП
А почему все так уверены в том, что плохое втыкание зависит именно от масла, а не просто от дурного механизма выбора передач? Что, Mobil 1 трансмиссионные масла делать не умеет? Если все-таки умеет, то почему у меня периодически первая не втыкается и почему эта проблема усиливается в пробках?
Да, я подумал и тоже склоняюсь к такому же мнению. А потому пока делать ничего не буду. Может приработается со временем. Но проблема у многих и ВАЗ конечно мог бы дать какие-нибудь разъяснения по этому вопросу.
На своих прошлых авто у меня были случаи неполного выключения сцепления , но при этом при переключении передач раздавался скрежет шестерён, а здесь просто не лезет передача. Хотя и ваш вариант отвергать нельзя, могут быть конструктивные особенности. Но вопрос то в том, что ВАЗ должен это знать и хотя бы как-то разъяснить и успокоить калиноводов.
А мне вот интересно почему народ так упорно не желает признавать что это скорее всего происходит изза неполного выключения сцепления
Какая разница между двумя нажатями педали в пол (в буквальном смысле)? И почему в большинстве случаев затруднений нет?
Меня сильно смущает нестабильность усилия при включении первой передачи. Иногда она втыкается без усилия, иногда усилие есть и изредка оно оказывается очень велико. Протолкнуть рычаг при этом вполне возможно и никакого хруста нет. Потому я и подозреваю, что неисправность локализуется в механизме выбора передач, а не в шестеренках или сцеплении.
С реальным невыжимом сцепления я знаком. Раздается хруст и КПП отбивает рычаг. Так что есть с чем сравнить.
ВАЗ должен это знать и хотя бы как-то разъяснить и успокоить калиноводов
ВАЗ - это не Автофрамос и что-то разъяснять никто не будет. Это фантастика. Если действительно на что-то подобное надеетесь, то лучше сразу завязывайте, чтобы не превратиться через некотрое время в "ВАЗоненавистника".
Igor 611, Не стоит обращать внимание на отдельные ,зачастую несущественные недостатки Калины. Лучшего нашего все равно нет. Все ругают Калину, но в стране нет человека, который бы не знал Калину, хотя моделей иномарок назвать не могут, нечего не знают.
Линейный вид
