Отзывы владельцев о Ладе КалинеОтзывы владельцев об своих автомобилях Лада Калина. Ощущения и опыт, полученный в условиях реальной эксплуатации. Плюсы и минусы автомобилей Лада Калина.
За 6 месяцев ежедневной эксплуатации и пробега 8500км претензий нетю . Из неисправностей три дня назад перегорела левая лампочка ближнего света. Машинкой очень довольна
Сегодня у моей машинки был первый значительный пробег. Проехали почти 400 км (из 660) . Правда трасса была более менее свободная ,в пробках не стояли...Хотя и ехали довольно интенсивно.. ,но бортовой комп выставил среднюю скорость 53 км/час. Особо порадовал расход на 100 км...5 .7 литров Замечаний к работе машины нет. Лишь однажды при парковке не захотел переключать на зад. скорость.. Отпустил сцепу ,снова выжал...и все красиво. Движок хорошо тащит ,особо видно ,когда идешь на подъем. Одна АВЕО очень хотела меня сделать , на прямых сидела на хвосте..все выжидала сделать обгон (Я больше 120 не выжимал ,обката все же ) ,а вот на затяжном подъеме ,"Шевро-лет" явно не тянул.Отставал и при этом значительно...
Про ЭУР. Такое впечатление ,что он после 80 не выключается. То есть вообще не выключается. Руль обсолютно не информативен. Может это с не- привычки...,но если отвлечься (например менять диск в музоне) ,то уклонится от траектории можно запросто ,так как двигая рулем ни какого сопротивления не чувствуешь...
Романов59, на ТО отрегулируй динамический угол продольного наклона (кастер то бишь) на максимальное значение (1,5 градуса). ещё улучшить информативность рулевго управления помогает усилитель моторного щита (такая растяжка на рейку) - эффект отличный, стоимость у нас рублей 800. ну и резину лучше заменить, но это дорого.
Про ЭУР. Такое впечатление ,что он после 80 не выключается. То есть вообще не выключается. Руль обсолютно не информативен. Может это с не- привычки...,но если отвлечься (например менять диск в музоне) ,то уклонится от траектории можно запросто ,так как двигая рулем ни какого сопротивления не чувствуешь...
Странно....может привыкнуть надоть. У меня разница ощутимая, когда ЭУР не работает.
Про ЭУР. Такое впечатление ,что он после 80 не выключается. То есть вообще не выключается. Руль обсолютно не информативен. Может это с не- привычки...,но если отвлечься (например менять диск в музоне) ,то уклонится от траектории можно запросто ,так как двигая рулем ни какого сопротивления не чувствуешь...
У меня тоже самое, машина "плавает" на скорости."Ноль" абсолютно нечуствуеш, постоянно приходится корректировать..На предыдущих тазах (21124, 21113, 2115 и 21093)такого небыло..Поеду на первое ТО попрошу подрегулировать углы колес (кастер), может поможет..ПыСы- а так машинка- супер.)
У меня тоже самое, машина "плавает" на скорости."Ноль" абсолютно нечуствуеш, постоянно приходится корректировать..На предыдущих тазах (21124, 21113, 2115 и 21093)такого небыло..Поеду на первое ТО попрошу подрегулировать углы колес (кастер), может поможет..ПыСы- а так машинка- супер.)
У меня нормально на 110-120, без колеи, можно даже за руль не держатся, пробовал на пустой дороге. Однажды правда почувствовал неприятный увод, оказалось просто выехал на открытое пространство, где был сильный боковой ветер.
__________________
Мужчина не должен жаловаться на жену и машину.
Сам ведь выбирал.
consul1, из серии чудес. Ехали с Сашкой на КаПри машина плавала по дороге, при скорости более 120 (рассказывал об этом в Ульске). Съездили в Авторай в Ульске. Сашка говорил, что опорник (якобы видел отслоение резины от втулки), а оказалась шаровая. Заменили и обратно машина шла, как лом в полете.
Алексей-163, известное дело - болтанка в шарнире. Я довольно долго ремонтировал машины, но не думал, что такой дефект может влиять на остойчивость машины....
По омывателю заднего стекла напишу. Тоже потекло в салон. Он просто слетел с форсунки, так как был сильно натянут и в жару размяк. В общем пожадничал автоваз, пары см не хватило. Пришлось нарастить, подобрал меньшего диаметра из медецинских, вставил в родной , закрепил на хомут.
Комбинированный вид
